---
title: "Распоряжение Росавтодора от 15.04.2016 N 609-р"
number: "609-р"
issued_on: 2016-04-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-609-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 15.04.2016 N 609-р

# Распоряжение Росавтодора от 15.04.2016 N 609-р

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин). Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин) на участке км 79+000 - км 85+000 в Вологодской области" и выделении в проектной документации этапов"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 15.04.2016.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 15 апреля 2016 г. N 609-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-114 ВОЛОГДА -**
**НОВАЯ ЛАДОГА, ДО МАГИСТРАЛИ "КОЛА" (ЧЕРЕЗ ТИХВИН).**
**РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-114 ВОЛОГДА - НОВАЯ**
**ЛАДОГА, ДО МАГИСТРАЛИ "КОЛА" (ЧЕРЕЗ ТИХВИН) НА УЧАСТКЕ**
**КМ 79+000 - КМ 85+000 В ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ В ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Архангельск Федерального дорожного агентства" письмом от 02.02.2016 N 276/1 проектную документацию "Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин). Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин) на участке км 79+000 - км 85+000 в Вологодской области", разработанную ООО "ПИИ Промтранспроект" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 13.02.2015 N 093-15/СПЭ-1647/02 и от 19.04.2011 N 160-11/СПЭ-1647/05), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="53%"><col width="22%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100006"></a>до реконструкции</td><td><a id="p100007"></a>после реконструкции</td></tr>
<tr><td><a id="p100008"></a>техническая категории дороги</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100009"></a>ПК0+00 - ПК20+26;</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100010"></a>ПК52+70 - ПК66+02;</td><td><a id="p100011"></a>II</td><td><a id="p100012"></a>I-б</td></tr>
<tr><td><a id="p100013"></a>ПК20+26 - ПК52+70</td><td></td><td><a id="p100014"></a>магистральная дорога регулируемого движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100015"></a>основная расчетная скорость, км/ч</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>ПК0+00 - ПК20+26;</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100017"></a>ПК52+70 - ПК66+02;</td><td><a id="p100018"></a>120</td><td><a id="p100019"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>ПК20+26 - ПК52+70</td><td></td><td><a id="p100021"></a>80</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100023"></a>2</td><td><a id="p100024"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>строительная длина реконструируемого участка, км,</td><td colspan="2"><a id="p100026"></a>6,602</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>1 этап, км</td><td colspan="2"><a id="p100029"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>2 этап, км</td><td colspan="2"><a id="p100031"></a>2,602</td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100033"></a>15,0</td><td><a id="p100034"></a>25,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100036"></a>7,5</td><td><a id="p100037"></a>2x7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>ширина обочин, м</td><td><a id="p100039"></a>3,75</td><td><a id="p100040"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100041"></a>наименьшая ширина разделительной полосы, м</td><td><a id="p100042"></a>-</td><td><a id="p100043"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100044"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100045"></a>капитальный</td><td><a id="p100046"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100048"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100049"></a>ЩМА</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>расчетная нагрузка</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>на ИССО</td><td><a id="p100052"></a>А-11, НК-80</td><td><a id="p100053"></a>А-14, Н-14</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>на дорожную одежду, кН</td><td><a id="p100055"></a>100</td><td><a id="p100056"></a>115</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>развязки в разных уровнях, шт.,</td><td><a id="p100058"></a>-</td><td><a id="p100059"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>1 этап, шт.</td><td><a id="p100062"></a>-</td><td><a id="p100063"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>2 этап, шт.</td><td><a id="p100065"></a>-</td><td><a id="p100066"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>путепроводы, шт./п.м,</td><td><a id="p100068"></a>-</td><td><a id="p100069"></a>2/96,95</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>1 этап, шт./п.м</td><td><a id="p100072"></a>-</td><td><a id="p100073"></a>1/81,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>2 этап, шт./п.м</td><td><a id="p100075"></a>-</td><td><a id="p100076"></a>1/15,70</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>мосты, шт./п.м,</td><td><a id="p100078"></a>1/244,8</td><td><a id="p100079"></a>1/289,93</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>1 этап, шт./п.м</td><td><a id="p100082"></a>-</td><td><a id="p100083"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100084"></a>2 этап, шт./п.м</td><td><a id="p100085"></a>1/244,8</td><td><a id="p100086"></a>1/289,93</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>надземные пешеходные переходы, шт./п.м,</td><td><a id="p100088"></a>-</td><td><a id="p100089"></a>1/49,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100090"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>1 этап, шт./п.м</td><td><a id="p100092"></a>-</td><td><a id="p100093"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>2 этап, шт./п.м</td><td><a id="p100095"></a>-</td><td><a id="p100096"></a>1/49,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100097"></a>общая продолжительность строительства, дн.,</td><td colspan="2"><a id="p100098"></a>616</td></tr>
<tr><td><a id="p100099"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100100"></a>1 этап, дней</td><td colspan="2"><a id="p100101"></a>182</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>2 этап, дней</td><td colspan="2"><a id="p100103"></a>434</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100105"></a>в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100106"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100107"></a>270674,67</td></tr>
<tr><td><a id="p100108"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100109"></a>6070,27</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100111"></a>42374,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a>всего, тыс. рублей,</td><td colspan="2"><a id="p100113"></a>319119,74</td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100115"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100116"></a>25322,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>в текущем уровне цен на IV квартал 2010 г. с учетом НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100118"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100119"></a>1670441,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100121"></a>21273,89</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100123"></a>229648,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>всего, тыс. рублей,</td><td colspan="2"><a id="p100125"></a>1921364,53</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100128"></a>112550,18.</td></tr>
</table>


2. <a id="p100129"></a>На основании решения технического совета ФКУ Упрдор "Холмогоры" (протокол от 25.01.2016 N 35) выделить в составе проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин). Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин) на участке км 79+000 - км 85+000 в Вологодской области" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100130"></a>1 этап</td><td><a id="p100131"></a>1 А этап</td><td><a id="p100132"></a>2 этап</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100133"></a>ПК0+000 - ПК40+000</td><td><a id="p100134"></a>путепровод на ПК9+23</td><td><a id="p100135"></a>ПК40+00 - ПК66+02</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>техническая категории дороги</td><td><a id="p100137"></a>I-б<br>магистральная дорога регулируемого движения</td><td><a id="p100138"></a>III</td><td><a id="p100139"></a>I-б<br>магистральная дорога регулируемого движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>основная расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100141"></a>120; 80</td><td><a id="p100142"></a>100</td><td><a id="p100143"></a>120; 80</td></tr>
<tr><td><a id="p100144"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100145"></a>4</td><td><a id="p100146"></a>2</td><td><a id="p100147"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>строительная длина реконструируемого участка, км</td><td><a id="p100149"></a>4,0</td><td><a id="p100150"></a>-</td><td><a id="p100151"></a>2,602</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100153"></a>25,50</td><td><a id="p100154"></a>-</td><td><a id="p100155"></a>25,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100157"></a>3,75</td><td><a id="p100158"></a>2x3,5+3,5</td><td><a id="p100159"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100160"></a>ширина обочин, м</td><td><a id="p100161"></a>3,75</td><td><a id="p100162"></a>-</td><td><a id="p100163"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>наименьшая ширина разделительной полосы, м</td><td><a id="p100165"></a>3,0</td><td><a id="p100166"></a>-</td><td><a id="p100167"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="3"><a id="p100169"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>вид покрытия</td><td colspan="3"><a id="p100171"></a>ЩМА</td></tr>
<tr><td><a id="p100172"></a>расчетная нагрузка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>на ИССО</td><td><a id="p100174"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100175"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100176"></a>А14, Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>на дорожную одежду, кН</td><td><a id="p100178"></a>А11,5</td><td><a id="p100179"></a>А11,5</td><td><a id="p100180"></a>А11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a>развязки в разных уровнях, шт.</td><td><a id="p100182"></a>1</td><td><a id="p100183"></a>-</td><td><a id="p100184"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>путепроводы, шт./п.м</td><td><a id="p100186"></a>-</td><td><a id="p100187"></a>1/81,25</td><td><a id="p100188"></a>1/15,70</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>мосты, шт./п.м</td><td><a id="p100190"></a>-</td><td><a id="p100191"></a>-</td><td><a id="p100192"></a>1/289,93</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>надземные пешеходные переходы, шт./п.м</td><td><a id="p100194"></a>-</td><td><a id="p100195"></a>-</td><td><a id="p100196"></a>1/49,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100197"></a>общая продолжительность строительства, дн.</td><td><a id="p100198"></a>90</td><td><a id="p100199"></a>92</td><td><a id="p100200"></a>434</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100204"></a>193500,40</td><td><a id="p100205"></a>8783,18</td><td><a id="p100206"></a>68391,09</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100208"></a>4565,66</td><td><a id="p100209"></a>-</td><td><a id="p100210"></a>1504,61</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100212"></a>29182,57</td><td><a id="p100213"></a>218,46</td><td><a id="p100214"></a>12973,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100215"></a>всего, тыс. рублей,</td><td><a id="p100216"></a>227248,63</td><td><a id="p100217"></a>9001,64</td><td><a id="p100218"></a>82869,47</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100221"></a>16167,08</td><td><a id="p100222"></a>-</td><td><a id="p100223"></a>9155,69</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>в текущем уровне цен на IV квартал 2010 г. с учетом НДС:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100226"></a>1194168,38</td><td><a id="p100227"></a>54204,49</td><td><a id="p100228"></a>422068,91</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100230"></a>16000,85</td><td><a id="p100231"></a>-</td><td><a id="p100232"></a>5273,04</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100234"></a>162499,49</td><td><a id="p100235"></a>1349,47</td><td><a id="p100236"></a>65799,90</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>всего, тыс. рублей,</td><td><a id="p100238"></a>1372668,72</td><td><a id="p100239"></a>55553,96</td><td><a id="p100240"></a>493141,85</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td><a id="p100243"></a>72309,57</td><td><a id="p100244"></a>-</td><td><a id="p100245"></a>40240,61.</td></tr>
</table>


3. <a id="p100246"></a>Признать утратившим силу [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-409-r-2011) Федерального дорожного агентства от 31.05.2011 N 409-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин). Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога, до магистрали "Кола" (через Тихвин) на участке км 79+000 - км 85+000 в Вологодской области" (с изменениями, внесенными распоряжением Федерального дорожного агентства от 27.07.2015 N 1278-р).
4. <a id="p100247"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения остается за заместителем руководителя А.А. Костюком.

<div align="right">

<a id="p100248"></a>Заместитель руководителя<br>
**И.Г.АСТАХОВ**

</div>




<a id="p100249"></a>

---