Распоряжение Росавтодора от 20.09.2010 № 602-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 20.09.2010 N 602-р. 602-р. 20.09.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-602-r-2010-2
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 253 Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 253 Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск от км 9+800 до км 20+100. Республика Адыгея“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 20 сентября 2010 г. № 602-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 253 МАЙКОП — УСТЬ-ЛАБИНСК — КОРЕНОВСК. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 253 МАЙКОП — УСТЬ-ЛАБИНСК - КОРЕНОВСК ОТ КМ 9+800 ДО КМ 20+100. РЕСПУБЛИКА АДЫГЕЯ»
1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства» письмом от 09.04.2010 № 07/1297 проектную документацию «Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 253 Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 253 Майкоп — Усть-Лабинск — Кореновск от км 9+800 до км 20+100. Республика Адыгея», разработанную ООО «Юг-Проект» и рассмотренную Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 10.03.2010 № 100-10/РГЭ-0932/02), со следующими технико-экономическими показателями:
вид работ реконструкция категория дороги 1-б
полная протяженность дороги
участка, км 7,76 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения 4 ширина проезжей части, м 7,5x2 ширина разделительной полосы, м 4,0 ширина обочин, м 3,75 ширина земляного полотна, м 26,5 тип дорожной одежды капитальный,
с усовершенствованным
покрытием
расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды, кН 115 расчетная нагрузка для расчета
искусственных сооружений А-14; НК-100 минимальный радиус кривой в плане, м 800 наибольший продольный уклон, % 0,68
общая сметная стоимость: в базисных ценах 2001 г. (без НДС)
- всего, тыс. рублей 162319,69
СМР, тыс. рублей 142693,19 оборудование, тыс. рублей 100,45 прочие затраты, тыс. рублей 19526,05 ПИР, тыс. рублей 16495,33 возвратные суммы, тыс. рублей не указаны
стоимость 1 км реконструкции дороги (162319,69:7,76 км) без НДС, тыс. рублей 20917,49 в текущих ценах на I квартал 2010 года
- всего, тыс. рублей 1073490,27
СМР, тыс. рублей 978275,97 оборудование, тыс. рублей 346,73 прочие затраты, тыс. рублей 94867,57
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 60122,83 НДС - 18%, тыс. рублей 163357,37 возвратные суммы, тыс. рублей не указаны
стоимость 1 км реконструкции дороги (1073490,27:7,76 км) с НДС, тыс. рублей 138336,78 в том числе:
1 пусковой участок
вид работ реконструкция категория дороги I б
полная протяженность дороги
участка, км 4,46 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения 4 ширина проезжей части, м 7,5x2 ширина разделительной полосы, м 4 ширина обочин, м 3,75 ширина земляного полотна, м 26,5 тип дорожной одежды капитальный,
с усовершенствованным
покрытием
расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды, кН 115 расчетная нагрузка для расчета
искусственных сооружений А-14; НК-100 минимальный радиус кривой в плане, м 800 наибольший продольный уклон, % 0,68
общая сметная стоимость: в базисных ценах 2001 г. (без НДС)
- всего, тыс. рублей 125306,94
СМР, тыс, рублей 106122,15 оборудование, тыс. рублей 100,45 прочие затраты, тыс. рублей 19084,34
в текущих ценах на I квартал 2010 года
- всего, тыс. рублей 819160,21
СМР, тыс. рублей 727552,24 оборудование, тыс. рублей 346,73 прочие затраты, тыс. рублей 91261,24
2 пусковой участок
вид работ реконструкция категория дороги I б
полная протяженность дороги
участка, км 3,30 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения 4 ширина проезжей части, м 7,5x2 ширина разделительной полосы, м 4 ширина обочин, м 3,75 ширина земляного полотна, м 26,5 тип дорожной одежды капитальный,
с усовершенствованным
покрытием
расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды, кН 115 расчетная нагрузка для расчета
искусственных сооружений А-14; НК-100 минимальный радиус кривой в плане, м - наибольший продольный уклон, % 0,68
общая сметная стоимость: в базисных ценах 2001 г. (без НДС)
- всего, тыс. рублей 37012,75
СМР, тыс. рублей 36571,04 оборудование, тыс. рублей - прочие затраты, тыс. рублей 441,71 возвратные суммы, тыс. рублей не указаны
в текущих ценах на I квартал 2010 года
- всего, тыс. рублей 254330,06
СМР, тыс. рублей 250723,73 оборудование, тыс. рублей - прочие затраты, тыс. рублей 3606,33.
2. Федеральному государственному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства» (В.Н. Афанасенков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов