Распоряжение Росавтодора от 03.03.2009 № 60-р

«Об утверждении проекта на устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге А-141 Орел — Брянск до магистрали „Украина“ на участках км 76+394 — км 77+310 дер. Масловка, автомобильной дороги Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) км 131+104 — км 133+200 дер. Кузьмино, км 145+320 — км 148+100 пос. Глинищево Брянской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 марта 2009 г. № 60-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА НА УСТРОЙСТВО ИСКУССТВЕННОГО ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ А-141 ОРЕЛ — БРЯНСК ДО МАГИСТРАЛИ «УКРАИНА» НА УЧАСТКАХ КМ 76+394 — КМ 77+310 ДЕР. МАСЛОВКА, АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ БРЯНСК — СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (ЧЕРЕЗ РУДНЮ, НА ВИТЕБСК) КМ 131+104 — КМ 133+200 ДЕР. КУЗЬМИНО, КМ 145+320 - КМ 148+100 ПОС. ГЛИНИЩЕВО БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» проект на устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге А-141 Орел — Брянск до магистрали «Украина» на участках км 76+394 — км 77+310 дер. Масловка, автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) км 131+104 — км 133+200 дер. Кузьмино, км 145+320 — км 148+100 пос. Глинищево Брянской области, разработанный ООО «Вавилон 3000» и рассмотренный Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 05.02.2009 № 0005-09/РГЭ-0331/01), со следующими показателями:

категория надежности электроснабжения                III
категория автомобильной дороги                       II
движение транспорта по дороге                        двустороннее
число полос движения, м                              2

ширина полосы движения согласно

табл. 4 СНиП 2.05.02-85*, м                          3,75
ширина проезжей части в одном направлении, м         4,0
полная ширина проезжей части, м                      8,0
покрытие                                             мелкозернистое

                                                 асфальтобетонное по
                                                 ГОСТ 26824-86

высота светового центра ОП над проезжей частью, м    9
вылет светового центра ОП относительно оси опоры, м  2,0
отступ оси опоры от края проезжей части, м           4,0
наклон консоли относительно горизонта, град.         30
шаг между опорами, м                                 40
тип светильника                                      ЖКУ 23-250-001 с

                                                 лампой ДНаТ-250

тип кронштейна                                       I КI - 2х2-30/04
тип опор                                             ж.б. стойки по серии

                                                 3.407.1-143.7 марки СВ
                                                 95-2 высотой - 9,5 м с
                                                 закреплением в
                                                 бетонный фундамент

схема размещения осветительных приборов              односторонняя
общая протяженность 3 участков освещаемой дороги, м  5792
общее количество опор со светильниками, шт.          146
общая установленная мощность светильников, кВт       38

сметная стоимость строительства

в ценах 2008 г., тыс. рублей                         29607,02
стоимость строительно-монтажных работ, тыс. рублей   27386,83

стоимость 1 м линии освещения: в базисном уровне цен 2001 г., тыс. рублей 0,77 в текущем уровне цен на III квартал 2008 г.

с НДС, тыс. рублей                                   5,11
продолжительность строительства, мес.                3
в том числе подготовительный период, мес.            0,5.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---