---
title: "Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 N 6-р"
number: "6-р"
issued_on: 2012-01-24
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-6-r-2012-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 N 6-р

# Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 N 6-р

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219+200 в Ульяновской области"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-219-r-2012-3#p100103) Росавтодора от 28.04.2012 N 219-р.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 24 января 2012 г. N 6-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" -**
**ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА.**
**РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" - ОТ МОСКВЫ**
**ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА.**
**ПОДЪЕЗД К Г. УЛЬЯНОВСКУ НА УЧАСТКЕ КМ 213 -**
**КМ 219+200 В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" письмом от 02.03.2011 N 05/1277 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219+200 в Ульяновской области", разработанную Саратовским филиалом ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 09.04.2010 N 203-10/СГЭ-1623/02), со следующими технико-экономическими показателями:

<a id="p100006"></a>вид работ                                                   строительство
<a id="p100007"></a>категория дороги                                            I-б
<a id="p100008"></a>протяженность участка, км                                   6,9
<a id="p100009"></a>расчетная скорость, км/ч                                    120
<a id="p100010"></a>число полос движения, шт.                                   4
<a id="p100011"></a>ширина проезжей части, м                                    2x7,5
<a id="p100012"></a>ширина полосы движения, м                                   3,75
<a id="p100013"></a>ширина земляного полотна, м                                 25,50
<a id="p100014"></a>ширина разделительной полосы, м                             3,0
<a id="p100015"></a>тип дорожной одежды                                         капитальный
<a id="p100016"></a>вид покрытия                                                асфальтобетон
<a id="p100017"></a>расчетная нагрузка на дорожную одежду                       А-11,5; НК-8,3
<a id="p100018"></a>расчетная нагрузка на искусственные сооружения              А-14, НК-14
<a id="p100019"></a>путепровод, шт./п.м                                         1/85,35
<a id="p100020"></a>схема путепровода                                           15+2x24+15
<a id="p100021"></a>габарит путепровода                                         Г-19,75+2x1
<a id="p100022"></a>автопавильоны, шт.                                          1
<a id="p100023"></a>пересечения и примыкания, шт.                               6
<a id="p100024"></a>транспортная развязка в разных уровнях, шт.                 1
<a id="p100025"></a>продолжительность работ, мес.                               59 (с учетом
                                                            технологических
                                                            перерывов)
<a id="p100026"></a>общая сметная стоимость реконструкции дороги
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001
- <a id="p100027"></a>всего, тыс. рублей                                        181198,99
<a id="p100028"></a> в том числе:
<a id="p100029"></a> строительно-монтажных работ, тыс. рублей                   168260,84
<a id="p100030"></a> оборудование, тыс. рублей                                  42,97
<a id="p100031"></a> прочие, тыс. рублей                                        12895,18
<a id="p100032"></a>стоимость 1 км строительства дороги в базисных ценах,
введенных с 01.01.2001, тыс. рублей                         26260,72
<a id="p100033"></a> в том числе:
<a id="p100034"></a> 1 кв. м путепровода, тыс. рублей                           5,13
<a id="p100035"></a>общая сметная стоимость строительства дороги
в текущих ценах с учетом НДС 18% на I квартал 2010 г.,
всего, тыс. рублей                                          1190180,29
<a id="p100036"></a> в том числе:
<a id="p100037"></a> строительно-монтажных работ, тыс. рублей                   1131722,41
<a id="p100038"></a> оборудование, тыс. рублей                                  144,00
<a id="p100039"></a> прочие, тыс. рублей                                        58313,88
<a id="p100040"></a>стоимость 1 км строительства дороги в текущих ценах
на I квартал 2010 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей          172489,90
<a id="p100041"></a> в том числе:
<a id="p100042"></a> 1 кв. м путепровода, тыс. рублей                           35,34.

2. <a id="p100043"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" (С.В. Гаврилов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

<a id="p100044"></a>Заместитель руководителя<br>
**С.Ю.ПОТАПОВ**

</div>




<a id="p100045"></a>

---