Распоряжение Росавтодора от 13.01.2010 № 6-р

«Об утверждении проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“), км 231+600 — км 256+455, Ленинградская область» и выделении в составе проекта этапов работ»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 января 2010 г. № 6-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“), КМ 231+600 — КМ 256+455, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ЭТАПОВ РАБОТ

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» проект «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“), км 231+600 — км 256+455, Ленинградская область», разработанный ООО «Проектно-изыскательский институт „Промтранспроект“ и рассмотренный управлением ФГУ „Главгосэкспертиза России“, Санкт-Петербургский филиал (положительное заключение от 23.10.2009 № 389-09/СПЭ-0811/02), со следующими основными технико-экономическими показателями и выделение в составе проекта этапов работ:»

                                  объект в целом     I этап      II этап
                                                     км          км
                                  до       после     231+600 -   242+450 -
                                  ремонта  ремонта   км 242+450  км 256+455

категория дороги                  III      III       III         III
протяженность участка, км         24,85    24,75756  10,850      13,90756
расчетная скорость, км/час        100      100       100         100
число полос движения, шт.         2        2         2           2
ширина земляного полотна, м       12,0     12,0      12,0        12,0
ширина обочин, м                  2,5      2,5       2,5         2,5
количество полос движения, шт.    2        2         2           2
ширина полосы движения            3,5      3,5       3,5         3,5
тип дорожной одежды                              капитальный
вид покрытия                                    асфальтобетон
мосты, шт./п.м                    1/24,9   1/24,9    -           1/24,9
путепроводы, шт./п.м              1/121,9  1/121,9   -           1/121,9
продолжительность                       4            1,5         2,5

строительства, мес.

количество работающих, чел.             141          141         141
общая трудоемкость, чел.-дн.            42457        16346       26111
сметная стоимость в базисном            193538,12    74614,74    118923,38

уровне цен 2001 г. без учета НДС, тыс. руб., в том числе:

 СМР, тыс. руб.                         183557,90    70758,79    112799,11
 оборудование, тыс. руб.                1663,34      604,85      1058,49
 прочие затраты, тыс. руб.              8316,88      3251,11     5065,77
сметная стоимость в текущем             1047107,75   403339,15   643768,60

уровне цен на III квартал 2009 года с учетом НДС, тыс. руб.

 СМР, тыс. руб.                         1002765,97   385966,01   616799,96
 оборудование, тыс. руб.                5613,43      2041,25     3572,18
 прочие затраты, тыс. руб.              38728,35     15331,89    23396,46.

2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (А.А. Костюк) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---