Распоряжение ГТК РФ от 12.09.2002 № 593-р

«О безопасности плавания в условиях осенне — зимнего периода и обеспечении пожаробезопасности таможенных судов в период зимнего отстоя»

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 12 сентября 2002 г. № 593-р

О БЕЗОПАСНОСТИ ПЛАВАНИЯ В УСЛОВИЯХ ОСЕННЕ — ЗИМНЕГО ПЕРИОДА И ОБЕСПЕЧЕНИИ ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ СУДОВ В ПЕРИОД ЗИМНЕГО ОТСТОЯ

Осенне — зимний период — наиболее тяжелый период эксплуатации и содержания таможенных судов. Частые и продолжительные дожди, снегопады, низкие температуры воздуха и воды, лед, штормы, частичное отсутствие плавучего навигационного оборудования и другие факторы значительно осложняют деятельность экипажа таможенного судна. Обеспечение пожаробезопасности в период зимнего отстоя и безаварийного плавания в осенне — зимних условиях требует от руководителей таможенных органов организации особого контроля как за выходом на службу каждого судна, так и безопасной их стоянки в базе, а от экипажа строгой дисциплины и высокой ответственности. В целях недопущения аварийных ситуаций с таможенными судами на службе и в период зимнего отстоя обязываю:

1. Начальников региональных таможенных управлений и таможен, имеющих в подчинении морские и речные таможенные суда, провести комплекс практических мероприятий по обеспечению безопасности плавания и несения службы таможенными судами, организации управления и связи, содержания в исправном состоянии вооружения и технических средств судов, а также повышению ответственности специалистов структурных морских подразделений по выполнению своих должностных инструкций.

2. Начальников таможенных органов, имеющих в подчинении морские и речные таможенные суда, организовывать выходы таможенных судов на службу в осенне — зимний период при условии:

• допуска экипажа таможенного судна к обеспечению безопасности плавания в осенне — зимний период;
• исправности функционирования всех систем и агрегатов, обеспечивающих безопасность плавания в любых погодных условиях;
• присутствия на борту судна не менее 85 процентов штатного экипажа таможенного судна;
• 100-процентной укомплектованности и исправности аварийно — спасательного имущества;
• надежной работы всех систем и средств, обеспечивающих борьбу за живучесть судна в любой аварийной ситуации;
• устойчивой и надежной радиосвязи с подразделениями управления судами на службе;
• остатка годовой нормы расхода моторесурса как главных двигателей, так и вспомогательных механизмов и систем.

3. Начальников таможенных органов, имеющих в подчинении морские и речные таможенные суда, в период зимнего отстоя (декабрь — апрель) обеспечить:

• вывод таможенных судов из эксплуатации на зимний отстой с учетом реально складывающейся гидрометеорологической (ледовой) обстановки в регионе;
• планирование и проведение качественных плановых (навигационных, текущих, доковых) ремонтов;
• качественную консервацию систем и механизмов таможенных судов в соответствии с их технической документацией;
• систематический контроль за общим состоянием таможенных судов и выполнение работ по восстановлению их технической готовности;
• выполнение всех предписанных инструкциями и эксплуатационными документами мер пожаробезопасности;
• надежную охрану таможенных судов, размещенных на зимний отстой, как в собственных пунктах базирования, так и на арендуемых площадках.

4. Довести указанные требования до сведения всех сотрудников таможенных органов, обеспечивающих применение, содержание, эксплуатацию и ремонт таможенных судов.

5. Доложить о готовности таможенных судов к плаванию в осенне — зимнем периоде и размещении на зимний отстой в Главное управление организации силового обеспечения до 10 декабря 2002 года.

6. Контроль за исполнением настоящего распоряжения осуществлять заместителю председателя ГТК России И.А. Межакову.

Председатель Комитета, генерал — полковник таможенной службы М. В. Ванин

---