Распоряжение Росавтодора от 27.02.2007 № 59-р

«Об утверждении обоснования инвестиций на реконструкцию автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска, транспортная развязка на участке км 1428+216 — км 1428+716, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 27 февраля 2007 г. № 59-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБОСНОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 «УРАЛ» ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА, ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА НА УЧАСТКЕ КМ 1428+216 — КМ 1428+716, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН

Утвердить представленное федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» обоснование инвестиций на реконструкцию автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска, транспортная развязка на участке км 1428+216 — км 1428+716, Республика Башкортостан, разработанное ГУП РПИИ «Башкирдортранспроект» и рассмотренное Управлением Главгосэкспертизы России по Тамбовской области (положительное заключение от 01.02.2007 № 11-037-07/2), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства реконструкция категория дороги:

 основная                                         Iб
 пересекающая                                     II, IV

протяженность участка дороги (всего):

 основная, км                                     1,4
 пересекающая, км                                 1,1

тип дорожной одежды:

 основная                                         капитальный
 пересекающая                                     облегченный
вид покрытия                                      асфальтобетонное

расчетная скорость движения:

 основная, км/ч                                   120
 пересекающая, км/ч                               120; 80

ширина земляного полотна:

 основная, м                                      36,0
 пересекающая, м                                  15,0; 10,0

ширина проезжей части:

 основная, м                                      22,5
 пересекающая, м                                  7,5; 6,0
расчетные нагрузки                                115 кН

                                              А-11, НК-80

стоимость реконструкции в текущих ценах (I кв. 2006 г.) с НДС 18%, тыс. рублей 210509,496 из общей стоимости строительство

путепровода, тыс. рублей                          48500,0
продолжительность реконструкции, мес.             24.

Заместитель Руководителя С. Е. Полещук

---