Распоряжение Росавтодора от 13.07.2011 № 583-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 372+755 автомобильной дороги М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Орловская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 июля 2011 г. № 583-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО НАДЗЕМНОГО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА НА КМ 372+755 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 „КРЫМ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК, БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ХАРЬКОВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК, СИМФЕРОПОЛЬ), ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 20.06.2011 № 3/6-199 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 372+755 автомобильной дороги М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Орловская область», разработанную ООО «ВТМ дорпроект СТОЛИЦА» и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 31.05.2011 № 0187-11/СГЭ-2114/02 и от 02.06.2011 № 0192-11/СГЭ-2114/05), со следующими технико-экономическими показателями:

техническая категория дороги                        II
основная расчетная скорость дороги, км/ч            120
число полос движения дороги                         4
ширина полосы движения, м                           3,50
ширина проезжей части, м                            14,0
подмостовой габарит, м                              5,10

длина надземного перехода

 по пролетному строению, м                          35,40
 с учетом лестничных сходов, м                      91,90
габарит прохода по ширине, м                        3,0
габарит прохода по высоте, м                        2,5
нормативная нагрузка, кН/кв. м                      4 (толпа 400 кгс/кв. м)
схема пешеходного перехода, м                       (33,66+35,40+22,84)
подъемные устройства БК 110-113 тип А 2, шт.        2
площадь пешеходного перехода, кв. м                 294,08
продолжительность строительства, мес.               6

сметная стоимость: в базисные ценах 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС — всего, тыс. рублей 3877,18 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                   2259,88
 оборудование, тыс. рублей                          602,84
 прочие затраты, тыс. рублей                        1014,46
 в том числе ПИР, тыс. рублей                       835,97

в текущем уровне цен по состоянию на I квартал 2011 г. (с НДС) — всего, тыс. рублей 20405,15 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                   14213,29
 оборудование, тыс. рублей                          2112,71
 прочие затраты, тыс. рублей                        4079,15
 в том числе ПИР, тыс. рублей                       3115,86.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---