Распоряжение Росавтодора от 29.12.2009 № 582-р

«Об утверждении проекта „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство укрепительных сооружений водопропускной трубы на автомобильной дороге М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска км 1506+165 в Республике Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 29 декабря 2009 г. № 582-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. УСТРОЙСТВО УКРЕПИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ М-5 „УРАЛ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА КМ 1506+165 В РЕСПУБЛИКЕ БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» проект «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство укрепительных сооружений водопропускной трубы на автомобильной дороге М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска км 1506+165 в Республике Башкортостан», разработанный ЗАО «Аква-Т» и рассмотренный Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 06.11.2009 № 0392-09/РГЭ-0400/02 — не приводится), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ                                               реконструкция
категория автомобильной дороги                          III
строительная длина, км                                  0,04
расчетная скорость, км/ч                                100
число полос движения                                    2
ширина земляного полотна, м                             12,0
ширина проезжей части, м                                2х3,5
ширина обочин, м                                        2,5
ширина разделительной полосы, м                         -
тип дорожной одежды                                     капитальный
вид покрытия                                            асфальтобетон
расчетные нагрузки                                      А-14, НК-102,8
освещение                                               нет
ограждение                                              металл

технико-экономические показатели трубы после реконструкции:

отверстие трубы, м                                      3,646
высота в свету, м                                       2,14
полная длина трубы, м                                   36,75
угол пересечения сооружения с трассой, °                87
материал трубы                                          металлические

                                                    гофрированные листы

высота насыпи над верхом трубы, м                       4,2
продолжительность строительства, мес.                   2,5

сметная стоимость в базисных ценах 2001 г. (без НДС),

 всего, тыс. рублей                                     2341,80
 СМР, тыс. рублей                                       2048,74
 оборудование, тыс. рублей                              -
 прочие затраты, тыс. рублей                            293,06

в текущем уровне цен на IV квартал 2008 года

 (с учетом НДС), всего, тыс. рублей                     13017,56
 СМР, тыс. рублей                                       12208,44
 оборудование, тыс. рублей                              -
 прочие затраты, тыс. рублей                            809,12.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (Р.М. Салимов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---