---
title: "Распоряжение Росавтодора от 28.12.2009 N 574-р"
number: "574-р"
issued_on: 2009-12-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-574-r-2009"
---

## Распоряжение Росавтодора от 28.12.2009 N 574-р

# Распоряжение Росавтодора от 28.12.2009 N 574-р

"Об утверждении проекта "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) км 335+000 - км 350+000 в Калужской и Брянской областях"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 28 декабря 2009 г. N 574-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-3 "УКРАИНА" - ОТ МОСКВЫ**
**ЧЕРЕЗ КАЛУГУ, БРЯНСК ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА КИЕВ)**
**КМ 335+000 - КМ 350+000 В КАЛУЖСКОЙ И БРЯНСКОЙ ОБЛАСТЯХ"**

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" проект на капитальный ремонт автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) км 335+000 - км 350+000 в Калужской и Брянской областях", разработанный ООО ЦДМП "Магистраль" и рассмотренный Управлением Главгосэкспертизы России по Саратовской области (положительное заключение от 10 декабря 2009 г. N 0698-09/СГЭ-1418/02 - не приводится), со следующими технико-экономическими показателями:

                                   Всего         1 пусковой     2 пусковой
                                                  комплекс       комплекс

вид строительства              Капитальный ремонт
категория дороги               II              II              II
протяженность участка, км      15,054          8,159           6,895
расчетная скорость, км/час     120             120             120
число полос движения, шт.                      2               2
ширина полосы движения, м      3,75            3,75            3,75
ширина земляного полотна, м    15              15              15
ширина обочин, м               3,75            3,75            3,75
тип дорожной одежды и вид
покрытия                       Капитальный, асфальтобетон
расчетная нагрузка на
дорожную одежду, кН            115             115             115
расчетные нагрузки на
искусственные сооружения, кН   А-14,Н 102,8    А-14,Н 102,8    А-14,Н 102,8
мосты и путепроводы,
шт./п.м                        3/107,6         2/61,33         1/32,53
                                               13,74
водопропускные трубы, шт.      11              6               5
продолжительность работ,
мес.                           11              6               5
общая сметная стоимость
капитального ремонта дороги
в базисных ценах, введенных
с 01.01.2001 - всего,
тыс. руб.                      86464,25        51654,84        34809,41
в том числе:
строительно-монтажных
работ, тыс. руб.               78295,72        45444,95        32850,77
оборудования, тыс. руб.        871,37          871,37          -
прочие, тыс. руб.              7297,16         5338,52         1958,64
стоимость 1 км капитального
ремонта дороги в базисных
ценах, введенных с
01.01.2001, тыс. руб.          5744            6331            5048
общая сметная стоимость
капитального ремонта дороги
в текущих ценах с учетом НДС
на 4 квартал 2009 г. -
всего, тыс. руб.               607520,17       352773,94       254746,23
в том числе:
строительно-монтажных работ,
тыс. руб.                      568495,51       323895,25       244600,26
оборудование, тыс. руб.        2940,70         2940,70         -
прочие, тыс. руб.              36083,96        25937,99        10145,97
стоимость 1 км капитального
ремонта дороги в текущих
ценах на 4 квартал 2009 г. с
учетом НДС, тыс. руб.          40356           43237           36947.

2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя
**С.Е.ПОЛЕЩУК**



---
