---
title: "Распоряжение Правительства РФ от 21.01.2016 N 57-р"
number: "57-р"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2016-01-21
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-57-r-2016"
---

## Распоряжение Правительства РФ от 21.01.2016 N 57-р

# Распоряжение Правительства РФ от 21.01.2016 N 57-р

<Об утверждении программы поддержки транспортного машиностроения на 2016 год>

> [!IMPORTANT]
> См. [Стратегию](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1756-r-2017#p100315) развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года.
> Начало действия документа - 21.01.2016.


<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 21 января 2016 г. N 57-р

<a id="p100003"></a>Утвердить прилагаемую [программу](#p100006) поддержки транспортного машиностроения на 2016 год.

<a id="p100004"></a>Председатель Правительства
Российской Федерации
**Д.МЕДВЕДЕВ**





<a id="p100005"></a>Утверждена
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 21 января 2016 г. N 57-р


## <a id="p100006"></a>ПРОГРАММА ПОДДЕРЖКИ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ НА 2016 ГОД



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="20%"><col width="12%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100007"></a>Наименование мероприятия</td><td><a id="p100008"></a>Вид документа (проект)</td><td><a id="p100009"></a>Срок реализации</td><td><a id="p100010"></a>Ответственные исполнители</td><td><a id="p100011"></a>Требуемый объем финансирования в 2016 году (млрд. рублей)</td><td><a id="p100012"></a>Ожидаемый результат</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100013"></a>1. Меры по ускоренному списанию вагонов с истекшим сроком службы и обновлению парка грузового подвижного состава Российской Федерации</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>Введение сбора за услуги открытого акционерного общества "Российские железные дороги" при отцепке вагонов при проведении текущего отцепочного ремонта с учетом недопущения необоснованного увеличения нагрузки на конечных потребителей</td><td><a id="p100015"></a>проект федерального закона</td><td><a id="p100016"></a>III квартал 2016 г.</td><td><a id="p100017"></a>Минтранс России<br>ФАС России<br>Минэкономразвития России<br>Минпромторг России с участием открытого акционерного общества "Российские железные дороги"</td><td></td><td><a id="p100018"></a>стимулирование собственников грузовых вагонов к обновлению парка и поддержанию парка в надлежащем техническом состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>Введение запрета на курсирование на путях общего пользования железнодорожных грузовых вагонов с продленным нормативным сроком службы, процедура продления которого будет произведена после 1 января 2016 г., за исключением вагонов-цистерн для перевозки патоки, желтого фосфора, виноматериалов, гептила, амила, уксусной кислоты, ядохимикатов, алкилбензолсульфокислоты, меланжа, молока, поливинилхлорида, капролактама, суперфосфорной кислоты, сульфанола, рефрижераторных вагонов, вагонов-термосов, вагонов-ледников, служебно-технических дизель-электростанций, транспортеров, специального подвижного состава, включаемого в хозяйственные поезда и предназначенного для производства работ по содержанию, обслуживанию, ремонту сооружений и устройств железных дорог, а также универсальных платформ с деревянным настилом пола для перевозки колесной и гусеничной техники</td><td><a id="p100020"></a>приказ Минтранса России</td><td><a id="p100021"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100022"></a>Минтранс России<br>Минпромторг России<br>Минэкономразвития России<br>Минюст России</td><td></td><td><a id="p100023"></a>стимулирование собственников грузовых вагонов к обновлению парка и поддержанию парка в надлежащем техническом состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>Субсидирование предприятиям транспортного машиностроения части затрат, связанных с производством инновационного грузового железнодорожного подвижного состава с целью обеспечения повышения эффективности его продаж</td><td><a id="p100025"></a>нормативные правовые акты</td><td><a id="p100026"></a>II квартал 2016 г.</td><td><a id="p100027"></a>Минпромторг России<br>Минтранс России<br>Минэкономразвития России<br>Минфин России</td><td><a id="p100028"></a>до 3</td><td><a id="p100029"></a>стимулирование обновления парка железнодорожного подвижного состава за счет скидки, предоставляемой производителями потребителям при условии списания грузовых вагонов и покупки нового грузового вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>Субсидирование покупателям продукции вагоностроения части затрат, связанных с приобретением грузового железнодорожного подвижного состава, с целью уменьшения риска роста ставки на услуги операторов железнодорожного подвижного состава в связи с необходимостью приобретения новых вагонов</td><td><a id="p100031"></a>нормативные правовые акты</td><td><a id="p100032"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100033"></a>Минпромторг России<br>Минтранс России<br>Минэкономразвития России<br>Минфин России</td><td><a id="p100034"></a>до 7</td><td><a id="p100035"></a>стимулирование обновления парка железнодорожного подвижного состава за счет повышения ценовой доступности нового подвижного состава с улучшенными характеристиками</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100036"></a>Разработка программы оптимизации действующих производственных мощностей предприятий транспортного машиностроения и формирование механизмов определения заказа на продукцию транспортного машиностроения</td><td><a id="p100037"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100038"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100039"></a>Минпромторг России<br>Минфин России<br>Минтранс России<br>Минтруд России<br>ФАС России</td><td></td><td rowspan="2"><a id="p100040"></a>оптимизация производственных мощностей предприятий, анализ высвобождения работников, определение потребности предприятий в кадрах, своевременное планирование трудоустройства</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100041"></a>Оценка возможности переноса высвобождающихся производственных мощностей российских производителей на пространство Евразийского экономического союза, в том числе с указанием объемов и источников финансирования предлагаемых мероприятий</td><td><a id="p100042"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100043"></a>II квартал 2016 г.</td><td><a id="p100044"></a>Минпромторг России<br>Минэкономразвития России<br>Минфин России<br>ФАС России с участием некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники"</td><td></td><td><a id="p100045"></a>оптимизация производственных мощностей предприятий</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>Разработка комплекса мер поддержки экспорта продукции (работ и услуг) транспортного машиностроения</td><td><a id="p100047"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100048"></a>II квартал 2016 г.</td><td><a id="p100049"></a>Минэкономразвития России<br>Минпромторг России<br>Минфин России с участием государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)",<br>акционерного общества "Российский экспортный центр", акционерного общества "ЭКСАР"</td><td></td><td><a id="p100050"></a>продвижение продукции транспортного машиностроения на экспорт</td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>Подготовка предложений по развитию тарифных механизмов, стимулирующих приобретение перевозчиками, операторами подвижного состава и грузоотправителями вагонов с улучшенными характеристиками, обеспечивающих дополнительный экономический эффект, связанный со снижением расходов владельца инфраструктуры при их эксплуатации</td><td><a id="p100052"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100053"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100054"></a>Минтранс России<br>Минпромторг России<br>Минэкономразвития России<br>ФАС России с участием открытого акционерного общества "Российские железные дороги", совета потребителей по вопросам деятельности открытого акционерного общества "РЖД" и его дочерних и зависимых обществ</td><td></td><td><a id="p100055"></a>стимулирование обновления подвижного состава за счет вагонов с улучшенными характеристиками</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100056"></a>2. Меры по обеспечению безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>Разработка единой системы оценки и контроля качества оказания услуг по ремонту железнодорожного подвижного состава на территории Единого экономического пространства, в том числе контроля технического состояния подвижного состава при его допуске на пути общего пользования с учетом требований по технической безопасности, и оценка целесообразности введения лицензирования деятельности вагоноремонтных предприятий с учетом практики отмены такого лицензирования в 2006 году и имеющейся в настоящее время системы аттестации участков (отделений) вагоноремонтных предприятий по ремонту составных частей и выдачи свидетельства, удостоверяющего присвоение ремонтному предприятию условного номера для клеймения, установленной Советом по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ</td><td><a id="p100058"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100059"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100060"></a>Минтранс России<br>Минпромторг России<br>Минэкономразвития России с участием открытого акционерного общества "Российские железные дороги", совета потребителей по вопросам деятельности открытого акционерного общества "РЖД" и его дочерних и зависимых обществ, саморегулируемой организации некоммерческого партнерства "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава"</td><td></td><td><a id="p100061"></a>повышение уровня безопасности железнодорожных грузовых перевозок, снижение числа аварий с участием грузовых вагонов, стимулирование обновления подвижного состава</td></tr>
<tr><td><a id="p100062"></a>Введение единой системы оценки и контроля качества оказания услуг по ремонту подвижного состава и повышение требований, предъявляемых к вагоноремонтным предприятиям с учетом повышения транспортной безопасности</td><td><a id="p100063"></a>нормативный правовой акт</td><td><a id="p100064"></a>II квартал 2016 г.</td><td><a id="p100065"></a>Минтранс России<br>Минпромторг России<br>Минэкономразвития России<br>ФАС России</td><td></td><td><a id="p100066"></a>повышение качества плановых видов ремонта подвижного состава</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>Разработка и утверждение регламента взаимодействия Минтранса России и Минпромторга России при реализации функций железнодорожной администрации Российской Федерации в Совете по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ и образованных им комиссиях</td><td><a id="p100068"></a>совместный приказ Минтранса России и Минпромторга России</td><td><a id="p100069"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100070"></a>Минтранс России<br>Минпромторг России с участием открытого акционерного общества "Российские железные дороги"</td><td></td><td><a id="p100071"></a>проведение согласованной технической политики</td></tr>
<tr><td><a id="p100072"></a>Ужесточение обязательных критериев аккредитации органов по сертификации и испытательных лабораторий</td><td><a id="p100073"></a>приказ Минэкономразвития России</td><td><a id="p100074"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100075"></a>Минэкономразвития России<br>Минпромторг России<br>Минтранс России<br>ФАС России</td><td></td><td><a id="p100076"></a>усиление контроля за органами по сертификации и испытательными лабораториями</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>Создание в каждом из государств - членов Евразийского экономического союза единого органа по сертификации продукции железнодорожного транспорта при условии его нотификации со стороны органов исполнительной власти государств - членов Евразийского экономического союза, имеющих статус уполномоченных органов в сфере технического регулирования</td><td><a id="p100078"></a>нормативные правовые акты</td><td><a id="p100079"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100080"></a>Минэкономразвития России<br>Минпромторг России<br>Минтранс России<br>ФАС России</td><td></td><td><a id="p100081"></a>обеспечение надлежащего качества сертификации продукции железнодорожного транспорта</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100082"></a>3. Меры по поддержанию производителей инновационного подвижного состава</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>Применение льготы по налогу на имущество, предусмотренной <a href="https://bukva.ai/docs/kodeks-117-fz/statya-143#p11221">пунктом 25 статьи 381</a> Налогового кодекса Российской Федерации, организациями в случае приобретения у взаимозависимых лиц готовой продукции, ранее не бывшей в эксплуатации</td><td><a id="p100084"></a>проект федерального закона</td><td><a id="p100085"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100086"></a>Минфин России<br>ФНС России</td><td></td><td><a id="p100087"></a>создание равных условий для покупателей подвижного состава и покупателей, взаимосвязанных с производителями</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>Установление ставки налога на добавленную стоимость на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в дальнем следовании в размере 10 процентов</td><td><a id="p100089"></a>проект федерального закона</td><td><a id="p100090"></a>I квартал 2016 г.</td><td><a id="p100091"></a>Минфин России<br>Минэкономразвития России<br>Минпромторг России</td><td></td><td><a id="p100092"></a>осуществление дополнительных закупок пассажирских вагонов локомотивной тяги акционерным обществом "ФПК" у открытого акционерного общества "Тверской вагоностроительный завод" в размере до 10 млрд. рублей ежегодно; сокращение субсидирования пассажирских перевозок дальнего следования за счет средств федерального бюджета на 5,9 млрд. рублей ежегодно</td></tr>
</table>




<a id="p100093"></a>

---
