«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 135+000 — км 139+000, Краснодарский край»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 7 апреля 2016 г. № 569-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-217 „КАВКАЗ“ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА
М-4 „ДОН“ — ВЛАДИКАВКАЗ — ГРОЗНЫЙ — МАХАЧКАЛА — ГРАНИЦА
С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ КМ 135+000 — КМ 139+000,
КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» письмом от 19.02.2016 № 1431/09 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 135+000 — км 139+000, Краснодарский край», разработанную ООО «Автодоринжиниринг», рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 17.12.2015 № 472-15/РГЭ-3616/02) и автономным учреждением Республики Адыгея «Госэкспертиза Адыгеи» (положительное заключение от 29.12.2015 № 246/229-15), со следующими технико-экономическими показателями:
| класс дороги |
автомобильная дорога обычного типа |
| категория ремонтируемой дороги |
I-б |
| расчетная скорость движения, км/ч |
120 |
| расчетная перспективная (срок капитального ремонта) |
|
| интенсивность движения, приведенных авт./сутки |
30115 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды |
АК-11,5 |
| строительная длина участка дороги, км |
4,012 |
| число полос движения, шт. |
4 |
| ширина основной полосы движения, м |
3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м |
7,50 + 7,50 |
| поперечный уклон проезжей части, ‰ |
20 |
| ширина земляного полотна дороги, м |
25,50 — 26,50 |
| ширина обочины, м |
3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м |
0,75 |
| максимальный продольный профиль, ‰ |
6 |
| тип дорожной одежды |
капитальный |
| вид покрытия |
асфальтобетон |
| продолжительность капитального ремонта, мес. |
7,0 |
|
стоимостные показатели: |
| в базовых ценах 2001 г. составляет: |
|
| всего, тыс. рублей, |
34402,32 |
| в том числе: |
|
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей |
2792,81 |
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей |
30365,96 |
| прочие затраты (без учета ПИР), тыс. рублей |
1243,55 |
| в текущих ценах III квартала 2015 года с учетом НДС 18% составляет: |
|
| всего, тыс. рублей: |
241625,82 |
| в том числе: |
|
| проектно-изыскательские работы (НДС не предусмотрен), тыс. рублей |
12978,53 |
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей |
215707,60 |
| прочие затраты (без учета ПИР), тыс. рублей |
12939,69. |
2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО «Автодоринжиниринг» от 05.02.2016 № 132 и решения технического совета ФКУ Упрдор «Черноморье» (протокол заседания от 11.02.2016 № ТС-02/11/01) выделить в проектной документации «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-217 „Кавказ“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Владикавказ — Грозный — Махачкала — граница с Азербайджанской Республикой км 135+000 — км 139+000, Краснодарский край» этапы со следующими технико-экономическими показателями:
| класс дороги | всего | лево | право |
| автомобильная дорога обычного типа |
| категория ремонтируемой дороги | | I-б | |
| расчетная скорость движения, км/ч | | 120 | |
| расчетная перспективная (срок капитального ремонта) интенсивность движения, приведенных авт./сутки | | 30115 | |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-11,5 | АК-11,5 | АК-11,5 |
| строительная длина участка дороги, км | 4,012 | 4,012 | 4,012 |
| число полос движения, шт. | 4 | 2 | 2 |
| ширина основной полосы движения, м | 3,75 | 3,75 | 3,75 |
| ширина проезжей части дороги, м | 7,50+7,50 | 7,50 | 7,50 |
| поперечный уклон проезжей части, ‰ | 20 | 20 | 20 |
| ширина земляного полотна дороги, м | 25,50 — 26,50 | 12,75 — 13,25 | 12,75 — 13,25 |
| ширина обочины, м | 3,75 | 3,75 | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м | 0,75 | 0,75 | 0,75 |
| максимальный продольный профиль, ‰ | 6 | 6 | 6 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон | асфальтобетон |
| продолжительность капитального ремонта, мес. | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
| стоимостные показатели: | | | |
| в базовых ценах 2001 г. составляет: | | | |
| всего, тыс. рублей, | 34402,32 | 16518,85 | 17883,47 |
| в том числе: | | | |
| проектно-изыскательские работы, | | | |
| тыс. рублей | 2792,81 | 715,14 | 2077,67 |
| строительно-монтажные работы, | | | |
| тыс. рублей | 30365,96 | 15319,73 | 15046,23 |
| прочие затраты (без учета ПИР), | | | |
| тыс. рублей | 1243,55 | 483,98 | 759,57 |
| в текущих ценах III квартала 2015 года с учетом НДС 18% составляет: | | | |
| всего, тыс. рублей: | 241625,82 | 117807,96 | 123817,86 |
| в том числе: | | | |
| проектно-изыскательские работы (НДС не предусмотрен), тыс. рублей | 12978,53 | 3267,90 | 9710,63 |
| строительно-монтажные работы, | | | |
| тыс. рублей | 215707,60 | 108825,21 | 106882,39 |
| прочие затраты (без учета ПИР), | | | |
| тыс. рублей | 12939,69 | 5714,85 | 7224,84. |
3. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» (В.Н. Кужель) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк