---
title: "Распоряжение Росавтодора от 27.08.2010 N 559-р"
number: "559-р"
issued_on: 2010-08-27
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-559-r-2010"
---

## Распоряжение Росавтодора от 27.08.2010 N 559-р

# Распоряжение Росавтодора от 27.08.2010 N 559-р

(ред. от 23.12.2015)

"Об утверждении проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому порту Усть-Луга км 40 - км 52 (подъезд к д. Ручьи) в Ленинградской области"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 27 августа 2010 г. N 559-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**М-11 "НАРВА" ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ДО ГРАНИЦЫ С ЭСТОНСКОЙ**
**РЕСПУБЛИКОЙ (НА ТАЛЛИН), ПОДЪЕЗД К МОРСКОМУ ТОРГОВОМУ ПОРТУ**
**УСТЬ-ЛУГА (ЧЕРЕЗ КЕРСТОВО, КОТЛЫ, КОСКОЛОВО) НА УЧАСТКЕ**
**ПОДЪЕЗД К МОРСКОМУ ПОРТУ УСТЬ-ЛУГА КМ 40 - КМ 52**
**(ПОДЪЕЗД К Д. РУЧЬИ) В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ"**

1. <a id="p100136"></a>Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" письмами от 21.04.2010 N 1265/1 и от 12.07.2010 N 2487 проект "Реконструкция автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому порту Усть-Луга км 40 - км 52 (подъезд к д. Ручьи) в Ленинградской области", разработанный ЗАО "Институт "Стройпроект" и рассмотренный Санкт-Петербургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 09.04.2010 N 159-10/СПЭ-0977/02, от 09.10.2015 N 579-15/СПЭ-0977/02, письмо от 18.12.2015 N 11-ЭК/15), со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2501-r-2015-2#p100007) Росавтодора от 23.12.2015 N 2501-р)*



<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="26%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100137"></a>до реконструкции</td><td><a id="p100138"></a>после реконструкции</td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>техническая категория дороги</td><td><a id="p100140"></a>II</td><td><a id="p100141"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>строительная длина, км</td><td><a id="p100143"></a>12,0</td><td><a id="p100144"></a>11,193</td></tr>
<tr><td><a id="p100145"></a>основная расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100146"></a>120</td><td><a id="p100147"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100148"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100149"></a>2</td><td><a id="p100150"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100152"></a>15,0</td><td><a id="p100153"></a>13,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100154"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100155"></a>7,5</td><td><a id="p100156"></a>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>ширина полосы движения, м</td><td><a id="p100158"></a>3,75</td><td><a id="p100159"></a>3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100160"></a>ширина обочины, м</td><td><a id="p100161"></a>3,75</td><td><a id="p100162"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>транспортные развязки, шт.</td><td><a id="p100164"></a>-</td><td><a id="p100165"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>мосты и путепроводы (включая транспортные развязки), шт.</td><td><a id="p100167"></a>-</td><td><a id="p100168"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100170"></a>капитальный</td><td><a id="p100171"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100172"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100173"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100174"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100175"></a>расчетные нагрузки:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100176"></a>автомобильная дорога</td><td><a id="p100177"></a>115</td><td><a id="p100178"></a>115</td></tr>
<tr><td><a id="p100179"></a>искусственные сооружения</td><td></td><td><a id="p100180"></a>А14 и Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a>общая продолжительность</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>реконструкции, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100183"></a>43</td></tr>
<tr><td><a id="p100184"></a>в том числе по этапам</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>1 этап, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100186"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>2 этап, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100188"></a>12</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>3 этап, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100190"></a>11</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>1 этап</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100192"></a>категория дороги</td><td colspan="2"><a id="p100193"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>строительная длина, км</td><td colspan="2"><a id="p100195"></a>4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td colspan="2"><a id="p100197"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100198"></a>число полос движения</td><td colspan="2"><a id="p100199"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>наименьший радиус кривых в плане, м</td><td colspan="2"><a id="p100201"></a>800</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>наименьший радиус кривых в</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>продольном профиле, м</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>вогнутых, м</td><td colspan="2"><a id="p100205"></a>15000</td></tr>
<tr><td><a id="p100206"></a>выпуклых, м</td><td colspan="2"><a id="p100207"></a>5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>наибольший продольный уклон, ‰</td><td colspan="2"><a id="p100209"></a>40</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="2"><a id="p100211"></a>13,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>ширина проезжей части, м</td><td colspan="2"><a id="p100213"></a>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100215"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>вид покрытия</td><td colspan="2"><a id="p100217"></a>ЩМА-15</td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>расчетная нагрузка для искусственных сооружений</td><td colspan="2"><a id="p100219"></a>А14, Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>количество мостов, шт./п.м</td><td colspan="2"><a id="p100221"></a>1/39,48</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>количество путепроводов, шт./п.м</td><td colspan="2"><a id="p100223"></a>1/53,29</td></tr>
<tr><td><a id="p100224"></a>количество водопропускных труб, шт.</td><td colspan="2"><a id="p100225"></a>15</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>2 этап</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a>категория дороги</td><td colspan="2"><a id="p100228"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>строительная длина, км</td><td colspan="2"><a id="p100230"></a>4,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td colspan="2"><a id="p100232"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>число полос движения</td><td colspan="2"><a id="p100234"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a>наименьший радиус кривых в плане, м</td><td colspan="2"><a id="p100236"></a>800</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a>наименьший радиус кривых в продольном профиле, м</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>вогнутых, м</td><td colspan="2"><a id="p100239"></a>15000</td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>выпуклых, м</td><td colspan="2"><a id="p100241"></a>5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>наибольший продольный уклон, ‰</td><td colspan="2"><a id="p100243"></a>40</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="2"><a id="p100245"></a>13,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100246"></a>ширина проезжей части, м</td><td colspan="2"><a id="p100247"></a>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100248"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100249"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>вид покрытия</td><td colspan="2"><a id="p100251"></a>ЩМА-15</td></tr>
<tr><td><a id="p100252"></a>расчетная нагрузка</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100253"></a>для искусственных сооружений</td><td colspan="2"><a id="p100254"></a>А14, Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100255"></a>количество мостов, шт./п.м</td><td colspan="2"><a id="p100256"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100257"></a>количество путепроводов, шт./п.м</td><td colspan="2"><a id="p100258"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100259"></a>количество водопропускных труб, шт.</td><td colspan="2"><a id="p100260"></a>7</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100261"></a>3 этап</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100262"></a>категория дороги</td><td colspan="2"><a id="p100263"></a>II</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>строительная длина, км</td><td colspan="2"><a id="p100265"></a>2,693</td></tr>
<tr><td><a id="p100266"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td colspan="2"><a id="p100267"></a>120</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>число полос движения</td><td colspan="2"><a id="p100269"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100270"></a>наименьший радиус кривых в плане, м</td><td colspan="2"><a id="p100271"></a>800</td></tr>
<tr><td><a id="p100272"></a>наименьший радиус кривых в продольном профиле, м</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td><a id="p100273"></a>вогнутых, м</td><td colspan="2"><a id="p100274"></a>15000</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>выпуклых, м</td><td colspan="2"><a id="p100276"></a>5000</td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>наибольший продольный уклон, ‰</td><td colspan="2"><a id="p100278"></a>40</td></tr>
<tr><td><a id="p100279"></a>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="2"><a id="p100280"></a>13,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100281"></a>ширина проезжей части, м</td><td colspan="2"><a id="p100282"></a>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100283"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100284"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100285"></a>вид покрытия</td><td colspan="2"><a id="p100286"></a>ЩМА-15</td></tr>
<tr><td><a id="p100287"></a>расчетная нагрузка для искусственных сооружений</td><td colspan="2"><a id="p100288"></a>А14, Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100289"></a>количество мостов, шт./п.м</td><td colspan="2"><a id="p100290"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100291"></a>количество путепроводов, шт./п.м</td><td colspan="2"><a id="p100292"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100293"></a>количество водопропускных труб, шт.</td><td colspan="2"><a id="p100294"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100026"></a>(в ред. <a href="https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2501-r-2015-2#p100009">распоряжения</a> Росавтодора от 23.12.2015 N 2501-р)<br>стоимостные показатели:</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100027"></a>в базисном уровне цен 2001 года без учета НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>306708,85</td><td><a id="p100028"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>275586,23</td><td><a id="p100029"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>2145,30</td><td><a id="p100030"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>28977,32</td><td><a id="p100031"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>18323,88</td><td><a id="p100032"></a>в текущем уровне цен на 4-й квартал 2009 года с учетом НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>1723151,95</td><td><a id="p100033"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>1557668,52</td><td><a id="p100034"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>7239,96</td><td><a id="p100035"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>158243,47</td><td><a id="p100036"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>80074,93</td><td><a id="p100037"></a>1 Этап (ПК 0+00 - ПК 43+00)</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>до реконструкции</td><td>после реконструкции</td><td><a id="p100039"></a>категория автомобильной дороги</td></tr>
<tr><td>II</td><td colspan="2"><a id="p100040"></a>протяженность участка реконструкции, км</td></tr>
<tr><td>4,5</td><td>4,3</td><td><a id="p100041"></a>число полос движения, шт.</td></tr>
<tr><td>2</td><td>2</td><td><a id="p100042"></a>ширина земляного полотна, м</td></tr>
<tr><td>15,0</td><td>13,5</td><td><a id="p100043"></a>ширина обочин, м</td></tr>
<tr><td>3,75</td><td>3,0</td><td><a id="p100044"></a>ширина проезжей части, м</td></tr>
<tr><td>7,5</td><td>7,5</td><td><a id="p100045"></a>расчетная скорость, км/ч</td></tr>
<tr><td>120</td><td>120</td><td><a id="p100046"></a>расчетные нагрузки</td></tr>
<tr><td>115 кН</td><td>115 кН</td><td><a id="p100047"></a>число искусственных сооружений, шт.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>3</td><td><a id="p100048"></a>в том числе:</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100049"></a>- мост, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>30,94</td><td><a id="p100050"></a>- путепровод, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>43,5</td><td><a id="p100051"></a>- подпорная стенка, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>63,0</td><td><a id="p100052"></a>расчетные нагрузки</td></tr>
<tr><td>А-14, Н14</td><td colspan="2"><a id="p100053"></a>тип дорожной одежды</td></tr>
<tr><td>капитальный</td><td colspan="2"><a id="p100054"></a>вид дорожного покрытия</td></tr>
<tr><td>асфальтобетон</td><td colspan="2"><a id="p100055"></a>продолжительность строительства, мес.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>12</td><td><a id="p100056"></a>количество работающих, чел.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>70</td><td><a id="p100057"></a>общая трудоемкость, чел.-дней</td></tr>
<tr><td>-</td><td>43592</td><td><a id="p100058"></a>стоимостные показатели:</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100059"></a>в базисном уровне цен 2001 года без учета НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>151344,82</td><td><a id="p100060"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>129873,81</td><td><a id="p100061"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>1775,93</td><td><a id="p100062"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>19695,08</td><td><a id="p100063"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>12565,97</td><td><a id="p100064"></a>в текущем уровне цен на 4-й квартал 2009 года с учетом НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>847494,97</td><td><a id="p100065"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>734072,80</td><td><a id="p100066"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>5993,41</td><td><a id="p100067"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>107428,76</td><td><a id="p100068"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>55057,15</td><td><a id="p100069"></a>2 Этап (ПК 43+00 - ПК 85+00)</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>до реконструкции</td><td>после реконструкции</td><td><a id="p100071"></a>категория автомобильной дороги</td></tr>
<tr><td>II</td><td colspan="2"><a id="p100072"></a>протяженность участка реконструкции, км</td></tr>
<tr><td>4,5</td><td>4,2</td><td><a id="p100073"></a>число полос движения, шт.</td></tr>
<tr><td>2</td><td>2</td><td><a id="p100074"></a>ширина земляного полотна, м</td></tr>
<tr><td>15,0</td><td>13,5</td><td><a id="p100075"></a>ширина обочин, м</td></tr>
<tr><td>3,75</td><td>3,0</td><td><a id="p100076"></a>ширина проезжей части, м</td></tr>
<tr><td>7,5</td><td>7,5</td><td><a id="p100077"></a>расчетная скорость, км/ч</td></tr>
<tr><td>120</td><td>120</td><td><a id="p100078"></a>расчетные нагрузки</td></tr>
<tr><td>115 кН</td><td>115 кН</td><td><a id="p100079"></a>число искусственных сооружений, шт.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100080"></a>в том числе:</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100081"></a>- мост, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100082"></a>- путепровод, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100083"></a>- подпорная стенка, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100084"></a>расчетные нагрузки</td></tr>
<tr><td>А-14, Н14</td><td colspan="2"><a id="p100085"></a>тип дорожной одежды</td></tr>
<tr><td>капитальный</td><td colspan="2"><a id="p100086"></a>вид дорожного покрытия</td></tr>
<tr><td>асфальтобетон</td><td colspan="2"><a id="p100087"></a>продолжительность строительства, мес.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>12</td><td><a id="p100088"></a>количество работающих, чел.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>49</td><td><a id="p100089"></a>общая трудоемкость, чел.-дней</td></tr>
<tr><td>-</td><td>30514</td><td><a id="p100090"></a>стоимостные показатели:</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100091"></a>в базисном уровне цен 2001 года без учета НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>72863,83</td><td><a id="p100092"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>68408,23</td><td><a id="p100093"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>157,72</td><td><a id="p100094"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>4297,88</td><td><a id="p100095"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>2660,42</td><td><a id="p100096"></a>в текущем уровне цен на 4-й квартал 2009 года с учетом НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>410466,76</td><td><a id="p100097"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>386656,98</td><td><a id="p100098"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>532,27</td><td><a id="p100099"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>23277,51</td><td><a id="p100100"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>11537,77</td><td><a id="p100101"></a>3 Этап (ПК 85+00 - ПК 112+09)</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>до реконструкции</td><td>после реконструкции</td><td><a id="p100103"></a>категория автомобильной дороги</td></tr>
<tr><td>II</td><td colspan="2"><a id="p100104"></a>протяженность участка реконструкции, км</td></tr>
<tr><td>3</td><td>2,7</td><td><a id="p100105"></a>число полос движения, шт.</td></tr>
<tr><td>2</td><td>2</td><td><a id="p100106"></a>ширина земляного полотна, м</td></tr>
<tr><td>15,0</td><td>13,5</td><td><a id="p100107"></a>ширина обочин, м</td></tr>
<tr><td>3,75</td><td>3,0</td><td><a id="p100108"></a>ширина проезжей части, м</td></tr>
<tr><td>7,5</td><td>7,5</td><td><a id="p100109"></a>расчетная скорость, км/ч</td></tr>
<tr><td>120</td><td>120</td><td><a id="p100110"></a>расчетные нагрузки</td></tr>
<tr><td>115 кН</td><td>115 кН</td><td><a id="p100111"></a>число искусственных сооружений, шт.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100112"></a>в том числе:</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100113"></a>- мост, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100114"></a>- путепровод, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100115"></a>- подпорная стенка, п.м</td></tr>
<tr><td>-</td><td>-</td><td><a id="p100116"></a>расчетные нагрузки</td></tr>
<tr><td>А-14, Н14</td><td colspan="2"><a id="p100117"></a>тип дорожной одежды</td></tr>
<tr><td>капитальный</td><td colspan="2"><a id="p100118"></a>вид дорожного покрытия</td></tr>
<tr><td>асфальтобетон</td><td colspan="2"><a id="p100119"></a>продолжительность строительства, мес.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>11</td><td><a id="p100120"></a>количество работающих, чел.</td></tr>
<tr><td>-</td><td>53</td><td><a id="p100121"></a>общая трудоемкость, чел.-дней</td></tr>
<tr><td>-</td><td>33006</td><td><a id="p100122"></a>стоимостные показатели:</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100123"></a>в базисном уровне цен 2001 года без учета НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>82500,20</td><td><a id="p100124"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>77304,19</td><td><a id="p100125"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>211,65</td><td><a id="p100126"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>4984,36</td><td><a id="p100127"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>3097,49</td><td><a id="p100128"></a>в текущем уровне цен на 4-й квартал 2009 года с учетом НДС, - всего, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>465190,22</td><td><a id="p100129"></a>СМР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>436938,74</td><td><a id="p100130"></a>оборудование, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>714,28</td><td><a id="p100131"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>27537,20</td><td><a id="p100132"></a>в том числе ПИР, тыс. рублей</td></tr>
<tr><td></td><td>13480,01.</td><td></td></tr>
</table>

2. <a id="p100295"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" (В.О. Иванов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

> *(п. 2 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2501-r-2015-2#p100168) Росавтодора от 23.12.2015 N 2501-р)*

<div align="right">

3. <a id="p100296"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

</div>


> *(п. 3 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2501-r-2015-2#p100170) Росавтодора от 23.12.2015 N 2501-р)*


<a id="p100134"></a>Вр.и.о. заместителя руководителя
**С.Ю.ПОТАПОВ**



<a id="p100135"></a>

---