Распоряжение Росавтодора от 27.08.2010 № 557-р

«Об утверждении проекта „Реконструкция мостового перехода через реку Паша на км 175+606 автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) в Ленинградской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 27 августа 2010 г. № 557-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ РЕКУ ПАША НА КМ 175+606 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“) В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» письмом от 22.07.2010 № 2694 проект «Реконструкция мостового перехода через реку Паша на км 175+606 автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) в Ленинградской области», разработанный ЗАО «Институт „Стройпроект“ и рассмотренный ФГУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения от 15.07.2010 № 630-10/ГГЭ-6444/04 и от 15.07.2010 № 632-10/ГГЭ-6444/10 — не приводятся), со следующими технико-экономическими показателями:»

категория автомобильной дороги магистральная дорога регулируемого движения

строительная длина мостового перехода, м             1399,03
длина моста, м                                       328,87
расчетная скорость, км/ч                             80
схема моста                                          32,46+(3х71,6)+32,60
число полос движения, шт.                            2
ширина проезжей части, м                             7,0
габарит проезжей части, м                            9,0
ширина тротуаров, м                                  2х1,5
расчетные нагрузки на мост                           А-14, Н-14
расчетные нагрузки на подходах, кН                   115
тип дорожной одежды                                  капитальный
срок строительства, мес.                             31

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000)

 без НДС, - всего, тыс. рублей                       180975,32
 СМР, тыс. рублей                                    152535,92
 оборудование, тыс. рублей                           2746,93
 прочие затраты, тыс. рублей                         25692,47

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                    14118,14
 возвратные суммы, тыс. рублей                       3024,60

в текущем уровне цен I квартала

 2010 г. с НДС, - всего, тыс. рублей                 1035277,86
 СМР, тыс. рублей                                    871163,13
 оборудование, тыс. рублей                           9205,52
 прочие затраты, тыс. рублей                         154909,21

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                    57509,14
 НДС, тыс. рублей                                    155186,72
 возвратные суммы, тыс. рублей                       17274,09.

2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (А.А. Костюк) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов

---