Распоряжение Росавтодора от 02.08.2012 № 552-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург — Тюмень км 80+000 — км 94+000 в Свердловской области“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 2 августа 2012 г. № 552-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 351 ЕКАТЕРИНБУРГ — ТЮМЕНЬ КМ 80+000 — КМ 94+000 В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 17.05.2012 № 01-11/2172 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург — Тюмень км 80+000 — км 94+000 в Свердловской области», разработанную ООО ПСП «Автомост» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 02.05.2012 № 136-12/ЕГЭ-1499/03 и от 02.05.2012 № 137-12/ЕГЭ-1499/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:

вид строительства                                        капитальный ремонт
категория дороги                                         III
общая строительная длина участка, км                     14,038
по I пусковому комплексу, км                             7,960
по II пусковому комплексу, км                            6,078
расчетная скорость движения, км/час                      100
число полос движения                                     2

ширина

• земляного полотна, м 15,0
• проезжей части, м 7,0
• обочины, м 4,0

тип дорожной одежды                                      капитальный
вид покрытия                                             асфальтобетон
водопропускные трубы (ремонт, удлинение), шт./м          10/265,35
мосты и путепроводы, шт.                                 4
воздушная линия 0,4 кВ, км                               0,038

продолжительность строительства

• I пускового комплекса, мес. 7
• II пускового комплекса, мес. 7 сметная стоимость капитального ремонта, тыс. рублей в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС, тыс. рублей 86945,83 в том числе
• СМР, тыс. рублей 83705,41
• прочие, тыс. рублей 3240,42
• в т.ч. ПИР 1120,08 в том числе I пусковой комплекс, тыс. рублей 49628,53
• СМР, тыс. рублей 47679,66
• прочие, тыс. рублей 1948,87
• в т.ч. ПИР 684,19 в том числе II пусковой комплекс, тыс. рублей 37317,30
• СМР, тыс. рублей 36025,75
• прочие, тыс. рублей 1291,55
• в т.ч. ПИР 435,89 в текущем уровне цен на I квартал 2012 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей 536003,40 в том числе
• СМР, тыс. рублей 519542,79
• прочие, тыс. рублей 16460,61
• в т.ч. ПИР 3640,28 в том числе I пусковой комплекс, тыс. рублей 305661,02
• СМР, тыс. рублей 295938,11
• прочие, тыс. рублей 9722,91
• в т.ч. ПИР 2214,91 в том числе II пусковой комплекс, тыс. рублей 230342,38
• СМР, тыс. рублей 223604,68
• прочие, тыс. рублей 6737,70
• в т.ч. ПИР 1425,37.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» (И.Ю. Зубарев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---