Распоряжение Росавтодора от 04.07.2011 № 552-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 04.07.2011 N 552-р. 552-р. 04.07.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-552-r-2011-2
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция участков автомобильной дороги М-9 „Балтия“ — от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу). Реконструкция подъезда к МАПП Бурачки от автомобильной дороги М-9 „Балтия“ — от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), Псковская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 4 июля 2011 г. № 552-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-9 „БАЛТИЯ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВОЛОКОЛАМСК ДО ГРАНИЦЫ С ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА РИГУ). РЕКОНСТРУКЦИЯ ПОДЪЕЗДА К МАПП БУРАЧКИ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-9 „БАЛТИЯ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВОЛОКОЛАМСК ДО ГРАНИЦЫ С ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА РИГУ), ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» письмом от 25.03.2011 № 963 проектную документацию «Реконструкция участков автомобильной дороги М-9 „Балтия“ — от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу). Реконструкция подъезда к МАПП Бурачки от автомобильной дороги М-9 „Балтия“ — от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), Псковская область», разработанную ЗАО «Институт „Стройпроект“ и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения от 17.11.2010 № 579-10/СПЭ-1265/02, от 02.03.2011 № 074-11/СПЭ-1265/05), со следующими технико-экономическими показателями:»
показатели
до после
реконструкции реконструкции
техническая категория дороги II II
протяженность дороги (участка), км 4,486 4,482
основная расчетная скорость, км 120 120
число полос движения, шт. 2 4
ширина земляного полотна, м 15,0 22,69
ширина проезжей части, м 7,5 2х7,0
ширина обочин, м 3,75 3,00
ширина разделительной полосы, м - 2,69
тип дорожной одежды капитальный капитальный
расчетные нагрузки:
на искусственные сооружения - А-14, НК-100 вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон
(ЩМА)
мосты и путепроводы, шт./п.м, в т.ч. 2/100,1 2/84,4 расчетные нагрузки:
для автомобильной дороги - 115 кН продолжительность реконструкции, мес. 12
максимальное количество работающих в день,
чел. 184 общая трудоемкость работ, чел./дн. 48808,0
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 130207,71 оборудование, тыс. рублей 8994,07 прочие затраты, тыс. рублей 42105,57 всего, тыс. рублей 181307,35
в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 14847,68 в текущем уровне цен на III квартал 2010 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей 795881,55 оборудование, тыс. рублей 31520,64 прочие затраты, тыс. рублей 282292,58 всего, тыс. рублей 1109694,77
в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 64496,40.
2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (А.А. Костюк) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов