---
title: "Распоряжение Росавтодора от 23.01.2017 N 55-р"
number: "55-р"
issued_on: 2017-01-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-55-r-2017-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 23.01.2017 N 55-р

# Распоряжение Росавтодора от 23.01.2017 N 55-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск на участке км 802+000 - км 814+000 в Ульяновской области"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 23 января 2017 г. N 55-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" МОСКВА - РЯЗАНЬ - ПЕНЗА -**
**САМАРА - УФА - ЧЕЛЯБИНСК НА УЧАСТКЕ КМ 802+000 - КМ 814+000**
**В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" Федерального дорожного агентства" письмом от 23.11.2016 N 445-РА проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск на участке км 802+000 - км 814+000 в Ульяновской области", разработанную АО "Автодормостпроект", рассмотренную Саратовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 09.09.2015 N 0395-15/СГЭ-4408/02) и областным автономным учреждением "Ульяновскгосэкспертиза" (положительное заключение от 02.11.2016 N 18/16), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>категория дороги | <a id="p100007"></a>II |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>общее протяжение участка автодороги, км | <a id="p100009"></a>10,750 |
| <a id="p100010"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100011"></a>I этап (ПК 0+00 - ПК 57+00), км | <a id="p100012"></a>5,700 |
| <a id="p100013"></a>II этап (ПК 57+00 - ПК 107+50), км | <a id="p100014"></a>5,050 |
| <a id="p100015"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100016"></a>120 |
| <a id="p100017"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100018"></a>2 |
| <a id="p100019"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100020"></a>15 |
| <a id="p100021"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100022"></a>7,50 |
| <a id="p100023"></a>ширина обочин, м | <a id="p100024"></a>3,75 |
| <a id="p100025"></a>ширина укрепленной полосы обочины, м | <a id="p100026"></a>0,75 |
| <a id="p100027"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100028"></a>капитальный |
| <a id="p100029"></a>вид покрытия | <a id="p100030"></a>ЩМА-20 |
| <a id="p100031"></a>расчетные нагрузки: |  |
| <a id="p100032"></a>- на дорожную одежду, кН | <a id="p100033"></a>115 кН |
| <a id="p100034"></a>- на водопропускные сооружения | <a id="p100035"></a>А-11; НК-80 |
| <a id="p100036"></a>межремонтный срок, лет | <a id="p100037"></a>12 |
| <a id="p100038"></a>коэффициент надежности дорожной одежды | <a id="p100039"></a>0,92 |
| <a id="p100040"></a>общая длина труб по основной дороге, шт./п.м: | <a id="p100041"></a>16/639,11 |
| <a id="p100042"></a>1 этап, шт./п.м | <a id="p100043"></a>9/316,12 |
| <a id="p100044"></a>2 этап, шт./п.м | <a id="p100045"></a>7/322,99 |
| <a id="p100046"></a>длина труб на примыканиях и съездах, шт./п.м: | <a id="p100047"></a>1/24,38 |
| <a id="p100048"></a>1 этап, шт./п.м | <a id="p100049"></a>-/- |
| <a id="p100050"></a>2 этап, шт./п.м | <a id="p100051"></a>1/24,38 |
| <a id="p100052"></a>продолжительность капитального ремонта, мес. | <a id="p100053"></a>8 |
| <a id="p100054"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100055"></a>1 этап, мес. | <a id="p100056"></a>4,5 |
| <a id="p100057"></a>2 этап, мес. | <a id="p100058"></a>3,5 |
| <a id="p100059"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100060"></a>общая сметная стоимость строительства: |  |
| <a id="p100061"></a>а) в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС): |  |
| <a id="p100062"></a>(по состоянию на 01.01.2000) всего, тыс. рублей | <a id="p100063"></a>69050,87 |
| <a id="p100064"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100065"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100066"></a>63772,01 |
| <a id="p100067"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100068"></a>257,39 |
| <a id="p100069"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100070"></a>5021,47 |
| <a id="p100071"></a>- в том числе: |  |
| <a id="p100072"></a>ПИР (без НДС), тыс. рублей | <a id="p100073"></a>3380,28 |
| <a id="p100074"></a>б) в текущих ценах 3 кв. 2016 г. (с НДС): |  |
| <a id="p100075"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100076"></a>552788,16 |
| <a id="p100077"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100078"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100079"></a>521488,98 |
| <a id="p100080"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100081"></a>1187,54 |
| <a id="p100082"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100083"></a>30111,64 |
| <a id="p100084"></a>- в том числе: |  |
| <a id="p100085"></a>ПИР без НДС, тыс. рублей | <a id="p100086"></a>15477,29 |
| <a id="p100087"></a>в том числе по этапам: |  |
| <a id="p100088"></a>I этап |  |
| <a id="p100089"></a>а) в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС): |  |
| <a id="p100090"></a>(по состоянию на 01.01.2000) всего, тыс. рублей | <a id="p100091"></a>34443,12 |
| <a id="p100092"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100093"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100094"></a>30571,71 |
| <a id="p100095"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100096"></a>114,35 |
| <a id="p100097"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100098"></a>3757,06 |
| <a id="p100099"></a>- в том числе: |  |
| <a id="p100100"></a>ПИР (без НДС), тыс. рублей | <a id="p100101"></a>2757,06 |
| <a id="p100102"></a>б) в текущих ценах 3 кв. 2016 г. (с НДС): |  |
| <a id="p100103"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100104"></a>272034,72 |
| <a id="p100105"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100106"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100107"></a>249996,99 |
| <a id="p100108"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100109"></a>527,58 |
| <a id="p100110"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100111"></a>21510,15 |
| <a id="p100112"></a>- в том числе: |  |
| <a id="p100113"></a>ПИР (без НДС), тыс. рублей | <a id="p100114"></a>12570,11 |
| <a id="p100115"></a>II этап |  |
| <a id="p100116"></a>а) в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС): |  |
| <a id="p100117"></a>(по состоянию на 01.01.2000) всего, тыс. рублей | <a id="p100118"></a>34607,75 |
| <a id="p100119"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100120"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100121"></a>33200,30 |
| <a id="p100122"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100123"></a>143,04 |
| <a id="p100124"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100125"></a>1264,41 |
| <a id="p100126"></a>- в том числе: |  |
| <a id="p100127"></a>ПИР (без НДС), тыс. рублей | <a id="p100128"></a>623,22 |
| <a id="p100129"></a>б) в текущих ценах 3 кв. 2016 г. (с НДС): |  |
| <a id="p100130"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100131"></a>280753,44 |
| <a id="p100132"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100133"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100134"></a>271491,99 |
| <a id="p100135"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100136"></a>659,96 |
| <a id="p100137"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100138"></a>8601,49 |
| <a id="p100139"></a>- в том числе: |  |
| <a id="p100140"></a>ПИР (без НДС), тыс. рублей | <a id="p100141"></a>2907,18. |


<div align="right">

2. <a id="p100142"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" Федерального дорожного агентства" (С.Н. Логунов) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.<br>
3. <a id="p100143"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

</div>


<div align="center">

<a id="p100144"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100145"></a>

---