---
title: "Распоряжение Росавтодора от 02.08.2012 N 548-р"
number: "548-р"
issued_on: 2012-08-02
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-548-r-2012-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 02.08.2012 N 548-р

# Распоряжение Росавтодора от 02.08.2012 N 548-р

(ред. от 29.03.2013)

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск"). Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск"). Подъезд к г. Мурманск км 0+00 - км 14+297, Мурманская область" и выделении в составе проектной документации этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 2 августа 2012 г. N 548-р

<a id="p100048"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18**
**"КОЛА" - ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК,**
**ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ**
**ПУНКТ ПРОПУСКА "БОРИСОГЛЕБСК"). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ**
**ДОРОГИ М-18 "КОЛА" - ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК,**
**МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ**
**АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА "БОРИСОГЛЕБСК").**
**ПОДЪЕЗД К Г. МУРМАНСК КМ 0+00 - КМ 14+297,**
**МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ**

<div align="center">

**ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ**

</div>


1. <a id="p100051"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства" письмом от 16.07.2012 N И-1973 проектную документацию "Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск"). Реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск"). Подъезд к г. Мурманск км 0+00 - км 14+297, Мурманская область", разработанную ОАО "Дорпроект" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 21.05.2012 N 222-12/СПЭ-2053/02, от 21.05.2012 N 223-12/СПЭ-2053/05) и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. распоряжений Росавтодора от 21.11.2012 [N 876-р](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-876-r-2012-2#p100008), от 29.03.2013 [N 411-р](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-411-r-2013-2#p100008))*


<a id="p100006"></a>                                                    до            после
                                               реконструкции  реконструкции
<a id="p100007"></a>категория автомобильной дороги                 III            Iв
<a id="p100008"></a>расчетная скорость, км/ч                       80             100/80
<a id="p100009"></a>число полос движения, шт.                      2              4
<a id="p100010"></a>ширина проезжей части, м                       8,0            2x7,5
<a id="p100011"></a>ширина разделительной полосы, м                -              6,5
<a id="p100012"></a>ширина обочин, м                               2,5 - 3,0      3,75
<a id="p100013"></a>ширина земляного полотна, м                    12,0           28,5 - 34,50
<a id="p100014"></a>тип дорожной одежды                            капитальный    капитальный
<a id="p100015"></a>вид покрытия                                   асфальтобетон  асфальтобетон
<a id="p100016"></a>протяженность реконструируемого участка
автодороги по основному ходу, км                         15,210
<a id="p100017"></a> в том числе переходный участок, км                      0,325
<a id="p100018"></a>строительная длина, км                         15,210         26,978
<a id="p100019"></a>количество транспортных развязок
<a id="p100020"></a>в разных уровнях, шт.                          -              3
<a id="p100021"></a>мосты, путепроводы, лыжные проезды, шт./п.м    11/289,12      14/560,07
<a id="p100022"></a>количество пешеходных мостов, шт.              -              1
<a id="p100023"></a>количество подпорных стенок, шт.               -              3
<a id="p100024"></a>количество водопропускных труб, шт.            24             40
<a id="p100025"></a>расчетные нагрузки:
<a id="p100026"></a> для земполотна и дорожной одежды, кН                         115
<a id="p100027"></a> для искусственных сооружений                  Н30, НК80      А14, Н14
<a id="p100028"></a>металлическое барьерное ограждение, м          1163           40680
<a id="p100029"></a>общая продолжительность реконструкции, мес.                   39,0
<a id="p100030"></a>стоимостные показатели:
<a id="p100031"></a>в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:
<a id="p100032"></a>СМР, тыс. рублей                                              1236807,52
<a id="p100033"></a>оборудование, тыс. рублей                                     23534,93
<a id="p100034"></a>прочие затраты, тыс. рублей                                   64006,54
<a id="p100035"></a>всего, тыс. рублей,                                           1324348,99
<a id="p100036"></a>в том числе
<a id="p100037"></a>ПИР, тыс. рублей                                              24764,44
<a id="p100038"></a>в текущем уровне цен на I квартал 2012 года
с учетом НДС:
<a id="p100039"></a>СМР, тыс. рублей                                              8362550,24
<a id="p100040"></a>оборудование, тыс. рублей                                     91367,27
<a id="p100041"></a>прочие затраты, тыс. рублей                                   465476,74
<a id="p100042"></a>всего, тыс. рублей,                                           8919394,25
<a id="p100043"></a>в том числе:
<a id="p100044"></a>ПИР, тыс. рублей                                              115682,65.

<a id="p100052"></a>                                                       этапы
<a id="p100053"></a>                                              I, II, III      IV, V

<a id="p100054"></a>категория автомобильной дороги                Iв              Iв
<a id="p100055"></a>расчетная скорость, км/ч                      100/80          80
<a id="p100056"></a>число полос движения, шт.                     4               4
<a id="p100057"></a>ширина проезжей части, м                      2х7,5           2х7,5
<a id="p100058"></a>ширина разделительной полосы, м               6,5             6,5
<a id="p100059"></a>ширина обочин, м                              3,75            3,75
<a id="p100060"></a>ширина земляного полотна, м                   28,5 - 34,50    28,5 - 34,50
<a id="p100061"></a>тип дорожной одежды                           капитальный     капитальный
<a id="p100062"></a>вид покрытия                                  асфальтобетон   асфальтобетон
<a id="p100063"></a>протяженность реконструируемого участка
автодороги по основному ходу, км              8,51            6,7
<a id="p100064"></a>строительная длина, км                        17,627          9,351
<a id="p100065"></a>количество транспортных развязок в разных
уровнях, шт.                                  2               1
<a id="p100066"></a>мосты, путепроводы, лыжные проезды, шт./п.м   8/300,815       6/259,255
<a id="p100067"></a>количество пешеходных мостов, шт.             1               -
<a id="p100068"></a>количество подпорных стенок, шт.              3               -
<a id="p100069"></a>количество водопропускных труб, шт.           32              8
<a id="p100070"></a>расчетные нагрузки, кН:
<a id="p100071"></a>для земполотна и дорожной одежды              115             115
<a id="p100072"></a>для искусственных сооружений                  А14, Н14        А14, Н14
<a id="p100073"></a>металлическое барьерное ограждение, м         24680           16000
<a id="p100074"></a>продолжительность строительства, мес.         24              15
<a id="p100075"></a>стоимостные показатели
<a id="p100076"></a> в базисном уровне цен 2001 г. без учета
 НДС:
<a id="p100077"></a> СМР, тыс. рублей                             779457,24       457350,28
<a id="p100078"></a> оборудование, тыс. рублей                    18113,34        5421,59
<a id="p100079"></a> прочие затраты, тыс. рублей                  53052,76        10953,78
<a id="p100080"></a> всего, тыс. рублей,                          850623,34       473725,65
<a id="p100081"></a> в том числе:
<a id="p100082"></a> ПИР, тыс. рублей                             24764,44        -
<a id="p100083"></a> в текущем уровне цен на I квартал 2012
 года с учетом НДС:
<a id="p100084"></a> СМР, тыс. рублей                             5139029,08      3223521,16
<a id="p100085"></a> оборудование, тыс. рублей                    49216,07        42151,20
<a id="p100086"></a> прочие затраты, тыс. рублей                  338271,59       127205,15
<a id="p100087"></a> всего, тыс. рублей,                          5526516,74      3392877,51
<a id="p100088"></a> в том числе:
<a id="p100089"></a> ПИР, тыс. рублей                             115682,65       -.

> *(введено [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-876-r-2012-2#p100009) Росавтодора от 21.11.2012 N 876-р, в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-411-r-2013-2#p100009) Росавтодора от 29.03.2013 N 411-р)*


2. <a id="p100045"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства" (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

<a id="p100046"></a>Заместитель руководителя<br>
**С.Ю.ПОТАПОВ**

</div>




<a id="p100047"></a>

---