---
title: "Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 N 536-р"
number: "536-р"
issued_on: 2014-03-31
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-536-r-2014-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 N 536-р

# Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 N 536-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 19.08.2010 N 535-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 - км 330 в Смоленской области. Корректировка"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 31 марта 2014 г. N 536-р

**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО**
**АГЕНТСТВА ОТ 19.08.2010 N 535-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ**
**ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141**
**БРЯНСК - СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ**
**(ЧЕРЕЗ РУДНЮ, НА ВИТЕБСК) НА УЧАСТКЕ КМ 320 - КМ 330**
**В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ. КОРРЕКТИРОВКА"**

Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 19.08.2010 N 535-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 - км 330 в Смоленской области. Корректировка" (далее - распоряжение):
1) наименование распоряжения дополнить словами "и выделении в составе проектной документации этапов";
2) в пункте 1 распоряжения:
после слов "(положительное заключение от 15 января 2010 г. N 012-10/ГГЭ-5209/04)" дополнить словами "и выделить в составе проектной документации этапы";
текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями:" изложить в следующей редакции:


|  |  | "1 этап | 2 этап |
| --- | --- | --- | --- |
| вид работ | реконструкция | переустройство участка магистрального газопровода Брянск - Смоленск | реконструкция |
| категория дороги | IБ | - | IБ |
| начало участка | км 320 | - | км 320 |
| конец участка | км 330 | - | км 330 |
| протяжение участка дороги, км | 9,976 | - | 9,976 |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | - | 120 |
| число полос движения, шт. | 4 | - | 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 | - | 3,75 |
| ширина обочины, м | 3,75 | - | 3,75 |
| ширина земляного полотна, м | 25,25 - 28,5 | - | 25,25 - 28,5 |
| ширина разделительной полосы, м | 2,75 - 6,0 | - | 2,75 - 6,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный, асфальтобетон | - | капитальный, асфальтобетон |
| расчетные нагрузки |  |  |  |
| для искусственных сооружений | А14; Н14 | - | А14; Н14 |
| для дорожной одежды | 115 кН | - | 115 кН |
| стоимостные показатели |  |  |  |
| а) в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС |  |  |  |
| всего стоимость реконструкции, тыс. рублей | 253311,36 | 2307,53 | 251003,83 |
| - СМР, тыс. рублей | 243383,68 | 2237,87 | 241145,81 |
| - оборудование, тыс. рублей | 161,72 | 43,17 | 118,55 |
| - прочие затраты, тыс. рублей | 9765,96 | 26,49 | 9739,47 |
| в том числе: |  |  |  |
| ПИР, тыс. рублей | 5611,68 | - | 5611,68 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | (2045,35) | (33,55) | (2011,80) |
| б) в текущем уровне цен 4 квартала 2009 г. с учетом НДС |  |  |  |
| всего стоимость реконструкции, тыс. рублей | 1741900,88 | 15838,24 | 1726062,64 |
| - СМР, тыс. рублей | 1682949,50 | 15474,44 | 1667475,06 |
| - оборудование, тыс. рублей | 545,77 | 145,68 | 400,09 |
| - прочие затраты, тыс. рублей | 58405,61 | 218,12 | 58187,49 |
| в том числе: |  |  |  |
| ПИР, тыс. рублей | 24545,82 | - | 24545,82 |
| НДС, тыс. рублей | 265713,69 | 2416,0 | 263297,69 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | (14143,20) | (231,99) | (13911,21).". |


Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



---