---
title: "Распоряжение Росавтодора от 19.08.2010 N 535-р"
number: "535-р"
issued_on: 2010-08-19
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-535-r-2010-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 19.08.2010 N 535-р

# Распоряжение Росавтодора от 19.08.2010 N 535-р

(ред. от 31.03.2014)

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 - км 330 в Смоленской области. Корректировка" и выделении в составе проектной документации этапов"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 19 августа 2010 г. N 535-р

<a id="p100055"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 БРЯНСК - СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ**
**С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (ЧЕРЕЗ РУДНЮ, НА ВИТЕБСК) НА УЧАСТКЕ**
**КМ 320 - КМ 330 В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ. КОРРЕКТИРОВКА"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ**

1. <a id="p100056"></a>Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" письмами от 02.02.2010 N 163 и от 16.06.2010 N 936 проектную документацию "Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 - км 330 в Смоленской области. Корректировка", разработанную ООО "Амальгама - МТСФ" и рассмотренную ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 15 января 2010 г. N 012-10/ГГЭ-5209/04 - не приводится), и выделить в составе проектной документации этапы со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-536-r-2014-2#p100007) Росавтодора от 31.03.2014 N 536-р)*



|  |  | <a id="p100057"></a>1 этап | <a id="p100058"></a>2 этап |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100059"></a>вид работ | <a id="p100060"></a>реконструкция | <a id="p100061"></a>переустройство участка магистрального газопровода Брянск - Смоленск | <a id="p100062"></a>реконструкция |
| <a id="p100063"></a>категория дороги | <a id="p100064"></a>IБ | <a id="p100065"></a>- | <a id="p100066"></a>IБ |
| <a id="p100067"></a>начало участка | <a id="p100068"></a>км 320 | <a id="p100069"></a>- | <a id="p100070"></a>км 320 |
| <a id="p100071"></a>конец участка | <a id="p100072"></a>км 330 | <a id="p100073"></a>- | <a id="p100074"></a>км 330 |
| <a id="p100075"></a>протяжение участка дороги, км | <a id="p100076"></a>9,976 | <a id="p100077"></a>- | <a id="p100078"></a>9,976 |
| <a id="p100079"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100080"></a>120 | <a id="p100081"></a>- | <a id="p100082"></a>120 |
| <a id="p100083"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100084"></a>4 | <a id="p100085"></a>- | <a id="p100086"></a>4 |
| <a id="p100087"></a>ширина полосы движения, м | <a id="p100088"></a>3,75 | <a id="p100089"></a>- | <a id="p100090"></a>3,75 |
| <a id="p100091"></a>ширина обочины, м | <a id="p100092"></a>3,75 | <a id="p100093"></a>- | <a id="p100094"></a>3,75 |
| <a id="p100095"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100096"></a>25,25 - 28,5 | <a id="p100097"></a>- | <a id="p100098"></a>25,25 - 28,5 |
| <a id="p100099"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100100"></a>2,75 - 6,0 | <a id="p100101"></a>- | <a id="p100102"></a>2,75 - 6,0 |
| <a id="p100103"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100104"></a>капитальный, асфальтобетон | <a id="p100105"></a>- | <a id="p100106"></a>капитальный, асфальтобетон |
| <a id="p100107"></a>расчетные нагрузки |  |  |  |
| <a id="p100108"></a>для искусственных сооружений | <a id="p100109"></a>А14; Н14 | <a id="p100110"></a>- | <a id="p100111"></a>А14; Н14 |
| <a id="p100112"></a>для дорожной одежды | <a id="p100113"></a>115 кН | <a id="p100114"></a>- | <a id="p100115"></a>115 кН |
| <a id="p100116"></a>стоимостные показатели |  |  |  |
| <a id="p100117"></a>а) в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС |  |  |  |
| <a id="p100118"></a>всего стоимость реконструкции, тыс. рублей | <a id="p100119"></a>253311,36 | <a id="p100120"></a>2307,53 | <a id="p100121"></a>251003,83 |
| <a id="p100122"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100123"></a>243383,68 | <a id="p100124"></a>2237,87 | <a id="p100125"></a>241145,81 |
| <a id="p100126"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100127"></a>161,72 | <a id="p100128"></a>43,17 | <a id="p100129"></a>118,55 |
| <a id="p100130"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100131"></a>9765,96 | <a id="p100132"></a>26,49 | <a id="p100133"></a>9739,47 |
| <a id="p100134"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100135"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100136"></a>5611,68 | <a id="p100137"></a>- | <a id="p100138"></a>5611,68 |
| <a id="p100139"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100140"></a>(2045,35) | <a id="p100141"></a>(33,55) | <a id="p100142"></a>(2011,80) |
| <a id="p100143"></a>б) в текущем уровне цен 4 квартала 2009 г. с учетом НДС |  |  |  |
| <a id="p100144"></a>всего стоимость реконструкции, тыс. рублей | <a id="p100145"></a>1741900,88 | <a id="p100146"></a>15838,24 | <a id="p100147"></a>1726062,64 |
| <a id="p100148"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100149"></a>1682949,50 | <a id="p100150"></a>15474,44 | <a id="p100151"></a>1667475,06 |
| <a id="p100152"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100153"></a>545,77 | <a id="p100154"></a>145,68 | <a id="p100155"></a>400,09 |
| <a id="p100156"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100157"></a>58405,61 | <a id="p100158"></a>218,12 | <a id="p100159"></a>58187,49 |
| <a id="p100160"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100161"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100162"></a>24545,82 | <a id="p100163"></a>- | <a id="p100164"></a>24545,82 |
| <a id="p100165"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100166"></a>265713,69 | <a id="p100167"></a>2416,0 | <a id="p100168"></a>263297,69 |
| <a id="p100169"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100170"></a>(14143,20) | <a id="p100171"></a>(231,99) | <a id="p100172"></a>(13911,21). |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-536-r-2014-2#p100009) Росавтодора от 31.03.2014 N 536-р)*

2. <a id="p100052"></a>Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<a id="p100053"></a>Вр.и.о. заместителя руководителя
**С.Ю.ПОТАПОВ**



<a id="p100054"></a>

---