---
title: "Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 N 534-р"
number: "534-р"
issued_on: 2014-03-31
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-534-r-2014-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 N 534-р

# Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 N 534-р

(ред. от 22.09.2014)

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией. Реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия км 23+100 - км 38+000, Карачаево-Черкесская Республика" и выделении в составе проектной документации этапов реконструкции"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 31 марта 2014 г. N 534-р

<a id="p100051"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-155 ЧЕРКЕССК - ДОМБАЙ**
**ДО ГРАНИЦЫ С ГРУЗИЕЙ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**А-155 ЧЕРКЕССК - ДОМБАЙ - ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ АБХАЗИЯ**
**КМ 23+100 - КМ 38+000, КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕССКАЯ РЕСПУБЛИКА"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**

<div align="center">

**ЭТАПОВ РЕКОНСТРУКЦИИ**

</div>


1. <a id="p100052"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Карачаево-Черкесской Республики Федерального дорожного агентства" письмом от 30.01.2014 N 107 проектную документацию "Реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией. Реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай - граница с Республикой Абхазия км 23+100 - км 38+000, Карачаево-Черкесская Республика", разработанную ООО "Севкавгеопроектстрой" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 23.12.2013 N 1303-13/ГГЭ-8905/04, от 24.12.2013 N 1321-13/ГГЭ-8905/10, с учетом письма от 04.03.2014 N 1111-14/ГГЭ-8905; 8905/10), и выделить в составе проектной документации этапы реконструкции со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1800-r-2014-2#p100007) Росавтодора от 22.09.2014 N 1800-р)*



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100053"></a>всего</td><td><a id="p100054"></a>I этап</td><td><a id="p100055"></a>II этап</td><td><a id="p100056"></a>III этап</td><td><a id="p100057"></a>IV этап</td><td><a id="p100058"></a>V этап</td><td><a id="p100059"></a>VI этап</td><td><a id="p100060"></a>VII этап</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>вид строительства</td><td colspan="8"><a id="p100062"></a>реконструкция</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>категория дороги (участка)</td><td colspan="8"></td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>вне населенного пункта</td><td colspan="8"><a id="p100065"></a>I-б</td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>в населенном пункте</td><td colspan="8"><a id="p100067"></a>магистральная дорога регулируемого движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>строительная длина участка, км</td><td><a id="p100069"></a>14,356</td><td><a id="p100070"></a>-</td><td><a id="p100071"></a>0,556</td><td><a id="p100072"></a>-</td><td><a id="p100073"></a>-</td><td><a id="p100074"></a>-</td><td><a id="p100075"></a>6,600</td><td><a id="p100076"></a>7,200</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100078"></a>60 - 80</td><td><a id="p100079"></a>-</td><td><a id="p100080"></a>60 - 80</td><td><a id="p100081"></a>-</td><td><a id="p100082"></a>-</td><td><a id="p100083"></a>-</td><td><a id="p100084"></a>60 - 80</td><td><a id="p100085"></a>60 - 80</td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100087"></a>4</td><td><a id="p100088"></a>-</td><td><a id="p100089"></a>4</td><td><a id="p100090"></a>-</td><td><a id="p100091"></a>-</td><td><a id="p100092"></a>-</td><td><a id="p100093"></a>4</td><td><a id="p100094"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100096"></a>25,5</td><td><a id="p100097"></a>-</td><td><a id="p100098"></a>25,5</td><td><a id="p100099"></a>-</td><td><a id="p100100"></a>-</td><td><a id="p100101"></a>-</td><td><a id="p100102"></a>25,5</td><td><a id="p100103"></a>25,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100105"></a>2х7,5</td><td><a id="p100106"></a>-</td><td><a id="p100107"></a>2х7,5</td><td><a id="p100108"></a>-</td><td><a id="p100109"></a>-</td><td><a id="p100110"></a>-</td><td><a id="p100111"></a>2х7,5</td><td><a id="p100112"></a>2х7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100113"></a>ширина центральной разделительной полосы с ограждением по оси дороги, м</td><td><a id="p100114"></a>3</td><td><a id="p100115"></a>-</td><td><a id="p100116"></a>3</td><td><a id="p100117"></a>-</td><td><a id="p100118"></a>-</td><td><a id="p100119"></a>-</td><td><a id="p100120"></a>3</td><td><a id="p100121"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>тип дорожной одежды и вид покрытия</td><td><a id="p100123"></a>капитальный, асфальтобетон</td><td><a id="p100124"></a>-</td><td><a id="p100125"></a>капитальный, асфальтобетон</td><td><a id="p100126"></a>капитальный, асфальтобетон</td><td><a id="p100127"></a>-</td><td><a id="p100128"></a>-</td><td><a id="p100129"></a>капитальный, асфальтобетон</td><td><a id="p100130"></a>капитальный, асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>расчетные нагрузки на дорожную одежду, кН</td><td><a id="p100132"></a>115</td><td><a id="p100133"></a>-</td><td><a id="p100134"></a>115</td><td><a id="p100135"></a>115</td><td><a id="p100136"></a>-</td><td><a id="p100137"></a>-</td><td><a id="p100138"></a>115</td><td><a id="p100139"></a>115</td></tr>
<tr><td><a id="p100140"></a>мост, шт./п. м</td><td><a id="p100141"></a>1/146,3</td><td><a id="p100142"></a>-</td><td><a id="p100143"></a>1/146,3</td><td><a id="p100144"></a>1/146,3</td><td><a id="p100145"></a>-</td><td><a id="p100146"></a>-</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>- габарит моста</td><td><a id="p100150"></a>2(Г-11,5)+2х1,0</td><td><a id="p100151"></a>-</td><td><a id="p100152"></a>2(Г-11,5)+2х1,0</td><td><a id="p100153"></a>2(Г-11,5)+2х1,0</td><td><a id="p100154"></a>-</td><td><a id="p100155"></a>-</td><td><a id="p100156"></a>-</td><td><a id="p100157"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>- расчетные нагрузки</td><td><a id="p100159"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100160"></a>-</td><td><a id="p100161"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100162"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100163"></a>-</td><td><a id="p100164"></a>-</td><td><a id="p100165"></a>-</td><td><a id="p100166"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100167"></a>противооползневые сооружения, м</td><td><a id="p100168"></a>1952,66</td><td><a id="p100169"></a>-</td><td><a id="p100170"></a>-</td><td><a id="p100171"></a>-</td><td><a id="p100172"></a>975,36</td><td><a id="p100173"></a>977,3</td><td><a id="p100174"></a>-</td><td><a id="p100175"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100176"></a>свайный ростверк, м</td><td><a id="p100177"></a>1952,66</td><td><a id="p100178"></a>-</td><td><a id="p100179"></a>-</td><td><a id="p100180"></a>-</td><td><a id="p100181"></a>975,36</td><td><a id="p100182"></a>977,3</td><td><a id="p100183"></a>-</td><td><a id="p100184"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>железобетонные стены, м</td><td><a id="p100186"></a>1240</td><td><a id="p100187"></a>-</td><td><a id="p100188"></a>-</td><td><a id="p100189"></a>-</td><td><a id="p100190"></a>960,39</td><td><a id="p100191"></a>279,61</td><td><a id="p100192"></a>-</td><td><a id="p100193"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>улавливающие стены, м</td><td><a id="p100195"></a>1440</td><td><a id="p100196"></a>-</td><td><a id="p100197"></a>-</td><td><a id="p100198"></a>-</td><td><a id="p100199"></a>-</td><td><a id="p100200"></a>-</td><td><a id="p100201"></a>1440</td><td><a id="p100202"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>водопропускные трубы, шт.</td><td><a id="p100204"></a>38</td><td><a id="p100205"></a>-</td><td><a id="p100206"></a>1</td><td><a id="p100207"></a>-</td><td><a id="p100208"></a>-</td><td><a id="p100209"></a>-</td><td><a id="p100210"></a>17</td><td><a id="p100211"></a>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>продолжительность строительства, мес.</td><td><a id="p100213"></a>47,33</td><td><a id="p100214"></a>5,0</td><td><a id="p100215"></a>13,4</td><td><a id="p100216"></a>24,12</td><td><a id="p100217"></a>43,87</td><td><a id="p100218"></a>47,33</td><td><a id="p100219"></a>13,6</td><td><a id="p100220"></a>13,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>сметная стоимость:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>а) в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС</td><td><a id="p100223"></a>-</td><td><a id="p100224"></a>-</td><td><a id="p100225"></a>-</td><td><a id="p100226"></a>-</td><td><a id="p100227"></a>-</td><td><a id="p100228"></a>-</td><td><a id="p100229"></a>-</td><td><a id="p100230"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>- СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100232"></a>611314,77</td><td><a id="p100233"></a>4949,07</td><td><a id="p100234"></a>30967,83</td><td><a id="p100235"></a>22425,27</td><td><a id="p100236"></a>160435,71</td><td><a id="p100237"></a>157030,31</td><td><a id="p100238"></a>120819,02</td><td><a id="p100239"></a>114687,56</td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>- оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100241"></a>1387,01</td><td><a id="p100242"></a>13,65</td><td><a id="p100243"></a>-</td><td><a id="p100244"></a>1109,37</td><td><a id="p100245"></a>-</td><td><a id="p100246"></a>-</td><td><a id="p100247"></a>168,97</td><td><a id="p100248"></a>95,02</td></tr>
<tr><td><a id="p100249"></a>- прочие затраты,</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>тыс. рублей</td><td><a id="p100251"></a>45505,81</td><td><a id="p100252"></a>31139,84</td><td><a id="p100253"></a>726,31</td><td><a id="p100254"></a>541,46</td><td><a id="p100255"></a>3754,63</td><td><a id="p100256"></a>3675,38</td><td><a id="p100257"></a>2907,43</td><td><a id="p100258"></a>2760,76</td></tr>
<tr><td><a id="p100259"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100260"></a>658207,59</td><td><a id="p100261"></a>36102,56</td><td><a id="p100262"></a>31694,14</td><td><a id="p100263"></a>24076,10</td><td><a id="p100264"></a>164190,34</td><td><a id="p100265"></a>160705,69</td><td><a id="p100266"></a>123895,42</td><td><a id="p100267"></a>117543,34</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100269"></a>- ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100270"></a>27718,71</td><td><a id="p100271"></a>27718,71</td><td><a id="p100272"></a>-</td><td><a id="p100273"></a>-</td><td><a id="p100274"></a>-</td><td><a id="p100275"></a>-</td><td><a id="p100276"></a>-</td><td><a id="p100277"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100278"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100279"></a>1597,79</td><td><a id="p100280"></a>2,34</td><td><a id="p100281"></a>1426,19</td><td><a id="p100282"></a>62,93</td><td><a id="p100283"></a>-</td><td><a id="p100284"></a>-</td><td><a id="p100285"></a>54,55</td><td><a id="p100286"></a>51,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100287"></a>б) в текущем уровне цен на III квартал 2013 г. с НДС:</td><td><a id="p100288"></a>-</td><td><a id="p100289"></a>-</td><td><a id="p100290"></a>-</td><td><a id="p100291"></a>-</td><td><a id="p100292"></a>-</td><td><a id="p100293"></a>-</td><td><a id="p100294"></a>-</td><td><a id="p100295"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100296"></a>- СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100297"></a>4720056,20</td><td><a id="p100298"></a>38134,57</td><td><a id="p100299"></a>243067,02</td><td><a id="p100300"></a>177979,54</td><td><a id="p100301"></a>1236221,32</td><td><a id="p100302"></a>1209981,35</td><td><a id="p100303"></a>930958,87</td><td><a id="p100304"></a>883713,53</td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>- оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100306"></a>5859,28</td><td><a id="p100307"></a>57,67</td><td><a id="p100308"></a>-</td><td><a id="p100309"></a>4686,42</td><td><a id="p100310"></a>-</td><td><a id="p100311"></a>-</td><td><a id="p100312"></a>713,79</td><td><a id="p100313"></a>401,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100314"></a>- прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100315"></a>325750,93</td><td><a id="p100316"></a>163469,08</td><td><a id="p100317"></a>8235,31</td><td><a id="p100318"></a>6126,56</td><td><a id="p100319"></a>42656,67</td><td><a id="p100320"></a>41753,75</td><td><a id="p100321"></a>32583,16</td><td><a id="p100322"></a>30926,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100323"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100324"></a>5051666,41</td><td><a id="p100325"></a>201661,32</td><td><a id="p100326"></a>251302,33</td><td><a id="p100327"></a>188792,52</td><td><a id="p100328"></a>1278877,99</td><td><a id="p100329"></a>1251735,10</td><td><a id="p100330"></a>964255,82</td><td><a id="p100331"></a>915041,33</td></tr>
<tr><td><a id="p100332"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100333"></a>- ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100334"></a>142650,06</td><td><a id="p100335"></a>142650,06</td><td><a id="p100336"></a>-</td><td><a id="p100337"></a>-</td><td><a id="p100338"></a>-</td><td><a id="p100339"></a>-</td><td><a id="p100340"></a>-</td><td><a id="p100341"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100342"></a>- НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100343"></a>768877,01</td><td><a id="p100344"></a>29045,73</td><td><a id="p100345"></a>38334,25</td><td><a id="p100346"></a>28798,86</td><td><a id="p100347"></a>195083,08</td><td><a id="p100348"></a>190942,65</td><td><a id="p100349"></a>147089,86</td><td><a id="p100350"></a>139582,58</td></tr>
<tr><td><a id="p100351"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100352"></a>12655,84</td><td><a id="p100353"></a>18,03</td><td><a id="p100354"></a>11319,05</td><td><a id="p100355"></a>499,44</td><td><a id="p100356"></a>-</td><td><a id="p100357"></a>-</td><td><a id="p100358"></a>420,33</td><td><a id="p100359"></a>398,99</td></tr>
</table>



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1800-r-2014-2#p100009) Росавтодора от 22.09.2014 N 1800-р)*

2. <a id="p100047"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Карачаево-Черкесской Республики Федерального дорожного агентства" (Р.Р. Арашуков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. <a id="p100048"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100049"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100050"></a>

---