Распоряжение Росавтодора от 19.08.2010 № 532-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство подъезда к автомобильному пункту пропуска и учета движения автотранспорта на участке „Адлер — Псоу“ автомобильной дороги М-27 Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси, Баку), Краснодарский край»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 19 августа 2010 г. № 532-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДЪЕЗДА К АВТОМОБИЛЬНОМУ ПУНКТУ ПРОПУСКА И УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА НА УЧАСТКЕ „АДЛЕР — ПСОУ“ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-27 ДЖУБГА — СОЧИ ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ ГРУЗИЯ (НА ТБИЛИСИ, БАКУ), КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства» письмом 02.07.2010 № 07/2490-01 проектную документацию «Строительство подъезда к автомобильному пункту пропуска и учета движения автотранспорта на участке „Адлер — Псоу“ автомобильной дороги М-27 Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия (на Тбилиси, Баку), Краснодарский край», разработанную ОАО «Кубаньдорблагоустройство» и рассмотренную Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 29.12.2009 № 0617-09/РГЭ-0790/03 — не приводится), со следующими технико-экономическими показателями:

техническая категория I-ый пусковой комплекс магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная II-ой пусковой комплекс магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная длина участка

 I-ый пусковой комплекс, м                           225,6
 II-ой пусковой комплекс, м                          353,3

расчетная скорость движения

 I-ый пусковой комплекс, км/ч                        70
 II-ой пусковой комплекс, км/ч                       60

число полос движения

 I-ый пусковой комплекс                              4
 II-ой пусковой комплекс                             4

ширина полос движения

 I-ый пусковой комплекс, м                           3,5
 II-ой пусковой комплекс, м                          3,5

ширина проезжей части (без учета разделительных и предохранительных полос)

 I-ый пусковой комплекс, м                           2x7
 II-ой пусковой комплекс, м                          2x7

ширина разделительной полосы

 I-ый пусковой комплекс, м                           1,5 - 7
 II-ой пусковой комплекс, м                          7

ширина предохранительной полосы вдоль бортового камня

 I-ый пусковой комплекс, м                           0,5
 II-ой пусковой комплекс, м                          0,5

ширина обочин

 I-ый пусковой комплекс, м                           2,5
 II-ой пусковой комплекс,м                           отсутствуют

ширина земляного полотна

 I-ый пусковой комплекс (включая стоянку), м         22 - 105
 II-ой пусковой комплекс, м                          22,0 - 31,2

наибольший продольный уклон

 I-ый пусковой комплекс, промилле                    4,2
 II-ой пусковой комплекс, промилле                   60

наименьшие радиусы кривых в плане

 I-ый пусковой комплекс, м                           1000
 II-ой пусковой комплекс, м                          110
дорожная одежда                                      капитального типа,

                                                 асфальтобетон

расчетные нагрузки (искусственные сооружения) А14, НК-102,8 количество мостов

 I-ый пусковой комплекс                              отсутствуют
 II-ой пусковой комплекс, шт./м                      2/263,0

количество водопропускных труб

 I-ый пусковой комплекс, шт./м                       2/64,1
 II-ой пусковой комплекс                             отсутствуют

вместимость стоянки автотранспорта

 I-ый пусковой комплекс, машиномест                  250
 II-ой пусковой комплекс                             отсутствует

протяженность сети освещения

 I-ый пусковой комплекс, км                          0,66
 II-ой пусковой комплекс, км                         0,735

категория надежности электроснабжения

 I-ый пусковой комплекс                              третья
 II-ой пусковой комплекс                             третья

расчетная нагрузка электроприемников освещения

 I-ый пусковой комплекс, кВт                         10,8
 II-ой пусковой комплекс, кВт                        8,8

общая длина переустраиваемого кабеля связи

 I-ый пусковой комплекс, км                          0,25
 II-ой пусковой комплекс                             отсутствует
общая продолжительность строительства, месяцев       10

стоимость строительства в базисных ценах 2001 года на общую сумму — всего, тыс. руб. 31695,20 в том числе:

 СМР, тыс. руб.                                      27518,71
 оборудование, тыс. руб.                             257,99
 прочие затраты, тыс. руб.                           3918,50
 I-ый пусковой комплекс, - всего, тыс. руб.          10841,10

в том числе:

 СМР, тыс. руб.                                      6990,77
 оборудование, тыс. руб.                             257,99
 прочие затраты, тыс. руб.                           3592,34
 II-ой пусковой комплекс, - всего, тыс. руб.         20854,10

в том числе:

 СМР, тыс. руб.                                      20527,94
 оборудование, тыс. руб.                             0,00
 прочие затраты, тыс. руб.                           326,16

стоимость строительства в текущих ценах на IV квартал 2009 года на общую сумму (с учетом НДС 18% — 31970,89 тыс. руб.), — всего, тыс. руб. 211607,82 в том числе:

 СМР, тыс. руб.                                      190611,11
 оборудование, тыс. руб.                             870,66
 прочие затраты, тыс. руб.                           20126,05
 I-ый пусковой комплекс, - всего, тыс. руб.          66746,52

в том числе:

 СМР, тыс. руб.                                      48422,27
 оборудование, тыс. руб.                             870,66
 прочие затраты, тыс. руб.                           17453,59
 II-ой пусковой комплекс, - всего, тыс. руб.         144861,29

в том числе:

 СМР, тыс. руб.                                      142188,84
 оборудование, тыс. руб.                             0,00
 прочие затраты, тыс. руб.                           2672,46.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог по Краснодарскому краю Федерального дорожного агентства» (В.Н. Афанасенков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов

---