Распоряжение Росавтодора от 24.07.2012 № 518-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 12+290 автомобильной дороги 1Р 242 Пермь — Екатеринбург, Пермский край“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 24 июля 2012 г. № 518-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО НАДЗЕМНОГО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА НА КМ 12+290 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 242 ПЕРМЬ — ЕКАТЕРИНБУРГ, ПЕРМСКИЙ КРАЙ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 04.06.2012 № 01-11/2485 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 12+290 автомобильной дороги 1Р 242 Пермь — Екатеринбург, Пермский край», разработанную ООО «АМТекс» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 02.05.2012 № 139-12/ЕГЭ-1600/03, от 02.05.2012 № 140-12/ЕГЭ-1600/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:

вид строительства                                               новое
категория пересекаемой автомобильной дороги                     I

длина сооружения:

 по оси пролетного строения, м                                  62,5
 по оси лестничного марша и пандуса, м                          30,3
схема сооружения                                                2х24,2
габарит прохожей части, м                                       2,25
подмостовой габарит, м                                          5,2

нормативные нагрузки:

 временная вертикальная от пешеходов, кгс/кв. м                 400
 средняя расчетная пропускная способность, чел./ч               2550
  пролетного строения                                           сталь
  опор и лестничных сходов                                      железобетон
категория надежности электроснабжения                           третья
суммарная потребная электрическая нагрузка, кВт                 9,33
протяженность трассы питающей кабельной линии 1 кВ, км          0,12
продолжительность строительства, мес.                           10

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без НДС:

 всего, тыс. рублей                                             7352,09
 СМР, тыс. рублей                                               5462,34
 оборудование, тыс. рублей                                      59,77
 прочие затраты, тыс. рублей                                    1829,98

в текущих ценах I квартала 2012 года (с НДС):

 всего, тыс. рублей                                             40315,99
 СМР, тыс. рублей                                               32679,05
 оборудование, тыс. рублей                                      232,76
 прочие затраты, тыс. рублей                                    7404,18.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» (И.Ю. Зубарев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---