Распоряжение Росавтодора от 27.11.2009 № 506-р

«О выделении пусковых комплексов в составе проекта „Строительство автомобильной дороги „Амур“ Чита — Хабаровск км 863 — км 926 (II стадия), Амурская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 27 ноября 2009 г. № 506-р

О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „АМУР“ ЧИТА — ХАБАРОВСК КМ 863 — КМ 926 (II СТАДИЯ), АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта «Строительство автомобильной дороги „Амур“ Чита — Хабаровск км 863 — км 926 (II стадия), Амурская область», разработанного ОАО «Иркутскгипродорнии», рассмотренного Хабаровским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 04.08.2008 № 104-08/ХГЭ-0055/05) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 13.08.2008 № 340-р «Об утверждении проекта „Строительство автомобильной дороги „Амур“ Чита — Хабаровск км 863 — км 926 (II стадия), Амурская область», в соответствии с дополнениями к проекту «Строительство автомобильной дороги „Амур“ Чита — Хабаровск км 863 — км 926 (II стадия), Амурская область» (Том 1Д) пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями:

                               Объект в   Пусковой   Пусковой   Пусковой комплекс
                               целом      комплекс   комплекс   N 3 (км 898 - км
                                          N 1        N 2        926, водоотводные
                                          (км 863 -  (км 893 -  лотки у мостов на
                                          км 893)    км 898)    участке км 863 -

                                                            км 926)

техническая категория дороги   III        III        III        III
протяженность участка, км      61,593     29,352     5,000      27,241

основная расчетная скорость,

км/ч                           100        100        100        100
число полос движения, шт.      2          2          2          2
ширина земляного полотна, м    12,0       12,0       12,0       12,0
ширина проезжей части, м       7,0        7,0        7,0        7,0
ширина обочин                  2,5        2,5        2,5        2,5
тип дорожной одежды                               облегченный
вид покрытия                                     асфальтобетон

сметная стоимость строительства в базовых ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей 264969,80 155358,41 2952,67 86658,72 в том числе:

 СМР, тыс. рублей              238595,43  142912,51  18971,00   76711,92
 прочие затраты, тыс. рублей   26374,37   12445,90   3981,67    9946,80

в том числе: ПИР, тыс. рублей 15907,33 7591,55 2579,24 5736,54 возвратные суммы, тыс. рублей 1383,32 788,06 213,71 381,55 сметная стоимость строительства в текущих ценах 1 кв. 2008 года с НДС 18%, тыс. рублей 1288296,42 757791,75 95786,89 434717,78 в том числе: НДС, тыс. рублей 197620,64 115029,78 14445,54 68145,32 в том числе:

 СМР, тыс. рублей              1202186,94 719544,72  83374,35   399267,87
 прочие затраты, тыс. рублей   86109,48   38247,03   12412,54   35449,91

в том числе: ПИР, тыс. рублей 45119,84 21533,19 7309,20 16277,45 возвратные суммы, тыс. рублей 6970,00 3536,66 1064,91 2368,43.

2. Федеральному государственному учреждению «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» (В.А. Швецов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---