---
title: "Распоряжение Правительства РФ от 02.04.2014 N 503-р"
number: "503-р"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2014-04-02
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-503-r-2014"
---

## Распоряжение Правительства РФ от 02.04.2014 N 503-р

# Распоряжение Правительства РФ от 02.04.2014 N 503-р

<Об утверждении плана мероприятий по развитию конкуренции на железнодорожном транспорте>

> [!IMPORTANT]
> КонсультантПлюс: примечание.
> Начало действия документа - 02.04.2014.


<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 2 апреля 2014 г. N 503-р

<a id="p100003"></a>Утвердить прилагаемый [план](#p100006) мероприятий по развитию конкуренции на железнодорожном транспорте.

<a id="p100004"></a>Председатель Правительства
Российской Федерации
**Д.МЕДВЕДЕВ**





<a id="p100005"></a>Утвержден
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 2 апреля 2014 г. N 503-р


## <a id="p100006"></a>ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО РАЗВИТИЮ КОНКУРЕНЦИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="2%"><col width="20%"><col width="12%"><col width="20%"><col width="16%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100007"></a>Содержание мероприятий</td><td><a id="p100008"></a>Срок исполнения</td><td><a id="p100009"></a>Ожидаемый результат</td><td><a id="p100010"></a>Итоговый документ</td><td><a id="p100011"></a>Ответственные исполнители</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100012"></a>I. Развитие конкуренции в перевозочной деятельности</td></tr>
<tr><td><a id="p100013"></a>1.</td><td colspan="2"><a id="p100014"></a>Формирование правовых основ для создания и деятельности единой саморегулируемой организации в сфере услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава</td><td><a id="p100015"></a>10 апреля 2014 г.</td><td><a id="p100016"></a>создание условий для формирования единых стандартов и правил поведения на рынке услуг по предоставлению грузовых вагонов для перевозок грузов в целях повышения качества и доступности услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава</td><td><a id="p100017"></a>проект федерального закона</td><td><a id="p100018"></a>Минтранс России,<br>Минэкономразвития<br>России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава"</td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>2.</td><td colspan="2"><a id="p100020"></a>Создание единой саморегулируемой организации в сфере услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава</td><td><a id="p100021"></a>2014 - 2015 годы</td><td><a id="p100022"></a>повышение качества и доступности услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава</td><td><a id="p100023"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100024"></a>Минтранс России,<br>Минэкономразвития России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава"</td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>3.</td><td colspan="2"><a id="p100026"></a>Подготовка и утверждение программы мероприятий по формированию условий привлечения частных инвестиций в локомотивную тягу, включая вопросы организации работы локальных перевозчиков, а также плана ее реализации в 2014 - 2015 годах</td><td><a id="p100027"></a>II квартал 2014 г.</td><td><a id="p100028"></a>создание условий для привлечения частных инвестиций в локомотивную тягу, включая определение возможной технической и технологической моделей работы локальных перевозчиков на объектах инфраструктуры общего пользования (с учетом положений целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок до 2015 года), а также решение организационных вопросов</td><td><a id="p100029"></a>решение межведомственной рабочей группы по вопросам развития железнодорожного транспорта</td><td><a id="p100030"></a>Минтранс России,<br>Минэкономразвития России,<br>ФСТ России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100031"></a>4.</td><td colspan="2"><a id="p100032"></a>Определение модели, конфигурации, структуры нормативного регулирования коммерческой инфраструктуры в сфере грузовых железнодорожных перевозок</td><td><a id="p100033"></a>II квартал 2014 г.</td><td><a id="p100034"></a>повышение качества и доступности услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом</td><td><a id="p100035"></a>решение Правительственной комиссии по транспорту</td><td><a id="p100036"></a>Минтранс России,<br>ФАС России,<br>Минэкономразвития России,<br>ФСТ России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>5.</td><td colspan="2"><a id="p100038"></a>Реализация мероприятий, направленных на выполнение положений <a href="https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-regulirovanii-dostupa-k-uslugam/statya-1">Соглашения</a> о регулировании доступа к услугам железнодорожного транспорта, включая основы тарифной политики, от 9 декабря 2010 г., в целях обеспечения начиная с 1 января 2015 г. доступа перевозчиков Республики Белоруссия, Республики Казахстан и Российской Федерации к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования указанных государств</td><td><a id="p100039"></a>2014 - 2015 годы</td><td><a id="p100040"></a>обеспечение с 1 января 2015 г. доступа перевозчиков Республики Белоруссия, Республики Казахстан и Российской Федерации к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования указанных государств</td><td><a id="p100041"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100042"></a>Минтранс России, ФАС России,<br>Минэкономразвития России,<br>ФСТ России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100043"></a>6.</td><td colspan="2"><a id="p100044"></a>Разработка предложений о внесении изменений в нормативные правовые акты для расширения возможностей привлечения средств частных инвесторов в развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также для определения условий примыкания объектов железнодорожного транспорта общего пользования, созданных с участием средств частных инвесторов, к инфраструктуре железнодорожного транспорта</td><td><a id="p100045"></a>20 мая 2014 г.</td><td><a id="p100046"></a>подготовка соответствующих проектов нормативных правовых актов, регулирующих вопросы эксплуатации и развития инфраструктуры железнодорожного транспорта</td><td><a id="p100047"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100048"></a>Минэкономразвития России,<br>Минтранс России,<br>Минфин России,<br>ФСТ России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100049"></a>II. Совершенствование технологической модели управления грузовыми вагонами, повышение производительности грузового вагона и снижение порожнего пробега</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100050"></a>7.</td><td><a id="p100051"></a>Внедрение и дальнейшая отработка единого сетевого технологического процесса (эффективной технологии управления вагонным парком в условиях множественности операторов подвижного состава и отсутствия инвентарного парка), в том числе на принципах нормирования порожнего подвижного состава</td><td><a id="p100052"></a>2014 - 2016 годы</td><td><a id="p100053"></a>повышение эффективности управления вагонным парком</td><td><a id="p100054"></a>ежегодный доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100055"></a>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>Минтранс России,<br>Минэкономразвития России,<br>ФАС России,<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100056"></a>8.</td><td><a id="p100057"></a>Совершенствование нормативного регулирования взаимоотношений между участниками рынка железнодорожных перевозок</td><td><a id="p100058"></a>2014 - 2016 годы</td><td><a id="p100059"></a>повышение эффективности системы взаимоотношений между участниками рынка железнодорожных перевозок</td><td><a id="p100060"></a>ежегодный доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100061"></a>Минтранс России,<br>Минэкономразвития России,<br>ФСТ России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100062"></a>9.</td><td><a id="p100063"></a>Повышение доступности услуг железнодорожного транспорта для предприятий малого и среднего бизнеса в части обеспечения их потребностей подвижным составом для перевозки грузов мелкими и повагонными отправками, а также реализация, контроль и корректировка этих мер при необходимости</td><td><a id="p100064"></a>25 апреля 2014 г.</td><td><a id="p100065"></a>создание условий для прозрачности и своевременности предоставления железнодорожного подвижного состава для предприятий малого и среднего бизнеса для перевозки грузов мелкими и повагонными отправками</td><td><a id="p100066"></a>план мероприятий, направленных на повышение доступности услуг железнодорожного транспорта для предприятий малого и среднего бизнеса в части обеспечения их потребностей подвижным составом для перевозки грузов мелкими и повагонными отправками, доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100067"></a>Минтранс России,<br>Минэкономразвития России,<br>ФСТ России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100068"></a>III. Развитие конкуренции в сфере пассажирских перевозок</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100069"></a>10.</td><td><a id="p100070"></a>Создание условий для развития конкуренции в сфере перевозок пассажиров, в том числе оценка состояния конкуренции в сфере пассажирских перевозок, а также внедрение системы динамического ценообразования на проездные документы (билеты) в поездах дальнего следования</td><td><a id="p100071"></a>25 июня 2014 г.</td><td><a id="p100072"></a>создание условий для развития конкуренции в сфере перевозок пассажиров</td><td><a id="p100073"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100074"></a>ФАС России,<br>Минтранс России,<br>ФСТ России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>открытое акционерное общество "Федеральная пассажирская компания", перевозчики</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100075"></a>11.</td><td><a id="p100076"></a>Разработка нормативной правовой базы для развития конкуренции в сфере перевозок пассажиров</td><td><a id="p100077"></a>7 октября 2014 г.</td><td><a id="p100078"></a>подготовка концепции нормативных правовых актов, регулирующих вопросы осуществления перевозок пассажиров железнодорожным транспортом</td><td><a id="p100079"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100080"></a>Минтранс России,<br>Минэкономразвития России,<br>Минфин России,<br>ФСТ России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги"</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100081"></a>IV. Формирование правовых основ для обеспечения безопасности функционирования железнодорожного транспорта</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100082"></a>12.</td><td><a id="p100083"></a>Определение оптимальной формы контроля за деятельностью по перевозкам грузов на территории Российской Федерации, а также по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава (правила рынка, лицензирование, сертификация и др.)</td><td><a id="p100084"></a>10 апреля 2014 г.</td><td><a id="p100085"></a>выработка предложений о введении оптимальных форм контроля деятельности по перевозкам грузов, техническому обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава</td><td><a id="p100086"></a>доклад в Правительство Российской Федерации</td><td><a id="p100087"></a>Минтранс России,<br>Минэкономразвития<br>России,<br>ФАС России,<br>открытое акционерное общество "Российские железные дороги",<br>саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава",<br>заинтересованные участники рынка железнодорожных перевозок</td></tr>
</table>




<a id="p100088"></a>

---
