Распоряжение Росавтодора от 15.04.2013 № 496-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 15.04.2013 N 496-р. 496-р. 15.04.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-496-r-2013
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги Р-255 „Сибирь“ Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск на участке км 1519+471 — км 1524+474, Иркутская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 апреля 2013 г. № 496-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-51, М-53, М-55 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-255 „СИБИРЬ“ НОВОСИБИРСК — КЕМЕРОВО — КРАСНОЯРСК — ИРКУТСК НА УЧАСТКЕ КМ 1519+471 — КМ 1524+474, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 18.01.2013 № 126 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги Р-255 „Сибирь“ Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск на участке км 1519+471 — км 1524+474, Иркутская область», разработанную ООО «СибпроектНИИ» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 21.12.2012 № 298-12/КРЭ-1678/02, от 21.12.2012 № 299-12/КРЭ-1678/05), со следующими технико-экономическими показателями:
вид работ реконструкция класс дороги обычного типа категория участка автомобильной дороги II строительная длина, км 4,387 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 2 ширина проезжей части, м 7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина земляного полотна, м 15,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетонное максимальный продольный уклон, промилле 30 минимальный радиус кривой в плане, м 1100
временные подвижные нагрузки:
на дорожную одежду 115 кН на искусственные сооружения А14, Н14 продолжительность реконструкции, мес. 17
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 58550,81 оборудование, тыс. рублей 229,79 прочие затраты, тыс. рублей 5929,68 всего, тыс. рублей 64710,28
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 3352,38 возвратные суммы, тыс. рублей 436,48
в текущих ценах III квартала 2012 года с учетом НДС (18%):
СМР, тыс. рублей 462211,81 оборудование, тыс. рублей 921,92 прочие затраты, тыс. рублей 41804,49 всего, тыс. рублей 504938,22
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 17066,81 НДС, тыс. рублей 76524,45 возвратные суммы, тыс. рублей 3445,66.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Безверхов