---
title: "Распоряжение Росавтодора от 15.06.2011 N 493-р"
number: "493-р"
issued_on: 2011-06-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-493-r-2011-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 15.06.2011 N 493-р

# Распоряжение Росавтодора от 15.06.2011 N 493-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 18.03.2011 N 208-р "О Плане работ (услуг) по развитию современных систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения на 2011 - 2012 годы"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 15 июня 2011 г. N 493-р

**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 18.03.2011 N 208-Р**
**"О ПЛАНЕ РАБОТ (УСЛУГ) ПО РАЗВИТИЮ СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ**
**СВЯЗИ И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕГО**
**ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ НА 2011 - 2012 ГОДЫ"**

В целях создания условий, позволяющих более полно удовлетворять информационные потребности дорожного хозяйства, а также обеспечения эффективности и результативности проведения работ по развитию современных систем связи и диспетчеризации:
1. Приложение к распоряжению Федерального дорожного агентства от 18.03.2011 N 208-р изложить в редакции согласно Приложению к настоящему распоряжению.
2. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя руководителя Н.В. Быстрова.

Руководитель
**А.М.ЧАБУНИН**





Приложение

Утвержден
распоряжением Федерального
дорожного агентства
от 15 июня 2011 г. N 493-р

**ПЛАН**
**РАБОТ (УСЛУГ) ПО РАЗВИТИЮ СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ СВЯЗИ**
**И ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИИ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ОБЩЕГО**
**ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ НА 2011 - 2012 ГОДЫ**


<table>
<colgroup><col width="2%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="5">N п/п</td><td rowspan="5">Наименование работы (услуг)</td><td rowspan="5">Цель работы (услуг)</td><td colspan="2" rowspan="2">Сроки выполнения</td><td colspan="5">Ориентировочная стоимость работ (услуг)</td><td rowspan="5">Управление, ответственное за подготовку и сопровождение государственного контракта</td><td rowspan="5">Ожидаемый эффект</td></tr>
<tr><td colspan="5">(тыс. руб.)</td></tr>
<tr><td rowspan="3">начало</td><td rowspan="3">окончание</td><td colspan="3">Работы (услуги)</td><td colspan="2">Поставка (статья 310)</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Всего</td><td>(статья 225)</td><td>(статья 226)</td><td rowspan="2">Всего</td><td rowspan="2">2011</td></tr>
<tr><td>2011</td><td>2011</td></tr>
<tr><td colspan="2">Переходящая тематика</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>1</td><td>Эксплуатация и содержание инфраструктуры базового сегмента распределенной сети Росавтодора (Госконтракт от 08.09.2010 N УД-47/211)</td><td>Целью работ (услуг) является выполнение комплекса мероприятий по обеспечению промышленной эксплуатации технических средств, электронно-вычислительного оборудования и информационных ресурсов, обеспечивающих функционирование базового сегмента распределенной сети Росавтодора. Перечень мероприятий включает плановые работы по предотвращению сбоев и отказов оборудования и программного обеспечения, администрированию систем, регламентному обслуживанию, а также проведение ремонтно-восстановительных мероприятий в случае необходимости</td><td>08.09.2010</td><td>31.08.2011</td><td>21182,400</td><td>0,000</td><td>14121,600</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление делами</td><td>Обеспечение высокой надежности и отказоустойчивости инфраструктуры базового сегмента распределенной сети Росавтодора</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Создание "Единой системы управления информационной безопасностью и доступом", включая работы реализации проектных решений по модификации сетевой инфраструктуры, компьютерного, серверного и телекоммуникационного оборудования, программного обеспечения в рамках подсистемы "Система обеспечения информационной безопасности" Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства (Госконтракт от 11.11.2010 N MOS 21091000084)</td><td>Вследствие изменений требований законодательства к обеспечению информационной безопасности в государственных структурах соответствующие блоки КИСУ и АСУ Росавтодора должны быть приведены в соответствие с действующим законодательством Российской Федерации, для чего необходимо осуществить поставку и провести работы (услуги) по внедрению решений по защите конфиденциальной информации в рамках всего Федерального дорожного агентства</td><td>11.11.2010</td><td>30.05.2011</td><td>55436,120</td><td>0,000</td><td>19736,120</td><td>28509,026</td><td>20509,055</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Создана "Единая система управления информационной безопасностью и доступом", включая реализованные проектные решения по модификации сетевой инфраструктуры, компьютерного, серверного и телекоммуникационного оборудования, программного обеспечения в рамках подсистемы "Система обеспечения информационной безопасности" Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Разработка и внедрение автоматизированной информационной системы ведения Единого Государственного реестра автомобильных дорог (Госконтракт от 26.11.2010 N УД47/294)</td><td>Целью работ (услуг) является разработка и внедрение АИС ЕГРАД осуществляется в целях повышения эффективности осуществления Федеральным дорожным агентством функций по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, совершенствованию организационнотехнологических процессов деятельности Федерального дорожного агентства, снижению затрат труда и времени при осуществлении административных процедур, в том числе при ведении Единого государственного реестра автодорог</td><td>26.11.2010</td><td>29.07.2011</td><td>21650,000</td><td>0,000</td><td>15700,000</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Разработка и внедрение АИС ЕГРАД в Федеральном дорожном агентстве позволят осуществлять формирование и ведение федерального информационного ресурса, содержащего в электронной форме полные (в объеме, предусмотренном действующими нормативными и правовыми актами) непротиворечивые сведения об автомобильных дорогах и их собственниках, обеспечить условия для эффективного учета автомобильных дорог независимо от форм собственности на них и их назначения. Создание единого информационного ресурса - АИС ЕГРАД - сделает возможным организацию эффективного безбумажного межведомственного взаимодействия с иными федеральными информационными ресурсами, в частности с информационными системами, обеспечивающими ведение государственного кадастра недвижимости и Единого государственного реестра прав на недвижимое имущество и сделок с ним. Будут созданы условия для предоставления Агентством государственных услуг по предоставлению сведений из Реестра в электронной форме</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Разработка технического проекта и внедрение автоматизированной системы управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям (Госконтракт от 26.11.2010 N УД47/295)</td><td>Создание банка данных искусственных дорожных сооружений и последующие внедрение и опытная эксплуатация, а также создание программных модулей к банку данных, в том числе для решения задач по управлению ремонтом и содержанием искусственных сооружений на автомобильных дорогах и по пропуску крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств</td><td>26.11.2010</td><td>31.10.2011</td><td>57360,000</td><td>0,000</td><td>45888,000</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог, Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Создание и внедрение "Автоматизированной системы управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям (АБДМ)" позволит впервые обеспечить полноту и целостность автоматизированной информационной поддержки процесса принятия управленческих решений на ранее недоступном уровне в сфере деятельности Росавтодора, связанной с эксплуатацией искусственных дорожных сооружений</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Модификация и усовершенствование программного комплекса автоматизированного сбора и обработки информации о ходе выполнения программы работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог и сооружений на них "Строитель" для включения его в качестве базового модуля в состав прикладной системы "Управление и контроль хода выполнения работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог" Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства (Госконтракт от 26.11.2010 N УД47/293)</td><td>Целью работ (услуг) является модификация и усовершенствование программного комплекса автоматизированного сбора и обработки информации о ходе выполнения программы работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог и сооружений на них "Строитель" для включения его в качестве базового модуля в состав прикладной системы "Управление и контроль хода выполнения работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог" Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства</td><td>26.11.2010</td><td>05.12.2011</td><td>57590,400</td><td>0,000</td><td>52674,500</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление строительства и проектирования автомобильных дорог, Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Модификация и усовершенствование программного комплекса автоматизированного сбора и обработки информации о ходе выполнения программы работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог и сооружений на них "Строитель" для включения его в качестве базового модуля в состав прикладной системы "Управление и контроль хода выполнения работ (услуг) по строительству и реконструкции автомобильных дорог" Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Разработка частного технического задания, технического проекта и опытное внедрение системы информационного сопровождения пользователей автомобильных дорог общего пользования федерального значения в Пилотной зоне - ФГУ "Центравтомагистраль" и базовом сегменте Федерального дорожного агентства (Госконтракт от 24.11.2010 N MOS 11101000169)</td><td>Модернизация технических средств СЦОУ Росавтодора и ЦОПУ ФГУ "Центравтомагистраль" и создание интегрированной информационной среды обеспечивающих: - взаимодействие в реальном масштабе времени СЦОУ Росавтодора с ЦОПУ органов управления дорожным хозяйством с возможностью оперативного доступа к информационным базам данных; - предоставление пользователям автомобильных дорог комплекс информации о состоянии и условиях проезда на автомобильных дорогах</td><td>24.11.2010</td><td>30.09.2011</td><td>19016,000</td><td>0,000</td><td>5958,000</td><td>17231,000</td><td>540,000</td><td>Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог, Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Создание системы информационного сопровождения пользователей автомобильных дорог общего пользования федерального значения в Пилотной зоне - ФГУ "Центравтомагистраль" и базовом сегменте Федерального дорожного агентства предоставит необходимые сведения пользователям по Московскому региону и возможность дальнейшего расширения зоны предоставления информации пользователям по всей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Модернизация технических средств СЦОУ Росавтодора и ЦОПУ ФГУ "Центравтомагистраль" доведет их состав и эргономический облик до современного уровня, повысит надежность и срок службы оборудования, обеспечит оперативный обмен информации, включая взаимодействие с другими прикладными системами Росавтодора</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Разработка и формирование геопространственной базы данных "Геоинформационная система" (далее - Система) Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства и опытное внедрение системы на федеральной автомобильной дороге М-10 "Россия" (от 29 км+300 по 593 км+600 включая обход Твери, Великого Новгорода, через Вышний Волочек) ФГУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт- Петербург" Федерального дорожного агентства (далее - ОУДХ) (Госконтракт от 15.12.2010 N УД/317)</td><td>Разработка и формирование геопространственной базы данных "Геоинформационная система" (далее - Система) Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства и опытное внедрение системы на федеральной автомобильной дороге М-10 "Россия" (от 29 км+300 по 593 км+600 включая обход Твери, Великого Новгорода, через Вышний Волочек) ФГУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт- Петербург" Федерального дорожного агентства (далее - ОУДХ)</td><td>15.12.2010</td><td>31.07.2011</td><td>54000,000</td><td>0,000</td><td>37300,000</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Создание и формирование геопространственной базы данных (отраслевой общесистемный банк данных на основе геоинформационных технологий) в рамках Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства и опытное внедрение Системы на федеральной автомобильной дороге М-10 "Россия" ФГУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург" Федерального дорожного агентства для обеспечения инженерных, технологических и управленческих решений при планировании, проектировании, строительстве и эксплуатации федеральной автомобильной дороги, автоматизация процедур планирования, инженерных расчетов и учета работ по содержанию дорог, а также разработка компонентов выходных и учетных форм по проектам организации дорожного движения, техническим паспортам, землеустроительным делам, данным по диагностике дорог и состоянию транспортных потоков</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Разработка частных технических заданий и технических проектов аппаратно-программных комплексов пилотных объектов системы контроля деформации смещений сооружений и оползнеопасных участков дорожной инфраструктуры с использованием технологий спутниковой навигации (Госконтракт от 15.12.2010 N УД/316)</td><td>Разработка частных технических заданий и технических проектов аппаратно-программных комплексов пилотных объектов системы контроля деформации смещений сооружений и оползнеопасных участков дорожной инфраструктуры с использованием технологий спутниковой навигации</td><td>15.12.2010</td><td>30.06.2011</td><td>26500,000</td><td>0,000</td><td>19700,000</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Анализ проблемных вопросов, связанных с контролем состояния сооружений дорожной инфраструктуры и прилегающих оползнеопасных участков, имеющегося научно-технического задела, обоснование основных принципов построения и функционирования основных элементов СКДС, регистрации низкодинамичных процессов изменения положения сооружений и прилегающих грунтовых массивов, сигнализации о возникновении критических ситуаций, оценки размеров смещений и прогноза последующей динамики процессов с использованием технологий интегральной (спутниковой, инерциальной, угломерной и др.) навигации и автоматизированных телекоммуникационных технологий. Разработка частных технических заданий на создание аппаратно-программных комплексов СКДС на выделенных пилотных объектах. Разработка технических проектов аппаратнопрограммных комплексов</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Разработка частного технического задания, технического проекта, создание и внедрение системы "Автоматизированная система учета, мониторинга и контроля внедрения инноваций" (Госконтракт от 24.12.2007 N УД-47/314)</td><td></td><td>24.12.2007</td><td>01.09.2008</td><td>80991,150</td><td>0,000</td><td>9091,150</td><td>1408,850</td><td>1408,850</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td></td></tr>
<tr><td>10</td><td>Разработка частного технического здания, технического проекта на прикладную систему "Геоинформационная система" и опытное внедрение системы в Пилотной зоне на федеральной автомобильной дороге М-1 "Беларусь" ФГУ "Управление автомобильной магистрали "Москва - Минск" и на федеральной автомобильной дороге М-53 "Байкал" (Новосибирск - Кемерово - граница Красноярского края с подъездом к г. Томску и обходом г. Кемерово) ФГУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Сибирь" (Госконтракт от 08.09.2009 N УД-47/212)</td><td>Разработка частного технического здания, технического проекта на систему "Геоинформационная система" на основе Пилотной зоны (дороги М-1 и М-53), учитывающей специфику отрасли, территориально определенную структуру Росавтодора, технологические факторы</td><td>08.09.2009</td><td>26.07.2010</td><td>75600,000</td><td>0,000</td><td>9300,000</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2">Вновь начинаемая тематика</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11</td><td>Создание автоматизированной информационной системы управления и учета судебноправовой деятельности Федерального дорожного агентства (Госконтракт от 07.02.2011 N УД-47/7)</td><td>Создание автоматизированной информационной системы управления и учета судебноправовой деятельности выполняется в целях кардинального повышения эффективности результатов судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства, а также в целях повышения эффективности деятельности Федерального дорожного агентства и ОУДХ в части судебно-правовой работы и обеспечения оперативного мониторинга соответствующих процессов Федеральным дорожным агентством</td><td>07.02.2011</td><td>31.11.2011</td><td>42348,250</td><td>0,000</td><td>42348,250</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление правового обеспечения, Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>Главным отличием и преимуществом АИС УСПД должна являться реализация в ней автоматизированного выполнения функций централизованного управления и учета всей судебно-правовой работы и результатов судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства. Новым будет являться то, что вся картина состояния, проблем и результатов всей судебноправовой работы и итогов судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства будет доступна для контроля и анализа в режиме реального времени, что позволит своевременно готовить, принимать и реализовывать необходимые решения. Новые возможности также позволят объективно оценивать вклад каждого сотрудника, занятого в судебно-правовой сфере и принимающего участие судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Эксплуатация и содержание инфраструктуры базового сегмента распределенной сети Росавтодора</td><td>Целью работ является выполнение комплекса мероприятий по обеспечению промышленной эксплуатации технических средств, электронно-вычислительного оборудования и информационных ресурсов, обеспечивающих функционирование базового сегмента распределенной сети Росавтодора. Перечень мероприятий включает плановые работы по предотвращению сбоев и отказов оборудования и программного обеспечения, администрированию систем, регламентному обслуживанию, а также проведение ремонтно-восстановительных мероприятий в случае необходимости</td><td>с момента заключения государственного контракта</td><td>30.09.2012</td><td>25000,000</td><td>0,000</td><td>8400,000</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление делами</td><td></td></tr>
<tr><td>13</td><td>Сопровождение и развитие обеспечивающих систем Корпоративной информационной системы управления и Автоматизированной системы управления Федерального дорожного агентства (КИСУ/АСУ Росавтодора) и модификация обеспечивающей системы "Система кондиционирования технологических помещений" Корпоративной информационной системы управления Федерального дорожного агентства (КИСУ Росавтодора) в части обеспечения технологических помещений резервным кондиционированием</td><td>Выполнение работ (услуг) по модификации и сопровождению обеспечивающих систем КИСУ/АСУ Росавтодора</td><td>с момента заключения государственного контракта</td><td>30.03.2012</td><td>70557,000</td><td>21850,000</td><td>26150,000</td><td>12557,000</td><td>12557,000</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>В ходе сопровождения и модификации обеспечивающих систем КИСУ/АСУ Росавтодора, включая сопровождение VPN-каналов связи, в 2011 году также должна быть обеспечена техническая поддержка работы пользователей в режиме "5 дней в неделю 16 часов в сутки (с 02:00 до 18:00 МСК)", что позволит обеспечить их эффективную эксплуатацию на всех объектах автоматизации распределенной сети Росавтодора и значительно сократить время, затрачиваемое пользователем на решение возникших проблем (36 объектов автоматизации)</td></tr>
<tr><td>14</td><td>Сопровождение прикладных систем Корпоративной информационной системы управления (КИСУ) и Автоматизированной системы управления (АСУ) Федерального дорожного агентства</td><td>Выполнение работ по сопровождению прикладных систем Корпоративной информационной системы управления (КИСУ) и Автоматизированной системы управления (АСУ) Федерального дорожного агентства в 2011 году</td><td>с момента заключения государственного контракта</td><td>30.03.2012</td><td>57770,000</td><td>0,000</td><td>46700,000</td><td>0,000</td><td>0,000</td><td>Управление научнотехнических исследований, информационного обеспечения и ценообразования</td><td>В ходе сопровождения прикладных систем КИСУ/АСУ Росавтодора в 2011 году также должна быть обеспечена техническая поддержка работы пользователей в режиме "5 дней в неделю 16 часов в сутки (с 02:00 до 18:00 МСК)", что позволит обеспечить их эффективную эксплуатацию на всех объектах автоматизации распределенной сети Росавтодора и значительно сократить время, затрачиваемое пользователем на решение возникших проблем (36 объектов автоматизации)</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4">Итого по переходящей:</td><td>469326,070</td><td>0,000</td><td>229469,370</td><td>47148,876</td><td>27457,905</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4">Итого по вновь начинаемой тематике:</td><td>195675,250</td><td>21850,000</td><td>123598,250</td><td>12557,000</td><td>12557,000</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4">Итого:</td><td>665001,320</td><td>21850,000</td><td>353067,620</td><td>59705,876</td><td>40014,905</td><td></td><td></td></tr>
</table>




---
