Распоряжение Росавтодора от 26.03.2014 № 492-р

№ 492-р от 26.03.2014Действующий акт

Актуально на 05.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 26.03.2014 N 492-р. 492-р. 26.03.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-492-r-2014-2

(ред. от 24.12.2014)

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги А-151 Цивильск — Ульяновск км 43+000 — км 54+000 в Чувашской Республике“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 26 марта 2014 г. № 492-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-151 ЦИВИЛЬСК — УЛЬЯНОВСК КМ 43+000 — КМ 54+000 В ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» письмом от 25.02.2014 № 06/975 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги А-151 Цивильск — Ульяновск км 43+000 — км 54+000 в Чувашской Республике», разработанную Нижегородским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ» и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 27.01.2014 № 0055-14/КГЭ-0939/05, от 31.01.2014 № 0064-14/КГЭ-0939/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория дорога	II
протяженность участка автодороги, км	10,983
расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения, шт.	2
ширина полосы движения, м	3,75
ширина земляного полотна, м	15
ширина проезжей части, м	7,5
ширина обочины, м	3,75
ширина краевой полосы у обочины, м	0,5 (0,8 в местах установки барьерного ограждения)
ширина укрепленной части обочины, м	2,5 (2,2 в местах установки барьерного ограждения)
нормативная статистическая нагрузка на ось
для расчета дорожной одежды, кН	115
расчетные нагрузки для искусственных сооружений	А-14
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон (щебеночно-мастичный асфальтобетон)
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей	116375,37
прочие затраты, тыс. рублей	3832,70
всего, тыс. рублей	120208,07
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	833,21
возвратные суммы, тыс. рублей	638,60
в текущем уровне цен на 3 квартал 2013 года с учетом НДС
СМР, тыс. рублей	851402,20
прочие затраты, тыс. рублей	17203,88
всего, тыс. рублей	868606,08
в том числе:
НДС, тыс. рублей	132499,23
ПИР, тыс. рублей	3620,89
возвратные суммы, тыс. рублей	19334,81.

2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проектной документации, указанной в п. 1 настоящего распоряжения, пусковые комплексы с основными технико-экономическими показателями:

I пусковой комплекс ПК 0+00 — ПК 70+00

I А пусковой комплекс ПК 0+00 — ПК 22+20, ПК 23+53 — ПК 70+00

I Б пусковой комплекс ПК 22+20 — ПК 23+53

категория дороги

протяженность участка

автодороги, км

7,0

6,867

0,133

расчетная скорость, км/ч

120

число полос движения, шт.

ширина полосы движения, м

3,75

ширина земляного полотна, м

ширина проезжей части, м

7,5

ширина обочины, м

3,75

ширина краевой полосы у

обочины, м

0,5 (0,8 в местах установки барьерного ограждения)

ширина укрепленной части обочины, м

2,5 (2,2 в местах установки барьерного ограждения)

нормативная статистическая нагрузка на ось для расчета дорожной одежды, кН

115

расчетные нагрузки для искусственных сооружений

А-14

тип дорожной одежды

капитальный

вид покрытия

асфальтобетон (щебеночно-мастичный асфальтобетон)

стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС:

СМР, тыс. рублей

71612,73

70131,18

1481,55

прочие затраты, тыс. рублей

2305,11

2302,14

2,97

всего, тыс. рублей

73917,84

72433,32

1484,52

в том числе:

ПИР, тыс. рублей

499,93

возвратные суммы, тыс. рублей в текущем уровне цен на 3 квартал 2013 года с учетом НДС

393,99

СМР, тыс. рублей

523918,74

513079,72

10839,02

прочие затраты, тыс. рублей

10393,70

10375,11

18,59

всего, тыс. рублей

534312,44

523454,83

10857,61

в том числе:

НДС, тыс. рублей

81505,29

79849,04

1656,25

ПИР, тыс. рублей

2172,56

возвратные суммы, тыс. рублей

11905,96

(в ред. распоряжения Росавтодора от 24.12.2014 № 2631-р)

II пусковой комплекс ПК 70+00 — ПК 109+83

категория дороги	II
протяженность участка автодороги, км	3,983
расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения, шт.	2
ширина полосы движения, м	3,75
ширина земляного полотна, м	15
ширина проезжей части, м	7,5
ширина обочины, м	3,75
ширина краевой полосы у обочины, м	0,5 (0,8 в местах установки барьерного ограждения)
ширина укрепленной части обочины, м	2,5 (2,2 в местах установки барьерного ограждения)
расчетные нагрузки для искусственных сооружений	А-14
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон (щебеночно-мастичный асфальтобетон)
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей	44762,64
прочие затраты, тыс. рублей	1527,59
всего, тыс. рублей	46290,23
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	333,28
возвратные суммы, тыс. рублей	244,61
в текущем уровне цен на 3 квартал 2013 года с учетом НДС
СМР, тыс. рублей	327483,46
прочие затраты, тыс. рублей	6810,18
всего, тыс. рублей	334293,64
в том числе:
НДС, тыс. рублей	50993,94
ПИР, тыс. рублей	1448,33
возвратные суммы, тыс. рублей	7428,85.

3. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (С.Д. Мартынов) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
И. Г. Астахов