Распоряжение Росавтодора от 18.11.2009 № 480-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 18.11.2009 N 480-р. 480-р. 18.11.2009. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-480-r-2009-2
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 29.06.2009 № 216-р „О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.11.2008 № 490-р „Об утверждении проекта „Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда — Новая Ладога через Тихвин до магистрали „Кола“ на участке км 7+578 — км 14+578 в Вологодской области»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 ноября 2009 г. № 480-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 29.06.2009 № 216-Р «О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 28.11.2008 № 490-Р „ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА „РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-114 ВОЛОГДА - НОВАЯ ЛАДОГА ЧЕРЕЗ ТИХВИН ДО МАГИСТРАЛИ „КОЛА“ НА УЧАСТКЕ КМ 7+578 — КМ 14+578 В ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ»
В целях эффективного использования средств федерального бюджета внести в распоряжение Федерального дорожного агентства от 29.06.2009 № 216-р «О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.11.2008 № 490-р „Об утверждении проекта „Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда — Новая Ладога через Тихвин до магистрали „Кола“ на участке км 7+578 — км 14+578 в Вологодской области» следующие изменения:
1. Раздел «3 пусковой комплекс ПК 7+00 — ПК 55+65» со всеми изложенными показателями исключить.
2. Дополнить разделом «3 пусковой комплекс ПК 7+00 — ПК 33+00 правый ход» и «4 пусковой комплекс ПК 33+00 — ПК 55+65 правый ход, ПК 7+00 — ПК 55+65 левый ход» со следующими технико-экономическими показателями:
3 пусковой комплекс ПК 7+00 - ПК 33+00 правый ход
вид работ реконструкция категория дороги (участок) I-в строительная длина, км - расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 4
ширина:
земляного полотна, м 29,0 проезжей части, м 2х7,5 обочин, м 3,75 разделительной полосы, м 6,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон
расчетные нагрузки:
для дорожной одежды, кН 115 для искусственных сооружений А14, НК-100 для земляного полотна НК-8,3 мосты, шт./п.м - водопропускные трубы, шт./п.м 6/112,0 арочные сооружения, шт./п.м - развязки в разных уровнях, шт. -
общая сметная стоимость реконструкции участка автомобильной дороги: в ценах 4 квартала 2008 г. 358712,22 с учетом НДС 18%, тыс. рублей в том числе:
СМР, тыс. рублей 358712,22 оборудование, тыс. рублей - прочие, тыс. рублей -
4 пусковой комплекс ПК 33+00 - ПК 55+65 правый ход,
ПК 7+00 - ПК 55+65 левый ход
вид работ реконструкция категория дороги (участка) I-в строительная длина, км 4,865 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 4
ширина:
земляного полотна, м 29,0 проезжей части, м 2х7,5 обочин, м 3,75 разделительной полосы, м 6,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон
расчетные нагрузки:
для дорожной одежды, кН 115 для искусственных сооружений А14, НК-100 для земляного полотна НК-8,3 мосты, шт./п.м 1/50,80 водопропускные трубы, шт./п.м 11/540,13 арочные сооружения, шт./п.м 1/14,06 развязки в разных уровнях, шт. 1
общая сметная стоимость реконструкции участка автомобильной дороги: в ценах 4 квартала 2008 г. с учетом 717524,42 НДС 18%, тыс. рублей в том числе:
СМР, тыс. рублей 612238,12 оборудование, тыс. рублей 1410,39 прочие, тыс. рублей 103875,91.
2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Архангельск Федерального дорожного агентства» (К.В. Чупров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Е. Полещук