Распоряжение Росавтодора от 17.02.2012 № 48-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1021 — км 1031, Республика Карелия»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 февраля 2012 г. № 48-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ — ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ „БОРИСОГЛЕБСК“). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 „КОЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК — ПЕЧЕНГА — ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ НА УЧАСТКЕ КМ 1021 — КМ 1031, РЕСПУБЛИКА КАРЕЛИЯ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 01.02.2012 № И-311 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1021 — км 1031, Республика Карелия», разработанную ООО «Геопроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 21.12.2011 № 588-11/СПЭ-1988/02, от 31.01.2012 № 040-12/СПЭ-1988/05 с учетом письма № 01-ЭК/12 от 03.02.2012), со следующими технико-экономическими показателями:

                                                   до             после
                                              реконструкции   реконструкции
категория автомобильной дороги                IV              III
расчетная скорость, км/ч                      80              100
строительная длина, км                        10,0            10,0
число полос движения                          2               2
ширина проезжей части, м                      6,5 - 7,0       7,0
ширина обочины, м                             1,0 - 2,0       2х2,5
ширина земляного полотна, м                   10,0 - 12,0     12,0
мост, шт.                                     1               1
водопропускные трубы, шт.                     10              12
тип дорожной одежды                           капитальный     капитальный
вид покрытия                                  асфальтобетон   асфальтобетон
общая продолжительность строительства, мес.                   9

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:

 СМР, тыс. рублей                                             92309,36
 оборудование, тыс. рублей                                    1269,15
 прочие затраты, тыс. рублей                                  12958,45
 всего, тыс. рублей,                                          106536,96

в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 7309,71 в текущем уровне цен на IV квартал 2011 года с учетом НДС:

 СМР, тыс. рублей                                             533116,47
 оборудование, тыс. рублей                                    4150,11
 прочие затраты, тыс. рублей                                  82129,40
 всего, тыс. рублей,                                          619395,98

в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 34461,82.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---