Распоряжение Росавтодора от 29.03.2016 № 478-р

№ 478-р от 29.03.2016Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 29.03.2016 N 478-р. 478-р. 29.03.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-478-r-2016-2

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция водопропускной трубы на км 1411+084 автомобильной дороги М-5 „Урал“ — Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 29 марта 2016 г. № 478-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ НА КМ 1411+084 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — МОСКВА — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА - САМАРА — УФА — ЧЕЛЯБИНСК, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» письмом от 09.03.2016 № ФА-5/1220 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция водопропускной трубы на км 1411+084 автомобильной дороги М-5 „Урал“ — Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, Республика Башкортостан», разработанную ООО «Проектсервис» и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 10.02.2016 № 0059-16/КГЭ-1092/02, от 12.02.2016 № 0066-16/КГЭ-1092/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория автомобильной дороги	I-б
строительная длина, м	378,88
длина арки из металлических гофрированных конструкций для скотопрогона, м	57,60
размер отверстия	10,489 x 3,569
длина арки из металлических гофрированных конструкций для водопропускного сооружения, м	56,40
размер отверстия	10,489 x 3,569
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000 г.) без НДС:
СМР, тыс. рублей,	24 990,64
прочие затраты, тыс. рублей	3 355,43
всего, тыс. рублей,	28 346,07
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	1 833,55
возвратные суммы, тыс. рублей	494,11
в текущем уровне цен на 4 квартал 2015 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	168 971,66
прочие затраты, тыс. рублей	19 727,16
всего, тыс. рублей,	188 698,82
в том числе:
НДС, тыс. рублей	28 753,34
ПИР, тыс. рублей	8 404,41
возвратные суммы, тыс. рублей	3 340,89.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (А.В. Лебедев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
А. А. Костюк