---
title: "Распоряжение Росавтодора от 12.11.2009 N 471-р"
number: "471-р"
issued_on: 2009-11-12
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-471-r-2009-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 12.11.2009 N 471-р

# Распоряжение Росавтодора от 12.11.2009 N 471-р

"О выделении пусковых комплексов в составе проекта "Строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск км 684 - км 794 (II стадия), Читинская область"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 12 ноября 2009 г. N 471-р

**О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА**
**"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "АМУР" ЧИТА - ХАБАРОВСК**
**КМ 684 - КМ 794 (II СТАДИЯ), ЧИТИНСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта "Строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск км 684 - км 794 (II стадия), Читинская область", разработанного ОАО "Иркутскгипродорнии", рассмотренного Хабаровским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 05.08.2008 N 105-08/ХГЭ-0222/05) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 13.08.2008 N 339-р, пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями:

                               Объект в целом  Пусковой       Пусковой
                                               комплекс N 1   комплекс N 2
                                               (км 684 -      (км 754 -
                                               км 754)        км 794)
техническая категория дороги   III             III            III
протяженность участка, км      105,42          70,00          35,42
основная расчетная скорость,
км/ч                           100             100            100
число полос движения, шт.      2               2              2
ширина земляного полотна, м    12,0            12,0           12,0
ширина проезжей части, м       7,0             7,0            7,0
ширина обочин                  2,5             2,5            2,5
тип дорожной одежды            облегченный     облегченный    облегченный
вид покрытия                   асфальтобетон   асфальтобетон  асфальтобетон
стоимостные показатели:
в базисных ценах 2001 года
без НДС, тыс. рублей           606359,59       405156,73      201202,86
в том числе:
СМР, тыс. рублей               562109,21       376223,42      185885,79
прочие затраты/ПИР,
тыс. рублей                    44250,38/       28933,31/      15317,07/
                               25665,82        16939,44       8726,38
возвратные суммы, тыс. рублей  4058,12         2678,36        1379,76
в текущем уровне цен по
состоянию на I кв. 2008 года
с учетом НДС, тыс. рублей      3111099,40      2077830,99     1033268,41
в том числе:
НДС, тыс. рублей               477185,19       315021,18      162164,01
в том числе:
СМР, тыс. рублей               2964901,24      1984429,25     980471,99
прочие затраты/ПИР,
тыс. рублей                    146198,16/      93364,74/      52833,42/
                               74058,74        51841,12       22217,62
возвратные суммы, тыс. рублей  18139,80        12697,86       5441,94.

2. Федеральному государственному учреждению "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" (В.А. Швецов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя
**С.Е.ПОЛЕЩУК**



---