Распоряжение Росавтодора от 06.11.2009 № 455-р

«О выделении пусковых комплексов в составе проекта строительства автомобильной дороги „Амур“ Чита — Хабаровск км 234 — км 277 (II стадия) в Читинской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 6 ноября 2009 г. № 455-р

О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ «АМУР» ЧИТА — ХАБАРОВСК КМ 234 — КМ 277 (II СТАДИЯ) В ЧИТИНСКОЙ ОБЛАСТИ

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета, выделить в составе проекта строительства автомобильной дороги «Амур» Чита — Хабаровск км 234 — км 277 (II стадия) в Читинской области, разработанного ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренного Управлением Главгосэкспертизы России по Читинской области (положительное заключение от 08.02.2007 № 31) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 09.04.2007 № 94-р, пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями:

                                  Объект        Пусковой      Пусковой
                                  в целом       комплекс N 1  комплекс N 2
                                                (км 234 -     (км 255 -
                                                км 255)       км 277)
вид строительства                 строительство строительство строительство
категория дороги                  III           III           III
строительная длина, км            42,34         21,00         21,34
расчетная скорость, км/ч          100           100           100
минимальный радиус в плане, м     600 (400)     600 (400)     600 (1100)
максимальный уклон, промилле      50 (60)       50 (60)       50 (60)
радиус выпуклой кривой, м         10001 (8113)  10001 (8113)  10001 (8202)
радиус вогнутой кривой, м         3005 (2133)   3005 (2591)   3005 (2133)
ширина земляного полотна, м       12            12            12
ширина проезжей части, м          7,0           7,0           7,0
число полос движения, шт.         2             2             2
тип дорожной одежды               облегченный   облегченный   облегченный
вид покрытия                      асфальтобетон асфальтобетон асфальтобетон

сметная стоимость строительства в ценах I квартала 2006 года

с НДС, тыс. рублей                1053073,70    552744,07     500329,63
в том числе: СМР, тыс. рублей     988094,73     521361,81     466732,92
оборудование, тыс. рублей         1,33          1,33          -
прочие затраты, тыс. рублей       64977,64      31380,93      33596,71

в том числе возвратных сумм, тыс. рублей 7684,14 3787,96 3896,18 А. дорога

всего (НДС 18%), тыс. рублей      1042193,26    545085,28     497107,98
в том числе: СМР, тыс. рублей     978721,44     514741,02     463980,42
оборудование, тыс. рублей         1,33          1,33          -
прочие затраты, тыс. рублей       63470,48      30342,93      33127,55

Б. мосты до 50 м

всего (НДС 18%), тыс. рублей      4787,25       1565,60       3221,65
в том числе: СМР, тыс. рублей     4104,00       1351,51       2752,49
прочие затраты, тыс. рублей       683,25        214,09        469,16

В. мосты свыше 50 м

всего (НДС 18%), тыс. рублей      6093,19       6093,19       -
в том числе: СМР, тыс. рублей     5269,28       5269,28       -
прочие затраты, тыс. рублей       823,91        823,91        -

2. Федеральному государственному учреждению «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» (В.А. Швецов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---