Распоряжение Росавтодора от 09.07.2010 № 454-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция путепроводного перехода через железную дорогу на км 261 автомобильной дороги М-2 „Крым“ от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной, Тульская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 июля 2010 г. № 454-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ ПУТЕПРОВОДНОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ НА КМ 261 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 „КРЫМ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК, БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ, ТУЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 01.06.2010 № 3/6-128 проектную документацию «Реконструкция путепроводного перехода через железную дорогу на км 261 автомобильной дороги М-2 „Крым“ от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной, Тульская область», разработанную ООО «Мостдорпроек-плюс» и рассмотренную Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 01.04.2010 № 147-10/РГЭ-0877/02 и от 09.04.2010 № 161-10/РГЭ-0877/05), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства                                             реконструкция
категория дороги                                              II
строительная длина участка, км                                1,55

в том числе:

• подходы, м 1406
• путепроводы, м 143,19

расчетная скорость, км/час                                    120
ширина земляного полотна, м                                   13,5
ширина проезжей части, м                                      3,75x2
тип дорожной одежды                                           капитальный
вид покрытия                                                  асфальтобетон
схемы путепроводов, м                                         18+21+21

                                                          3x24

габариты путепроводов, м Г-16+2x0,75 Г-11,5+2x0,75 ширина полос безопасности, м 2,0 расчетные нагрузки:

• для расчета путепроводов А14, Н14
• для расчета дорожной одежды А11,5 продолжительность строительства, мес. 28,0 общая сметная стоимость строительства в базисном уровне

цен 2001 года (без учета НДС), всего, тыс. рублей             85263,33
путепроводы (без НДС), тыс. рублей                            31005,33

стоимость 1 кв. м путепровода

31005,33 тыс. руб. : (1229 кв. м + 1111,7 кв. м),             13,35
тыс. рублей подходы (без НДС), тыс. рублей                    54258,00

стоимость 1 км подхода 54258 тыс. руб. : 1,406 км, тыс. рублей 38590,33 общая сметная стоимость строительства в текущих ценах по состоянию на I квартал 2010 года (с учетом НДС),

всего, тыс. рублей                                            528367,3
путепроводы (с НДС), тыс. рублей                              189967,80

стоимость 1 кв. м путепровода 18996,80 тыс. рублей :

(1229 кв. м + 1111,7 кв. м), тыс. рублей                      81,16
подходы, тыс. рублей                                          338399,50

стоимость 1 км подхода 338399,50 тыс. рублей : 1,406 км, тыс. рублей 240682,43.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---