Распоряжение Росавтодора от 03.11.2009 № 449-р

«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 03.06.2009 № 187-р „О выделении пусковых комплексов в составе проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) км 1203 — км 1225 в Мурманской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 ноября 2009 г. № 449-р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 03.06.2009 № 187-Р «О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА „КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“) КМ 1203 — КМ 1225 В МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ»

В целях эффективного использования средств федерального бюджета внести в п. 1 распоряжения Федерального дорожного агентства от 03.06.2009 № 187-р «О выделении пусковых комплексов в составе проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) км 1203 — км 1225 в Мурманской области» следующие изменения:

1. Раздел «II пусковой комплекс (ПК 0+00 — ПК 190+64)» со всеми изложенными по данному разделу технико-экономическими показателями исключить.

2. Дополнить разделом «II пусковой комплекс (ПК 175+20 — ПК 190+64)» и «III пусковой комплекс (ПК 0+00 — ПК 175+20)» со следующими технико-экономическими показателями:

                                             II пусковой   III пусковой
                                               комплекс       комплекс
                                             (ПК 175+20 -   (ПК 0+00 -
                                             ПК 190+64)     ПК 175+20)
категория автомобильной дороги                         III
протяженность ремонтируемого участка, км     1,544          17,52
ширина земляного полотна, м                  12,0           12,0
ширина проезжей части, м                     7,0            7,0
ширина обочин, м                             2,5            2,5
расчетная скорость, км/ч                     100            100
тип дорожной одежды                                капитальный
вид покрытия                                      асфальтобетон

мост через реку Пиренгу на км 1203+294:

схема моста, м                                              18,0+16,76+18,0
длина моста, м                                              56,96
габарит моста, м                                            Г-10+2х0,82
площадь моста, кв. м                                        708,60

мост через реку Чуну на км 1220+935:

схема моста, м                               3х22,16
длина моста, м                               70,46
габарит моста, м                             Г-7,85+2х0,59
площадь моста, кв. м                         675,70
продолжительность строительства, мес.        1              6
количество работающих, чел.                  99             99

стоимость 1 км капитального ремонта дороги в текущих ценах IV квартала 2008 года с учетом НДС, тыс. рублей 24194,91 12875,97 общая стоимость капитального ремонта в текущих ценах IV квартала 2008 года с

учетом НДС, тыс. рублей                      37356,94       225587,04
в том числе: СМР, тыс. рублей                34909,12       201392,04
             прочие затраты                  2447,82        24195,00

общая стоимость капитального ремонта в базисных ценах 2001 года без учета НДС,

всего, тыс. руб.                             6278,89        34588,87
в том числе: СМР, тыс. рублей                5850,04        30422,65
             прочие затраты, тыс. рублей     428,85         4166,22.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---