Распоряжение Росавтодора от 17.12.2018 № 4416-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, подъезд к городу Екатеринбург км 143+000 — км 183+000 в Свердловской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 27.11.2018 № 01-11/7666 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, подъезд к городу Екатеринбург км 143+000 — км 183+000 в Свердловской области», разработанную ООО «ГЕО-ПРОЕКТ» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 26.11.2018 реестровый № 66-1-1-3-005556-2018, от 27.11.2018 реестровый № 00-1-2607-18), со следующими основными технико-экономическими показателями:

	до кап. ремонта	1 этап (ПК0+00 — ПК100+00)		2 этап (ПК100+00 — ПК265+00)		3 этап (ПК265+00 — ПК399+89,66)		4 этап (устройство шумозащитных экранов)	итого
протяженность участка, км	40,0	10,0		16,5		13,49		-	39,99
вид строительства	капитальный ремонт
категория дороги	IБ	IБ
расчетная скорость, км/ч	120	120
число полос движения, шт.	4	4
ширина земляного полотна, м	23,4 — 47,9	28,5		28,5		8,5 — 34,5		-	28,5 — 34,5
ширина проезжей части, м	16,0 — 27,10	15,0		15,0		15,0		-	15,0
ширина обочины, м	1,4 — 5,0	3,75		3,75		3,75		-	3,75
ширина разделительной полосы, м	4,0 — 11,8	6,0		6,0		6,0 — 12,0		-	6,0 — 12,0
тип дорожной одежды	-	капитальный						-	-
вид покрытия	цементобетон	асфальтобетон						-	асфальтобетон
расчетные нагрузки на дорожную одежду, кН	уточнить по результатам диагностики	115						-	115
шумозащитные экраны, м	-	-		-		-		2173	2173
мосты, шт./м	1/89,42	-		-		1/90,35		-	1/90,35
схема моста	4 x 21	-		-		4 x 21		-	4 x 21
габарит проезжей части	2(Г-11,25)+2x1,5	-		-		2(Г-11,5)+2x0,75		-	2(Г-11,5)+2x0,75
расчетные нагрузки	Н-30, НК-80	-		-		А14, Н14		-	А14, Н14
продолжительность капитального ремонта, мес.	-	18		21		20			59
	1 этап (ПК0+00 — ПК100+00)		2 этап (ПК100+00 — ПК265+00)		3 этап (ПК265+00 — ПК399+89,66)		4 этап (устройство шумозащитных экранов)		всего
сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
всего, тыс. рублей,	138163,49		184659,35		178348,22		10572,43		511743,49
в том числе:
СМР, тыс. рублей	127139,33		178177,11		170420,55		9842,60		485579,59
оборудование, тыс. рублей	51,87		51,87		51,87		-		155,61
прочие, тыс. рублей,	10972,29		6430,37		7875,80		729,83		26008,29
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	8053,02		3577,22		5073,69		577,31		17281,24
сметная стоимость в текущем уровне цен на III квартал 2018 г. (с НДС):
всего, тыс. рублей,	1234480,53		1679448,68		1615673,30		94682,72		4624285,23
в том числе:
СМР, тыс. рублей	1167189,88		1635737,23		1564528,76		90358,98		4457814,85
оборудование, тыс. рублей	253,39		253,39		253,39		-		760,17
прочие, тыс. рублей,	67037,26		43458,06		50891,15		4323,74		165710,21
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	45214,20		19319,55		27359,24		3104,83		94997,82.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---