---
title: "Распоряжение Росавтодора от 05.12.2018 N 4340-р"
number: "4340-р"
issuer: "Федеральное дорожное агентство"
issued_on: 2018-12-05
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-4340-r-2018"
---

## Распоряжение Росавтодора от 05.12.2018 N 4340-р

# Распоряжение Росавтодора от 05.12.2018 N 4340-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.01.2012 N 28-р "Об утверждении проектной документации линейного объекта "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук - Монды км 72+500 - км 83+000, Республика Бурятия" и выделении пусковых комплексов"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 5 декабря 2018 г. N 4340-р**

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 31.01.2012 N 28-Р**<br>
**"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО**<br>
**ОБЪЕКТА "РАСХОДЫ НА ЛИКВИДАЦИЮ ГРУНТОВЫХ РАЗРЫВОВ НА СЕТИ**<br>
**АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО**<br>
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ КУЛТУК - МОНДЫ КМ 72+500 - КМ 83+000,**<br>
РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ" И ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ"

</div>


<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ Упрдор "Южный Байкал" от 22.10.2018 N 3415/14, в соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор "Южный Байкал" (протокол от 18.10.2018 N 43), письма АО "Иркутскгипродорнии" от 07.09.2018 N 14/1652-1:
<a id="p100006"></a>Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 31.01.2012 N 28-р "Об утверждении проектной документации линейного объекта "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук - Монды км 72+500 - км 83+000, Республика Бурятия" и выделении пусковых комплексов" (далее - распоряжение):
1) <a id="p100007"></a>[наименование](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-28-r-2012-3#p100004) распоряжения изложить в следующей редакции: "Об утверждении проектной документации линейного объекта "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук - Монды км 72+500 - км 83+000, Республика Бурятия";
2) <a id="p100008"></a>в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-28-r-2012-3#p100005) распоряжения:
<a id="p100009"></a>слова "и выделить в составе проектной документации пусковые комплексы" исключить;
<a id="p100010"></a>текст после слов "прочие затраты, тыс. рублей 90530,16" изложить следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="54%"><col width="14%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100011"></a>1 этап<br>(ПК 0+00 - ПК 14+61)</td><td><a id="p100012"></a>2 этап<br>(ПК 43+46 - ПК 96+30)</td><td><a id="p100013"></a>3 этап<br>(ПК 14+61 - ПК 43+46)</td></tr>
<tr><td><a id="p100014"></a>вид работ</td><td colspan="3"><a id="p100015"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>класс дороги</td><td colspan="3"><a id="p100017"></a>обычного типа</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>категория участка автомобильной дороги</td><td><a id="p100019"></a>III</td><td><a id="p100020"></a>III</td><td><a id="p100021"></a>III</td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>протяженность проектируемого участка, км</td><td><a id="p100023"></a>1,461</td><td><a id="p100024"></a>5,284</td><td><a id="p100025"></a>2,885</td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100027"></a>100</td><td><a id="p100028"></a>100</td><td><a id="p100029"></a>100</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>число полос движения</td><td><a id="p100031"></a>2</td><td><a id="p100032"></a>2</td><td><a id="p100033"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100035"></a>12,0</td><td><a id="p100036"></a>12,0</td><td><a id="p100037"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100039"></a>7,0</td><td><a id="p100040"></a>7,0</td><td><a id="p100041"></a>7,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>ширина обочин, м</td><td><a id="p100043"></a>2,5</td><td><a id="p100044"></a>2,5</td><td><a id="p100045"></a>2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100046"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="3"><a id="p100047"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>вид покрытия</td><td colspan="3"><a id="p100049"></a>асфальтобетонное</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>временные подвижные нагрузки:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100051"></a>на дорожную одежду</td><td><a id="p100052"></a>115 кН</td><td><a id="p100053"></a>115 кН</td><td><a id="p100054"></a>115 кН</td></tr>
<tr><td><a id="p100055"></a>на искусственные сооружения</td><td><a id="p100056"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100057"></a>А14, Н14</td><td><a id="p100058"></a>А14, Н14</td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a>мостовые сооружения:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>мост через падь Чаша</td><td><a id="p100061"></a>-</td><td><a id="p100062"></a>Г-10+2x0,75</td><td><a id="p100063"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>длина, м</td><td><a id="p100065"></a>-</td><td><a id="p100066"></a>18,90</td><td><a id="p100067"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>мост через р. Зактуй</td><td><a id="p100069"></a>-</td><td><a id="p100070"></a>Г10+2x1,5</td><td><a id="p100071"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100072"></a>длина, м</td><td><a id="p100073"></a>-</td><td><a id="p100074"></a>40,72</td><td><a id="p100075"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>продолжительность строительства, мес.</td><td><a id="p100077"></a>4,0</td><td><a id="p100078"></a>22,0</td><td><a id="p100079"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100083"></a>28969,15</td><td><a id="p100084"></a>76491,94</td><td><a id="p100085"></a>118317,15</td></tr>
<tr><td><a id="p100086"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100088"></a>16030,10</td><td><a id="p100089"></a>74176,83</td><td><a id="p100090"></a>114942,31</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td><a id="p100092"></a>-</td><td><a id="p100093"></a>67,26</td><td><a id="p100094"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100096"></a>12939,05</td><td><a id="p100097"></a>2247,85</td><td><a id="p100098"></a>3374,84</td></tr>
<tr><td><a id="p100099"></a>в текущем уровне цен III квартала 2011 года с учетом НДС 18%:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100100"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100101"></a>166984,49</td><td><a id="p100102"></a>511702,01</td><td><a id="p100103"></a>791932,21</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100105"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100106"></a>107818,45</td><td><a id="p100107"></a>498913,35</td><td><a id="p100108"></a>773101,99</td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100110"></a>254,76</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100112"></a>59166,04</td><td><a id="p100113"></a>12533,90</td><td><a id="p100114"></a>18830,22</td></tr>
</table>


<a id="p100115"></a>Заместитель руководителя
И.В.КОСТЮЧЕНКО



<a id="p100116"></a>

---