Распоряжение Росавтодора от 13.03.2015 № 432-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 13.03.2015 N 432-р. 432-р. 13.03.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-432-r-2015
(ред. от 09.12.2016)
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1564+000 — км 1609+000, Челябинская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 марта 2015 г. № 432-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1564+000 — КМ 1609+000, ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 19.12.2014 № АЛ-5459 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1564+000 — км 1609+000, Челябинская область», разработанную Уральским филиалом «УралГИПРДОРНИИ» ОАО «ГИПРДОРНИИ» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 25.09.2014 № 1160-14/ГГЭ-7715/04, от 10.12.2014 № 1543-14/ГГЭ-7715/10), со следующими технико-экономическими показателями:
| вид работ | реконструкция |
| категория участка дороги | I-б |
| строительная длина, км | 43,730 |
| в том числе: | |
| I этап, км | 14,0 |
| II этап, км | 18,8 |
| III этап, км | 10,93 |
| расчетная скорость, км/ч | 100 |
| ширина земляного полотна, м | 26,0 |
| ширина проезжей части, м | 2x7,5 |
| количество полос движения | 4 |
| ширина разделительной полосы, м | 3,5 |
| тип дорожной одежды и | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| искусственные сооружения: | |
| I этап | |
| основная дорога (мосты), шт./п.м | 4/333,49 |
| мост через реку Атя | |
| - общая длина, п.м | 55,24 |
| - габарит сооружения и ширина тротуаров, м | 2(Г-11,5)+2x0,75 |
| мост через реку Ук на ПК 55 | |
| - общая длина, п.м | 79,97 |
| - габарит сооружения и ширина тротуаров, м | 2(Г-11,5)+2x0,75 |
| мост через реку Ук на ПК 95 | |
| - общая длина, п.м | 61,97 |
| - габарит сооружения и ширина тротуаров, м | 2(Г-11,5)+2x0,75 |
| мост через реку Ук на ПК 120 | |
| - общая длина, п.м | 136,31 |
| - габарит сооружения и ширина тротуаров, м | 2(Г-11,5)+2x0,75 |
| II этап | |
| основная дорога (эстакады), шт./п.м | 2/1059,76 |
| (в ред. распоряжения Росавтодора от 09.12.2016 № 2655-р) эстакада через реку Сим | |
| - общая длина, п.м | |
| 712,52 | - габарит сооружения и ширина тротуаров, м |
| 2(Г-11,5)+2x0,75 | эстакада на ПК 263 |
| - общая длина, п.м | |
| 347,24 | - габарит сооружения и ширина тротуаров, м |
| 2(Г-11,5)+2x0,75 | транспортная развязка ПК 322+00: |
| путепровод на транспортной развязке на ПК 322 | |
| - общая длина, п.м | |
| 79,538 | - габарит сооружения и ширина тротуаров, м |
| Г-10,0+2x0,75 | III этап |
| основная дорога (эстакады), шт./п.м | |
| 3/1328,77 | эстакада через ручей Чернолес |
| - общая длина, п.м | |
| 560,19 | - габарит сооружения и ширина тротуаров, м |
| 2(Г-11,5)+2x0,75 | эстакада через ручей Мокрый Суходол |
| - общая длина, п.м | |
| 370,78 | - габарит сооружения и ширина тротуаров, м |
| 2(Г-11,5)+2x0,75 | эстакада через ручей Сатлык |
| - общая длина, п.м | |
| 397,80 | - габарит сооружения и ширина тротуаров, м |
| 2(Г-11,5)+2x0,75 | транспортная развязка ПК 431+86: |
| путепровод на транспортной развязке на ПК 431+86 | |
| - общая длина, п.м | |
| 79,43 | - габарит сооружения и ширина тротуаров, м |
| Г-10,0+2x0,75 | расчетные нагрузки: |
| - на искусственные сооружения | |
| А14 и Н14 | - на дорожную одежду, кН |
| 115 | транспортные развязки: |
| II этап, шт. | |
| 1 | III этап, шт. |
| 1 | продолжительность строительства, мес. |
| 21 | стоимостные показатели: |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | |
| 2276434,32 | оборудование, тыс. рублей |
| 872,74 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 101651,71 | всего, тыс. рублей |
| 2378958,77 | в том числе: |
| ПИР, тыс. рублей | |
| 67621,69 | возвратные суммы, тыс. рублей |
| (257,48) | из общей стоимости: |
| I этап | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | |
| 332673,91 | оборудование, тыс. рублей |
| 125,23 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 22436,62 | итого, тыс. рублей |
| 355235,76 | II этап |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | |
| 1268955,04 | оборудование, тыс. рублей |
| 295,66 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 43820,81 | итого, тыс. рублей |
| 1313071,51 | III этап |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | |
| 674805,37 | оборудование, тыс. рублей |
| 451,85 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 35394,28 | итого, тыс. рублей |
| 710651,50 | в текущем уровне цен по состоянию IV квартала 2014 года с НДС: |
| СМР, тыс. рублей | |
| 15338159,15 | оборудование, тыс. рублей |
| 3769,19 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 698192,99 | всего, тыс. рублей |
| 16040121,33 | в том числе: |
| ПИР, тыс. рублей | |
| 352849,37 | НДС, тыс. рублей |
| 2445046,40 | возвратные суммы, тыс. рублей |
| (1734,84) | из общей стоимости: |
| I этап | |
| в текущем уровне цен по состоянию IV квартала 2014 года с НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | |
| 2241490,28 | оборудование, тыс. рублей |
| 540,84 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 144423,84 | итого, тыс. рублей |
| 2586454,96 | II этап |
| в текущем уровне цен по состоянию IV квартала 2014 года с НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | |
| 8549965,25 | оборудование, тыс. рублей |
| 1276,90 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 320786,07 | итого, тыс. рублей |
| 8872028,22 | III этап |
| в текущем уровне цен по состоянию IV квартала 2014 года с НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | |
| 4546703,62 | оборудование, тыс. рублей |
| 1951,45 | прочие затраты, тыс. рублей |
| 232983,08 | итого, тыс. рублей |
| 4781638,15 | |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.