Распоряжение Росавтодора от 26.10.2009 № 430-р

«Об утверждении проектной документации строительства (установки) барьерного ограждения на автомобильной дороге М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) на участках км 108+000 — км 110+820 (слева), км 108+000 — км 110+820 (справа), км 110+850 — км 112+762 (слева), км 110+850 — км 112+762 (справа), км 112+790 — км 113+870 (слева), км 112+790 — км 113+870 (справа), км 113+900 — км 115+680 (слева), км 113+900 — км 115+680 (справа), км 115+710 — км 117+670 (слева), км 115+710 — км 117+670 (справа), км 117+700 — км 119+400 (слева), км 117+700 — км 119+400 (справа), км 119+730 — км 121+830 (слева), км 119+730 — км 121+830 (справа), км 121+860 — км 123+972 (слева), км 121+860 — км 123+972 (справа), км 124+000 — км 125+980 (слева), км 124+000 — км 125+980 (справа), км 125+995 — км 127+823 (слева), км 125+995 — км 127+823 (справа), км 127+823 — км 127+935 (слева), км 127+823 — км 127+935 (справа), км 127+960 — км 128+792 (слева), км 127+960 — км 128+792 (справа), км 128+870 — км 129+642 (слева), км 128+870 — км 129+642 (справа), км 129+680 — км 131+580 (слева), км 129+680 — км 131+580 (справа), км 131+655 — км 131+835 (слева), км 131+655 — км 131+835 (справа), км 131+860 — км 134+148 (слева), км 131+860 — км 134+148 (справа), км 134+175 — км 135+215 (слева), км 134+175 — км 135+215 (справа), км 135+245 — км 137+733 (слева), км 135+245 — км 137+733 (справа), км 137+760 — км 139+900 (слева), км 137+760 — км 139+900 (справа), км 139+930 — км 141+186 (слева), км 139+930 — км 141+186 (справа), км 141+266 — км 142+170 (слева), км 141+266 — км 142+170 (справа), км 142+200 — км 144+052 (слева), км 142+200 — км 144+052 (справа), км 144+080 — км 145+048 (слева), км 144+080 — км 145+048 (справа), км 145+048 — км 145+912 (слева), км 145+048 — км 145+912 (справа), км 145+940 — км 146+028 (слева), км 145+940 — км 146+028 (справа), км 146+940 — км 147+378 (слева), км 146+940 — км 147+378 (справа), км 147+470 — км 147+862 (слева), км 147+470 — км 147+862 (справа), км 147+890 — км 149+882 (слева), км 147+890 — км 149+882 (справа), км 149+910 — км 151+410 (слева), км 149+910 — км 151+410 (справа), км 151+440 — км 153+672 (слева), км 151+440 — км 153+672 (справа), км 153+770 — км 154+022 (слева), км 153+770 — км 154+022 (справа), км 154+050 — км 156+546 (слева), км 154+050 — км 156+200 (справа) в Тульской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 26 октября 2009 г. № 430-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА (УСТАНОВКИ) БАРЬЕРНОГО ОГРАЖДЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ М-2 «КРЫМ» — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК, БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ХАРЬКОВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК, СИМФЕРОПОЛЬ) НА УЧАСТКАХ КМ 108+000 — КМ 110+820 (СЛЕВА), КМ 108+000 — КМ 110+820 (СПРАВА), КМ 110+850 — КМ 112+762 (СЛЕВА), КМ 110+850 — КМ 112+762 (СПРАВА), КМ 112+790 — КМ 113+870 (СЛЕВА), КМ 112+790 — КМ 113+870 (СПРАВА), КМ 113+900 — КМ 115+680 (СЛЕВА), КМ 113+900 — КМ 115+680 (СПРАВА), КМ 115+710 — КМ 117+670 (СЛЕВА), КМ 115+710 — КМ 117+670 (СПРАВА), КМ 117+700 — КМ 119+400 (СЛЕВА), КМ 117+700 — КМ 119+400 (СПРАВА), КМ 119+730 — КМ 121+830 (СЛЕВА), КМ 119+730 — КМ 121+830 (СПРАВА), КМ 121+860 — КМ 123+972 (СЛЕВА), КМ 121+860 — КМ 123+972 (СПРАВА), КМ 124+000 — КМ 125+980 (СЛЕВА), КМ 124+000 — КМ 125+980 (СПРАВА), КМ 125+995 — КМ 127+823 (СЛЕВА), КМ 125+995 — КМ 127+823 (СПРАВА), КМ 127+823 — КМ 127+935 (СЛЕВА), КМ 127+823 — КМ 127+935 (СПРАВА), КМ 127+960 — КМ 128+792 (СЛЕВА), КМ 127+960 — КМ 128+792 (СПРАВА), КМ 128+870 — КМ 129+642 (СЛЕВА), КМ 128+870 — КМ 129+642 (СПРАВА), КМ 129+680 — КМ 131+580 (СЛЕВА), КМ 129+680 — КМ 131+580 (СПРАВА), КМ 131+655 — КМ 131+835 (СЛЕВА), КМ 131+655 — КМ 131+835 (СПРАВА), КМ 131+860 — КМ 134+148 (СЛЕВА), КМ 131+860 — КМ 134+148 (СПРАВА), КМ 134+175 — КМ 135+215 (СЛЕВА), КМ 134+175 — КМ 135+215 (СПРАВА), КМ 135+245 — КМ 137+733 (СЛЕВА), КМ 135+245 — КМ 137+733 (СПРАВА), КМ 137+760 — КМ 139+900 (СЛЕВА), КМ 137+760 — КМ 139+900 (СПРАВА), КМ 139+930 — КМ 141+186 (СЛЕВА), КМ 139+930 — КМ 141+186 (СПРАВА), КМ 141+266 — КМ 142+170 (СЛЕВА), КМ 141+266 — КМ 142+170 (СПРАВА), КМ 142+200 — КМ 144+052 (СЛЕВА), КМ 142+200 — КМ 144+052 (СПРАВА), КМ 144+080 — КМ 145+048 (СЛЕВА), КМ 144+080 — КМ 145+048 (СПРАВА), КМ 145+048 — КМ 145+912 (СЛЕВА), КМ 145+048 — КМ 145+912 (СПРАВА), КМ 145+940 — КМ 146+028 (СЛЕВА), КМ 145+940 — КМ 146+028 (СПРАВА), КМ 146+940 — КМ 147+378 (СЛЕВА), КМ 146+940 — КМ 147+378 (СПРАВА), КМ 147+470 — КМ 147+862 (СЛЕВА), КМ 147+470 — КМ 147+862 (СПРАВА), КМ 147+890 — КМ 149+882 (СЛЕВА), КМ 147+890 — КМ 149+882 (СПРАВА), КМ 149+910 — КМ 151+410 (СЛЕВА), КМ 149+910 — КМ 151+410 (СПРАВА), КМ 151+440 — КМ 153+672 (СЛЕВА), КМ 151+440 — КМ 153+672 (СПРАВА), КМ 153+770 — КМ 154+022 (СЛЕВА), КМ 153+770 — КМ 154+022 (СПРАВА), КМ 154+050 — КМ 156+546 (СЛЕВА), КМ 154+050 — КМ 156+200 (СПРАВА) В ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» проектную документацию строительства (установки) барьерного ограждения на автомобильной дороге М-2 «Крым» — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) на участках км 108+000 — км 110+820 (слева), км 108+000 — км 110+820 (справа), км 110+850 — км 112+762 (слева), км 110+850 — км 112+762 (справа), км 112+790 — км 113+870 (слева), км 112+790 — км 113+870 (справа), км 113+900 — км 115+680 (слева), км 113+900 — км 115+680 (справа), км 115+710 — км 117+670 (слева), км 115+710 — км 117+670 (справа), км 117+700 — км 119+400 (слева), км 117+700 — км 119+400 (справа), км 119+730 — км 121+830 (слева), км 119+730 — км 121+830 (справа), км 121+860 — км 123+972 (слева), км 121+860 — км 123+972 (справа), км 124+000 — км 125+980 (слева), км 124+000 — км 125+980 (справа), км 125+995 — км 127+823 (слева), км 125+995 — км 127+823 (справа), км 127+823 — км 127+935 (слева), км 127+823 — км 127+935 (справа), км 127+960 — км 128+792 (слева), км 127+960 — км 128+792 (справа), км 128+870 — км 129+642 (слева), км 128+870 — км 129+642 (справа), км 129+680 — км 131+580 (слева), км 129+680 — км 131+580 (справа), км 131+655 — км 131+835 (слева), км 131+655 — км 131+835 (справа), км 131+860 — км 134+148 (слева), км 131+860 — км 134+148 (справа), км 134+175 — км 135+215 (слева), км 134+175 — км 135+215 (справа), км 135+245 — км 137+733 (слева), км 135+245 — км 137+733 (справа), км 137+760 — км 139+900 (слева), км 137+760 — км 139+900 (справа), км 139+930 — км 141+186 (слева), км 139+930 — км 141+186 (справа), км 141+266 — км 142+170 (слева), км 141+266 — км 142+170 (справа), км 142+200 — км 144+052 (слева), км 142+200 — км 144+052 (справа), км 144+080 — км 145+048 (слева), км 144+080 — км 145+048 (справа), км 145+048 — км 145+912 (слева), км 145+048 — км 145+912 (справа), км 145+940 — км 146+028 (слева), км 145+940 — км 146+028 (справа), км 146+940 — км 147+378 (слева), км 146+940 — км 147+378 (справа), км 147+470 — км 147+862 (слева), км 147+470 — км 147+862 (справа), км 147+890 — км 149+882 (слева), км 147+890 — км 149+882 (справа), км 149+910 — км 151+410 (слева), км 149+910 — км 151+410 (справа), км 151+440 — км 153+672 (слева), км 151+440 — км 153+672 (справа), км 153+770 — км 154+022 (слева), км 153+770 — км 154+022 (справа), км 154+050 — км 156+546 (слева), км 154+050 — км 156+200 (справа) в Тульской области», разработанную техническим отделом федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» и рассмотренную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (протокол от 26.06.2009 № 12), ФГУ «Росдортехнология» (письмо от 02.10.2009 № 7-05/788), со следующими показателями:

                                         Объект в целом  Пусковой       Пусковой
                                                         комплекс N 1   комплекс N 2

вид работ                                строительство   строительство  строительство
                                         (установка)     (установка)    (установка)
                                         барьерного      барьерного     барьерного
                                         ограждения      ограждения     ограждения
техническая категория дороги             I-б             I-б            I-б
расчетная скорость движения, км/ч        120             120            120
тип дорожной одежды                      капитальный     капитальный    капитальный
удерживающая способность, кДж            300             300            300

протяженность барьерного ограждения, п.м 92170 72008 20162 в том числе: общая сметная стоимость в текущих ценах с учетом НДС на III квартал 2009 г. — всего, тыс. рублей 648093,999 506284,937 141809,062.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---