Распоряжение Росавтодора от 21.06.2012 № 427-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция водопропускной трубы с устройством укрепительных сооружений на км 1422+248 автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 июня 2012 г. № 427-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ С УСТРОЙСТВОМ УКРЕПИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА КМ 1422+248 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ МОСКВА — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА - САМАРА — УФА — ЧЕЛЯБИНСК, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» письмом от 14.05.2012 № ВР-5/1765 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция водопропускной трубы с устройством укрепительных сооружений на км 1422+248 автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, Республика Башкортостан», разработанную ООО «Проектсервис» и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 20.04.2012 № 0132-12/КГЭ-1578/05, от 23.04.2012 № 0133-12/КГЭ-1578/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория участка дороги                                      I-б
строительная длина, м                                         444
длина сооружения для прогона скота, м                         42,00
отверстие арки из МГК (габарит 8,0х3,0), м                    10,489х3,569
длина водопропускного сооружения, м                           42,00
отверстие арки из МГК, м                                      6,00х2,985
тип дорожной одежды                                           капитальный
вид покрытия                                                  асфальтобетон
ширина земляного полотна, м                                   27,5
ширина проезжей части, м                                      2х7,5
разделительная полоса, м                                      5,0
продолжительность реконструкции, мес.                         18,0

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г., тыс. рублей 23808,39 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                             21714,38
 оборудования, тыс. рублей                                    -
 прочих затрат, тыс. рублей                                   2094,01

в текущем уровне цен на 4 квартал 2011 г. с учетом НДС, тыс. рублей 139891,32 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                             130164,55
 оборудования, тыс. рублей                                    -
 прочих затрат, тыс. рублей                                   9726,77

стоимость 1 км реконструируемого участка дороги с учетом инженерных сооружений в базисном уровне цен 2001 г., тыс. рублей 53622,5 стоимость 1 км реконструируемого участка дороги с учетом инженерных сооружений в текущем уровне цен 4 квартала 2011 г., тыс. рублей 315070,54.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (Р.З. Вагапов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---