Распоряжение Росавтодора от 18.06.2012 № 423-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 18.06.2012 N 423-р. 423-р. 18.06.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-423-r-2012
«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги 1Р 354 Екатеринбург — Шадринск — Курган км 32+400 — км 39+000 в Свердловской области“ и выделении в ее составе пусковых комплексов»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 июня 2012 г. № 423-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 354 ЕКАТЕРИНБУРГ — ШАДРИНСК — КУРГАН КМ 32+400 — КМ 39+000 В СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ» И ВЫДЕЛЕНИИ В ЕЕ СОСТАВЕ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 08.02.2012 № 01-11/374 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги 1Р 354 Екатеринбург — Шадринск — Курган км 32+400 — км 39+000 в Свердловской области», разработанную ООО ПСП «Автомост» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 12.09.2011 № 273-11/ЕГЭ-1494/03 и от 12.09.2011 № 274-11/ЕГЭ-1494/01), со следующими основными технико-экономическими показателями:
вид строительства капитальный ремонт перспективная интенсивность движения
(2022 год), авт./сут. 10951 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон число полос движения 2 общая протяженность, км 6,415
I пусковой комплекс
категория дороги II протяженность I пускового комплекса, км 1,0 расчетная скорость движения, км/час 120 ширина земляного полотна, м 15,0 ширина проезжей части, м 7,5 ширина обочин, м 3,75 нормативные нагрузки, кН 115 примыкания, шт. 5
II пусковой комплекс
категория дороги II (III) протяженность II пускового комплекса, км 4,835 (0,58) расчетная скорость движения, км/час 120 (100) ширина земляного полотна, м 15,0 (12,0) ширина проезжей части, м 7,5 (7,0) ширина обочин, м 3,75 (2,5) нормативные нагрузки, кН 115 (100) примыкания, шт. 2 автопавильоны, шт. 4
продолжительность капитального ремонта, мес.
для I пускового комплекса 2 для II пускового комплекса 6,5
сметная стоимость объекта капитального ремонта:
в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС, тыс. руб. 31931,76 I пусковой комплекс 7158,69 II пусковой комплекс 24773,07
в том числе:
СМР, тыс. руб. 30526,43 I пусковой комплекс 6347,38 II пусковой комплекс 24179,05 прочие, тыс. руб. 1405,33 I пусковой комплекс 811,31 II пусковой комплекс 594,02
в том числе:
ПИР, тыс. руб 553,80 I пусковой комплекс 553,80 II пусковой комплекс 0,00
в текущем уровне цен на 3 квартал 2011 г.
с учетом НДС 18%, тыс. руб. 179892,49 I пусковой комплекс 39360,57 II пусковой комплекс 140531,92
в том числе:
СМР, тыс. руб. 173261,90 I пусковой комплекс 36026,44 II пусковой комплекс 137235,46 прочие, тыс. руб. 6630,59 I пусковой комплекс 3334,13 II пусковой комплекс 3296,46
в том числе:
ПИР, тыс. руб. 1800,54 I пусковой комплекс 1800,54 II пусковой комплекс 0,00.
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» (И.Ю. Зубарев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов