Распоряжение Росавтодора от 02.06.2011 № 423-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) на участке км 345+795 — км 346+710, нп Становое, Орловская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 2 июня 2011 г. № 423-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. УСТРОЙСТВО ИСКУССТВЕННОГО ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ М-2 „КРЫМ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК, БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ХАРЬКОВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК, СИМФЕРОПОЛЬ) НА УЧАСТКЕ КМ 345+795 — КМ 346+710, НП СТАНОВОЕ, ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 25.05.2011 № 3/6-172 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) на участке км 345+795 — км 346+710, нп Становое, Орловская область», разработанную ООО «Балтийские инженерные Системы» и рассмотренную Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 19.05.2011 № 385-11/РГЭ-1607/04, от 19.05.2011 № 386-11/РГЭ-1607/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория автомобильной дороги                             III
категория надежности электроснабжения                      III
напряжение питания, кВ                                     10,0; 0,4
общая потребляемая мощность, кВт                           9,1

питающие подстанции типа КТП-10/0,4 кВ,

мощностью 25 кВА, шт.                                      1
освещенность на дороге принята, лк                         10
размещение линии освещения                                 на обочине
исполнение линии освещения                                 однорядное
тип светильников ЖКУ 16-250-101, шт.                       31
ЖКУ 16-100-101, шт.                                        6
тип опор освещения                                         железобетонные

                                                       СВ 110-5; ОСФ-07

протяженность линии освещения, м                           920
общая строительная длина линии, м                          1012,5
протяженность пешеходной дорожки, м                        510
продолжительность строительства, мес.                      1,50

стоимостные показатели: в базисных ценах 2001 года (без НДС)

 всего, тыс. рублей                                        647,56
 СМР, тыс. рублей                                          455,59
 оборудование, тыс. рублей                                 63,55
 прочие затраты, тыс. рублей                               128,42

в том числе:

 ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей       78,51
 возвратные суммы, тыс. рублей                             -

в текущих ценах на I квартал 2011 года (с НДС):

 всего, тыс. рублей                                        3674,05
 СМР, тыс. рублей                                          2865,38
 оборудование, тыс. рублей                                 245,22
 прочие затраты, тыс. рублей                               563,45

в том числе:

 ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей       347,13
 возвратные суммы, тыс. рублей                             -.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---