Распоряжение Росавтодора от 15.02.2018 № 420-р

Федеральное дорожное агентство · № 420-р от 15.02.2018Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 15.02.2018 N 420-р. 420-р. 15.02.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-420-r-2018

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Строительство транспортной развязки на км 43 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Московская область» и выделении в составе проектной документации этапов работ»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 февраля 2018 г. № 420-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ. СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА КМ 43 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ — УФА, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» письмом от 14.12.2017 № 8/20352 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Строительство транспортной развязки на км 43 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Московская область», разработанную ООО «ГЕО-ПРОЕКТ» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 29.05.2017 № 582-17/ГГЭ-10354/04 и от 11.09.2017 № 952-17/ГГЭ-10354/10), со следующими основными технико-экономическими показателями:

вид работ	реконструкция
категория дороги	магистральная дорога скоростного движения
протяженность дороги (участка), км	1,275
расчетная скорость, км/ч	120
число полос движения, шт.	6
ширина проезжей части, м	3,75
ширина земляного полотна, м	32,7 — 35,0
ширина обочины, м	3,75
ширина разделительной полосы, м	2,7 — 5,0
тип дорожной одежды	капитальный
искусственные сооружения:
путепровод, шт./п. м	1/56,937
пешеходный переход тоннельного типа, шт./п. м	2/59,05
малые искусственные сооружения:
водопропускные трубы, шт./п. м	4/93,34
нагрузки:
для расчета дорожной одежды, кН	115
для расчета искусственных сооружений	НК 14
продолжительность строительства, мес.	21
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	113156,38
оборудование, тыс. рублей	5293,79
прочие затраты, тыс. рублей	41818,83
всего, тыс. рублей	160269,00
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	14494,39
в текущем уровне цен II квартала 2017 года с НДС:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	976130,44
оборудование, тыс. рублей	22614,39
прочие затраты, тыс. рублей,	426433,70
всего, тыс. рублей	1425178,53
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	81913,83.

2. В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород (протокол от 13.12.1017 № 66-р) и письмом ООО «ГЕО-ПРОЕКТ» от 13.12.2017 № ГП 281-189/2799-1 выделить в проектной документации «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Строительство транспортной развязки на км 43 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Московская область» этапы со следующими технико-экономическими показателями:

	1 этап	2 этап
вид работ	-	реконструкция
категория дороги	-	магистральная дорога скоростного движения
протяженность дороги (участка), км	-	1,275
расчетная скорость, км/ч	-	120
число полос движения, шт.	-	6
ширина проезжей части, м	-	3,75
ширина земляного полотна, м	-	32,7 — 35,0
ширина обочины, м	-	3,75
ширина разделительной полосы, м	-	2,7 — 5,0
тип дорожной одежды	-	капитальный
искусственные сооружения:
путепровод, шт./п. м	-	1/56,937
пешеходный переход тоннельного типа, шт./п. м	-	2/59,05
малые искусственные сооружения:
водопропускные трубы, шт./п. м	-	4/93,34
нагрузки:
для расчета дорожной одежды, кН	-	115
для расчета искусственных сооружений	-	НК 14
продолжительность строительства, мес.	-	21
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	-	113156,38
оборудование, тыс. рублей	-	5293,79
прочие затраты, тыс. рублей	37466,34	4352,49
всего, тыс. рублей	37466,34	122802,66
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	14494,39	-
в текущем уровне цен II квартала 2017 года с НДС:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	-	976130,44
оборудование, тыс. рублей	-	22614,39
прочие затраты, тыс. рублей	372746,71	53686,99
всего, тыс. рублей	372746,71	1052431,82
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	81913,83	-.

3. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

А. А. Костюк