---
title: "Распоряжение Росавтодора от 22.03.2016 N 420-р"
number: "420-р"
issued_on: 2016-03-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-420-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 22.03.2016 N 420-р

# Распоряжение Росавтодора от 22.03.2016 N 420-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала км 69+000 - км 75+000 в Астраханской области и выделении в составе проектной документации этапов"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 22 марта 2016 г. N 420-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-215**
**АСТРАХАНЬ - КОЧУБЕЙ - КИЗЛЯР - МАХАЧКАЛА КМ 69+000 -**
**КМ 75+000 В АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ И ВЫДЕЛЕНИИ**
**В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" Федерального дорожного агентства" письмом от 09.02.2016 N 07/261 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала км 69+000 - км 75+000 в Астраханской области", разработанную ООО "Дорпроект сервис" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 18.12.2014 N 748-14/РГЭ-3354/02), филиалом ФАУ "Федеральный центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов" в г. Сочи (положительное заключение от 06.08.2015 N 0 1-0-35/2-15, письмо от 05.02.2016 N 01-08), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>категория дороги | <a id="p100007"></a>II |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100009"></a>120 |
| <a id="p100010"></a>вид строительства | <a id="p100011"></a>капитальный ремонт |
| <a id="p100012"></a>протяженность участка дороги, км | <a id="p100013"></a>5,986 |
| <a id="p100014"></a>нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | <a id="p100015"></a>АК-11,5 |
| <a id="p100016"></a>строительная длина участка дороги, км | <a id="p100017"></a>5,986 |
| <a id="p100018"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100019"></a>2 |
| <a id="p100020"></a>минимальный радиус кривой в плане, м | <a id="p100021"></a>600 |
| <a id="p100022"></a>максимальный продольный уклон, ‰ | <a id="p100023"></a>20 |
| <a id="p100024"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100025"></a>15,00 |
| <a id="p100026"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100027"></a>7,50 |
| <a id="p100028"></a>ширина обочины, м | <a id="p100029"></a>3,75 |
| <a id="p100030"></a>крутизна откосов насыпи | <a id="p100031"></a>1:4 |
| <a id="p100032"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100033"></a>капитальный |
| <a id="p100034"></a>вид покрытия | <a id="p100035"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100036"></a>ж.б. мост через ерик Бирючий на км 69+535 |  |
| <a id="p100037"></a>длина моста, м | <a id="p100038"></a>39,68 |
| <a id="p100039"></a>габарит моста, м | <a id="p100040"></a>Г-11,5+2x0,75 |
| <a id="p100041"></a>схема моста, м | <a id="p100042"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100043"></a>ж.б. мост через ерик Бушма на км 70+420 |  |
| <a id="p100044"></a>длина моста, м | <a id="p100045"></a>50,69 |
| <a id="p100046"></a>габарит моста, м | <a id="p100047"></a>Г-11,65+2x0,8 |
| <a id="p100048"></a>схема моста, м | <a id="p100049"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100050"></a>ж.б. мост через ерик Данилин на км 71+525 |  |
| <a id="p100051"></a>длина моста, м | <a id="p100052"></a>51,09 |
| <a id="p100053"></a>габарит моста, м | <a id="p100054"></a>Г-11,50+2x0,75 |
| <a id="p100055"></a>схема моста, м | <a id="p100056"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100057"></a>ж.б. мост через ерик Копьев на км 72+132 |  |
| <a id="p100058"></a>длина моста, м | <a id="p100059"></a>39,68 |
| <a id="p100060"></a>габарит моста, м | <a id="p100061"></a>Г-11,50+2x0,75 |
| <a id="p100062"></a>схема моста, м | <a id="p100063"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100064"></a>ж.б. мост через ерик Таранхол на км 74+108 |  |
| <a id="p100065"></a>длина моста, м | <a id="p100066"></a>50,29 |
| <a id="p100067"></a>габарит моста, м | <a id="p100068"></a>Г-11,50+2x1,0 |
| <a id="p100069"></a>схема моста, м | <a id="p100070"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100071"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100072"></a>8,9 |
| <a id="p100073"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100074"></a>а) в базисных ценах 2001 г. (без НДС): |  |
| <a id="p100075"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100076"></a>43579,11 |
| <a id="p100077"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100078"></a>4121,11 |
| <a id="p100079"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100080"></a>47700,22 |
| <a id="p100081"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100082"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100083"></a>2329,88 |
| <a id="p100084"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100085"></a>93,14 |
| <a id="p100086"></a>б) в текущих ценах на III квартал 2015 г. (с НДС): |  |
| <a id="p100087"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100088"></a>331166,39 |
| <a id="p100089"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100090"></a>28819,62 |
| <a id="p100091"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100092"></a>359986,01 |
| <a id="p100093"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100094"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100095"></a>9830,51 |
| <a id="p100096"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100097"></a>53887,92 |
| <a id="p100098"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100099"></a>607,81. |


2. <a id="p100100"></a>В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО "Дорпроект Сервис" от 05.02.2016 N 6 и решения технического совета ФКУ Упрдор "Каспий" (протокол от 08.02.2016 N 12) выделить в проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала км 69+000 - км 75+000 в Астраханской области" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100101"></a>1 этап |  |
| --- | --- |
| <a id="p100102"></a>категория дороги | <a id="p100103"></a>II |
| <a id="p100104"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100105"></a>120 |
| <a id="p100106"></a>вид строительства | <a id="p100107"></a>капитальный ремонт |
| <a id="p100108"></a>протяженность участка дороги, км | <a id="p100109"></a>5,986 |
| <a id="p100110"></a>нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | <a id="p100111"></a>АК-11,5 |
| <a id="p100112"></a>строительная длина участка дороги, км | <a id="p100113"></a>5,986 |
| <a id="p100114"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100115"></a>2 |
| <a id="p100116"></a>минимальный радиус кривой в плане, м | <a id="p100117"></a>600 |
| <a id="p100118"></a>максимальный продольный уклон, ‰ | <a id="p100119"></a>20 |
| <a id="p100120"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100121"></a>15,00 |
| <a id="p100122"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100123"></a>7,50 |
| <a id="p100124"></a>ширина обочины, м | <a id="p100125"></a>3,75 |
| <a id="p100126"></a>крутизна откосов насыпи | <a id="p100127"></a>1:4 |
| <a id="p100128"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100129"></a>капитальный |
| <a id="p100130"></a>вид покрытия | <a id="p100131"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100132"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100133"></a>6,8 |
| <a id="p100134"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100135"></a>а) в базисных ценах 2001 г. (без НДС): |  |
| <a id="p100136"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100137"></a>27131,37 |
| <a id="p100138"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100139"></a>3330,55 |
| <a id="p100140"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100141"></a>30461,92 |
| <a id="p100142"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100143"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100144"></a>2329,88 |
| <a id="p100145"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100146"></a>67,25 |
| <a id="p100147"></a>б) в текущих ценах на III квартал 2015 г. (с НДС): |  |
| <a id="p100148"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100149"></a>206176,72 |
| <a id="p100150"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100151"></a>19484,95 |
| <a id="p100152"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100153"></a>225661,67 |
| <a id="p100154"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100155"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100156"></a>9830,51 |
| <a id="p100157"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100158"></a>33397,77 |
| <a id="p100159"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100160"></a>435,15 |
|  |  |
| <a id="p100161"></a>2 этап |  |
| <a id="p100162"></a>вид работ | <a id="p100163"></a>капитальный ремонт |
| <a id="p100164"></a>ж.б. мост через ерик Бирючий на км 69+535 |  |
| <a id="p100165"></a>длина моста, м | <a id="p100166"></a>39,68 |
| <a id="p100167"></a>габарит моста, м | <a id="p100168"></a>Г-11,5+2x0,75 |
| <a id="p100169"></a>схема моста, м | <a id="p100170"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100171"></a>ж.б. мост через ерик Бушма на км 70+420 |  |
| <a id="p100172"></a>длина моста, м | <a id="p100173"></a>50,69 |
| <a id="p100174"></a>габарит моста, м | <a id="p100175"></a>Г-11,65+2x0,8 |
| <a id="p100176"></a>схема моста, м | <a id="p100177"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100178"></a>ж.б. мост через ерик Данилин на км 71+525 |  |
| <a id="p100179"></a>длина моста, м | <a id="p100180"></a>51,09 |
| <a id="p100181"></a>габарит моста, м | <a id="p100182"></a>Г-11,50+2x0,75 |
| <a id="p100183"></a>схема моста, м | <a id="p100184"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100185"></a>ж.б. мост через ерик Копьев на км 72+132 |  |
| <a id="p100186"></a>длина моста, м | <a id="p100187"></a>39,68 |
| <a id="p100188"></a>габарит моста, м | <a id="p100189"></a>Г-11,50+2x0,75 |
| <a id="p100190"></a>схема моста, м | <a id="p100191"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100192"></a>ж.б. мост через ерик Таранхол на км 74+108 |  |
| <a id="p100193"></a>длина моста, м | <a id="p100194"></a>50,29 |
| <a id="p100195"></a>габарит моста, м | <a id="p100196"></a>Г-11,50+2x1,0 |
| <a id="p100197"></a>схема моста, м | <a id="p100198"></a>11,36 + 11,36 + 11,36 + 11,36 |
| <a id="p100199"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100200"></a>8,9 |
| <a id="p100201"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100202"></a>а) в базисных ценах 2001 г. (без НДС): |  |
| <a id="p100203"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100204"></a>16447,74 |
| <a id="p100205"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100206"></a>790,56 |
| <a id="p100207"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100208"></a>17238,30 |
| <a id="p100209"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100210"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100211"></a>25,89 |
| <a id="p100212"></a>б) в текущих ценах на III квартал 2015 г. (с НДС): |  |
| <a id="p100213"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100214"></a>124989,67 |
| <a id="p100215"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100216"></a>9334,67 |
| <a id="p100217"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100218"></a>134324,34 |
| <a id="p100219"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100220"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100221"></a>20490,15 |
| <a id="p100222"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100223"></a>172,66. |


3. <a id="p100224"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Каспий" Федерального дорожного агентства" (А.А. Волков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100225"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<a id="p100226"></a>Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



<a id="p100227"></a>

---