Распоряжение Росавтодора от 14.03.2014 № 415-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.03.2014 N 415-р. 415-р. 14.03.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-415-r-2014
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска. Строительство автомобильной дороги А-121 „Сортавала“ Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 „Кола“ на участке км 424 — км 445, Республика Карелия»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2014 г. № 415-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПРИОЗЕРСК, СОРТАВАЛУ ДО ПЕТРОЗАВОДСКА. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-121 „СОРТАВАЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — СОРТАВАЛА — АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА Р-21 „КОЛА“ НА УЧАСТКЕ КМ 424 — КМ 445, РЕСПУБЛИКА КАРЕЛИЯ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 06.03.2014 № И-6456 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска. Строительство автомобильной дороги А-121 „Сортавала“ Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 „Кола“ на участке км 424 — км 445, Республика Карелия», разработанную ОАО «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт „ГИПРОДОРНИИ“ и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения от 28.02.2014 № 127-14/СПЭ-2723/02, от 28.02.2014 № 128-14/СПЭ-2723/05), со следующими технико-экономическими показателями:»
| до реконструкции | после строительства | |
| техническая категория дороги | IV | III |
| протяженность участка, км | 21,0 | 19,6441 |
| расчетная скорость, км/ч | 80 | 100 |
| число полос движения, шт. | 2 | 2 |
| ширина проезжей части, м | 2,75 — 3,25 | 3,5 |
| ширина обочины, м | 1,5 — 2,5 | 2,5 |
| ширина земляного полотна, м | 10,0 | 12,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон |
| наименьший радиус кривой в плане, м | 70 | 800 |
| наименьший радиус кривой в продольном профиле, м: | ||
| вогнутой, м | 1000 | 3000 |
| выпуклой, м | 3000 | 13000 |
| мосты, шт. | - | 1 |
| скотопрогоны, м | - | 1 |
| водопропускные трубы, шт. | ||
| по основной дороге, шт. | 15 | 30 |
| на примыканиях, шт. | 6 | 8 |
| расчетные нагрузки | ||
| для дорожной одежды, кН | 100 | 100 |
| для ИССО | А-14; Н-14 | |
| продолжительность строительства, мес. | 22 | |
| стоимостные показатели: | ||
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000 г.) без учета НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 423206,89 | |
| оборудование, тыс. рублей | 2891,74 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 25173,86 | |
| всего, тыс. рублей | 451272,49 | |
| в том числе | ||
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 3772,27 | |
| в текущем уровне цен на III квартал 2013 года с учетом НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 2725229,73 | |
| оборудование, тыс. рублей | 12220,54 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 142536,98 | |
| всего, тыс. рублей | 2879987,25 | |
| в том числе | ||
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 19849,79 | |
| НДС, тыс. рублей | 439320,09. | |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк