Распоряжение Росавтодора от 31.05.2011 № 415-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 „Беларусь“ — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест). Строительство транспортной развязки на пересечении Подушкинского шоссе (км 1+500) с новым выходом на Московскую кольцевую автомобильную дорогу федеральной автомобильной дороги М-1 „Беларусь“ — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест), Московская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 мая 2011 г. № 415-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-1 „БЕЛАРУСЬ“ — ОТ МОСКВЫ ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (НА МИНСК, БРЕСТ). СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ПОДУШКИНСКОГО ШОССЕ (КМ 1+500) С НОВЫМ ВЫХОДОМ НА МОСКОВСКУЮ КОЛЬЦЕВУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ ДОРОГУ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-1 „БЕЛАРУСЬ“ — ОТ МОСКВЫ ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (НА МИНСК, БРЕСТ), МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Дороги России» Федерального дорожного агентства» письмом от 14.02.2011 № ДДР-01-10/122 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 „Беларусь“ — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест). Строительство транспортной развязки на пересечении Подушкинского шоссе (км 1+500) с новым выходом на Московскую кольцевую автомобильную дорогу федеральной автомобильной дороги М-1 „Беларусь“ — от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест), Московская область», разработанную ООО «ВТМ дорпроект» и рассмотренную ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 30.12.2010 № 1350-10/ГГЭ-6689/04, от 11.01.2011 № 005-11/ГГЭ-6689/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ строительство

                    Участок Подушкинского шоссе

категория дороги                                  I-б
строительная длина, км                            1,964
расчетная скорость движения, км/ч                 120
ширина земляного полотна, м                       27,50
ширина проезжей части, м                          2х7,50
ширина полос движения, м                          3,75
количество полос движения, шт.                    4
ширина разделительной полосы, м                   5,0
ширина обочины, м                                 3,75
тип дорожной одежды                               капитальный
вид покрытия                                      асфальтобетон

     Транспортная развязка на пересечении с Подушкинским шоссе

тип развязки «неполный клеверный лист» расчетная скорость движения:

 левоповоротные съезды, км/ч                      40
 правоповоротные съезды, км/ч                     60 (40)

ширина земляного полотна:

 левоповоротные съезды, м                         10,50
 правоповоротные съезды, м                        10,00

ширина проезжей части:

 левоповоротные съезды, м                         5,50
 правоповоротные съезды, м                        5,00
ширина обочины, м                                 2,00 - 3,00
тип дорожной одежды                               капитальный
вид покрытия                                      асфальтобетон

    Транспортная развязка на пересечении с Красногорским шоссе

тип развязки «Труба» расчетная скорость движения:

 левоповоротные съезды, км/ч                      60
 правоповоротные съезды, км/ч                     60

ширина земляного полотна:

 левоповоротные съезды, м                         15,00
 правоповоротные съезды, м                        10,00; 15,00

ширина проезжей части:

 двухполосные левоповоротные съезды, м            7,50 (2х3,75)
 правоповоротные съезды, м                        5,00
двухполосные правоповоротные съезды, м            7,50 (2х3,75)
ширина обочины, м                                 2,00 - 3,00
тип дорожной одежды                               капитальный
вид покрытия                                      асфальтобетон

                     Искусственные сооружения

путепровод на ПК 6+93,08 участка Красногорского шоссе (ПК 99+26,85 по М-1),

шт./п.м                                           1/82,5
 габарит                                          (Г-11,0)+2х0,75

пешеходный путепровод на ПК 73+50

(длина по пролетным строениям), шт./п.м           1/56,05
 габарит                                          (Г-3)

подпорные стенки из монолитного железобетона,

п.м                                               489,7
водопропускные трубы, шт./п.м                     14/441,51
продолжительность строительства, мес.             20

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000)

без НДС всего, тыс. рублей                        191894,16
 СМР, тыс. рублей                                 173291,37
 оборудование, тыс. рублей                        2250,45
 прочие затраты, тыс. рублей                      16352,34
 из них: ПИР, тыс. рублей                         10508,28

в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей 2537,48 в текущем уровне цен IV квартала 2010 г.

с НДС всего, тыс. рублей                          1330209,82
 СМР, тыс. рублей                                 1224858,06
 оборудование, тыс. рублей                        7886,93
 прочие затраты, тыс. рублей                      97464,83
 из них ПИР с НДС, тыс. рублей                    46502,00

в том числе:

 НДС, тыс. рублей                                 202769,75
 возвратные суммы, тыс. рублей                    15199,51.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---