Распоряжение Правительства РФ от 23.12.2022 № 4137-р

<О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 19.03.2013 № 384-р>

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденную распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2013 г. № 384-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 13, ст. 1585; 2015, № 28, ст. 4251; № 29, ст. 4557; № 39, ст. 5440; № 43, ст. 5987; 2016, № 39, ст. 5712; 2017, № 22, ст. 3181; № 43, ст. 6357; 2018, № 32, ст. 5400; 2019, № 23, ст. 3037; № 24, ст. 3142; 2020, № 9, ст. 1222; № 16, ст. 2654; № 26, ст. 4169; № 43, ст. 6822; 2021, № 47, ст. 7881; 2022, № 8, ст. 1244; № 28, ст. 5190).

1. В разделе I:

а) в подразделе «Строительство дополнительных главных путей, развитие существующей инфраструктуры на участках»:

пункт 3 дополнить подпунктами 14 и 15 следующего содержания:

«14) Крюково — Раменское, организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения (МЦД-3) со строительством и реконструкцией главных железнодорожных путей общего пользования, а также реконструкцией станций:»

Москва-Товарная — Москва-Пассажирская — Николаевка — Москва II-Митьково, реконструкция I, II, III и IV главных железнодорожных путей общего пользования Ленинградского направления, реконструкция III и IV главных железнодорожных путей общего пользования Казанско-Рязанского направления, строительство IД и IIД главных железнодорожных путей общего пользования Казанско-Рязанского направления, категория линии — пассажирская (Северо-Восточный, Восточный, Центральный административные округа г. Москвы);

Крюково, реконструкция станции пропускной способностью 291 пара поездов в сутки (Зеленоградский административный округ г. Москвы);

Ховрино, реконструкция станции пропускной способностью 291 пара поездов в сутки (Северный административный округ г. Москвы);

Москва-Товарная, реконструкция станции пропускной способностью 266 пар поездов в сутки (Северо-Восточный административный округ г. Москвы);

Николаевка, реконструкция станции пропускной способностью 125 пар поездов в сутки (Северо-Восточный, Восточный, Центральный административные округа г. Москвы);

Москва-Пассажирская, реконструкция станции пропускной способностью 177 пар поездов в сутки (Северо-Восточный, Восточный, Центральный административные округа г. Москвы);

Москва-Пассажирская-Казанская, реконструкция станции пропускной способностью 200 пар поездов в сутки (Центральный, Восточный административные округа г. Москвы);

Москва-Товарная-Рязанская, реконструкция станции пропускной способностью 327 пар поездов в сутки (Центральный, Восточный административные округа г. Москвы);

Перово, реконструкция станции пропускной способностью 327 пар поездов в сутки (Восточный, Юго-Восточный административные округа г. Москвы);

Москва II-Митьково, реконструкция станции пропускной способностью 124 пары поездов в сутки (Северо-Восточный, Восточный, Центральный административные округа г. Москвы);

Люберцы I, реконструкция станции пропускной способностью 340 пар поездов в сутки (Московская область, городской округ Люберцы);

Быково, реконструкция станции пропускной способностью 256 пар поездов в сутки (Московская область, Раменский городской округ);

Раменское, реконструкция станции пропускной способностью 258 пар поездов в сутки (Московская область, Раменский городской округ); 15) ветвь № 2 Ховрино — Лихоборы, электрификация железнодорожной линии общего пользования, категория линии — II (Северный административный округ г. Москвы) с реконструкцией станций:

Ховрино, реконструкция станции пропускной способностью 366 пар поездов в сутки (Северный административный округ г. Москвы);

Лихоборы, реконструкция станции пропускной способностью 293 пары поездов в сутки (Северный административный округ г. Москвы).»;

абзацы тридцать шестой, сорок первый и сорок второй подпункта 4 пункта 61 исключить;

б) подпункт 1, абзац восьмой подпункта 2 и подпункт 3 пункта 4 подраздела «Организация скоростного движения на участках железных дорог» исключить;

в) в подразделе 2 «Автомобильные дороги»:

подпункт 3 пункта 39 изложить в следующей редакции:

«3) строительство обхода городов Нижнекамск и Набережные Челны, категория IБ (Елабужский, Заинский, Нижнекамский, Тукаевский муниципальные районы Республики Татарстан);»;

подпункт 2 пункта 53 изложить в следующей редакции:

«2) реконструкция автомобильной дороги Р-255 „Сибирь“ Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск:»

реконструкция участка км 15 + 440 — км 1873 + 000 протяженностью 1857,5 км, категория IБ;

строительство и реконструкция автомобильной дороги на участке км 436 + 000 — км 465 + 000, обход г. Мариинска, Кемеровская область;

строительство автомобильной дороги на участке обхода г. Ачинска, Красноярский край;

реконструкция автомобильной дороги на участке км 758 + 000 — км 787 + 300 с обходом пос. Сухая, Красноярский край;

строительство автомобильной дороги на участке км 1045 + 500 — км 1061 + 000 с обходом г. Канска, Красноярский край;

строительство обхода г. Иркутска на участке км 0 — км 24;

строительство автомобильной дороги на участках км 1091 + 000 — км 1119 + 000 (строительство обхода пос. Н. Ингаша), км 1469 — км 1513 (строительство обхода г. Тулуна), км 1797 — км 1842 (строительство обхода г. Усолье-Сибирское);

строительство автомобильной дороги на участке км 1363 + 900 — км 1373 + 000 с обходом г. Нижнеудинска, Иркутская область;»;

г) пункты 17, 20 и 140 подраздела 3 «Воздушный транспорт» исключить;

д) в подразделе «Морской транспорт»:

пункт 6 исключить;

в пункте 7 слова «, строительство морского вокзала общей площадью 8,5 тыс. кв. м» исключить;

в пункте 19 слова «строительство контейнерного терминала проектной мощностью 2,2 млн. тонн (Калининградская область, г. Балтийск),» и слова «и морского терминала по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа в районе г. Зеленоградска мощностью 2,3 млн. тонн (Калининградская область, Зеленоградский район)» исключить;

пункт 38 исключить;

в пункте 39 слова «строительство подходного канала и морского терминала в районе пос. Сабетта проектной мощностью 16,5 млн. тонн,» исключить;

пункты 43 - 45 исключить;

в пункте 51 слова «строительство терминала по производству и перегрузке сжиженного природного газа производительностью 660 тыс. тонн в год,» исключить;

дополнить пунктом 58 следующего содержания:

«58. Морской порт Нарьян-Мар, строительство морского терминала для обслуживания газохимического комплекса в Ненецком автономном округе в районе п. Красное проектной мощностью до 2,29 млн. тонн в год (Ненецкий автономный округ, Заполярный муниципальный район).»;

е) в абзаце первом пункта 5 подраздела «Внутренний водный транспорт» слова «Новосибирского судоходного шлюза (г. Новосибирск),» исключить;

ж) в абзаце шестом подпункта 2 пункта 4 подраздела 5 «Транспортные коридоры, узлы и совмещенные объекты» слова «Кипарисовского (Надежденский район),» исключить.

2. В разделе II:

а) пункт 21 подраздела «Строительство дополнительных главных путей, развитие существующей инфраструктуры на участках» дополнить подпунктами 52 и 53 следующего содержания:

«52) Павшино — Рублево-Архангельское, строительство новой железнодорожной линии общего пользования, категория линии — пассажирская (городской округ Красногорск Московской области, Западный административный округ г. Москвы) с реконструкцией станции Павшино пропускной способностью 401 пара поездов в сутки (городской округ Красногорск Московской области); 53) Апрелевка — Железнодорожная, организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения (МЦД-4) со строительством и реконструкцией главных железнодорожных путей общего пользования, а также реконструкцией станций:»

Савеловская — Марьина Роща, реконструкция I и II главных железнодорожных путей общего пользования, категория линии — пассажирская (Северный, Северо-Восточный, Центральный административные округа г. Москвы);

Апрелевка, реконструкция станции пропускной способностью 245 пар поездов в сутки (Московская область, Наро-Фоминский городской округ);

Крекшино, реконструкция станции пропускной способностью 245 пар поездов в сутки (Новомосковский административный округ г. Москвы);

Толстопальцево, реконструкция станции пропускной способностью 245 пар поездов в сутки (Новомосковский, Западный административные округа г. Москвы);

Лесной Городок, реконструкция станции пропускной способностью 278 пар поездов в сутки (Московская область, Одинцовский городской округ);

Внуково, реконструкция станции пропускной способностью 277 пар поездов в сутки (Московская область, Одинцовский городской округ, Новомосковский административный округ г. Москвы);

Солнечная, реконструкция станции пропускной способностью 302 пары поездов в сутки (Московская область, Одинцовский городской округ, Западный административный округ г. Москвы);

Очаково 1, реконструкция станции пропускной способностью 302 пары поездов в сутки (Западный административный округ г. Москвы);

Москва-Сортировочная-Киевская, реконструкция станции пропускной способностью 300 пар поездов в сутки (Западный административный округ г. Москвы);

Москва-Товарная-Смоленская, реконструкция станции пропускной способностью 192 пары поездов в сутки (Центральный, Северный административные округа г. Москвы);

Москва-Каланчевская, реконструкция станции пропускной способностью 353 пары поездов в сутки (Центральный, Северо-Восточный административные округа г. Москвы);

Кусково, реконструкция станции пропускной способностью 329 пар поездов в сутки (Восточный административный округ г. Москвы);

Реутово, реконструкция станции пропускной способностью 329 пар поездов в сутки (Московская область, городской округ Реутов);

Железнодорожная, реконструкция станции пропускной способностью 281 пара поездов в сутки (Московская область, городской округ Балашиха).»;

б) подраздел 3 «Воздушный транспорт» дополнить пунктом 37 следующего содержания:

«37. Аэропортовый комплекс г. Горно-Алтайска, строительство и реконструкция аэропортового комплекса г. Горно-Алтайска в целях увеличения объема пассажиропотока через аэропорт не менее чем до 788 тыс. пассажиров в год (Республика Алтай, Майминский район, Майминское сельское поселение).»;

в) подраздел «В рамках развития Северного морского пути и инфраструктуры арктических портов» дополнить пунктом 37 следующего содержания:

«37. Морской порт Владивосток, строительство терминала „Северный морской транзитный коридор. Восточный транспортно-логистический узел“ в районе бухты Золотой Рог проектной мощностью до 1,68 млн. TEU в год (Приморский край, Владивостокский городской округ).».

3. В карте планируемого размещения объектов федерального значения, прилагаемой к указанной схеме:

а) включить объекты, предусмотренные настоящим документом к включению в эту карту;

б) исключить объекты, предусмотренные настоящим документом к исключению из этой карты.

---