---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 22.02.2023 N 410/р"
number: "410/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2023-02-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-410r-2023"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.02.2023 N 410/р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.02.2023 N 410/р

"Об утверждении Порядка рассмотрения подразделениями ОАО "РЖД" обращений клиентов об организации приема к контрейлерной перевозке автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов и их выдаче на станциях, не открытых для выполнения данных операций по Тарифному руководству N 4"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

**от 22 февраля 2023 г. N 410/р**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА РАССМОТРЕНИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ**<br>
**ОАО "РЖД" ОБРАЩЕНИЙ КЛИЕНТОВ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПРИЕМА**<br>
**К КОНТРЕЙЛЕРНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОПРИЦЕПОВ,**<br>
**ПОЛУПРИЦЕПОВ, СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ И ИХ ВЫДАЧЕ**<br>
**НА СТАНЦИЯХ, НЕ ОТКРЫТЫХ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДАННЫХ ОПЕРАЦИЙ**<br>
**ПО ТАРИФНОМУ РУКОВОДСТВУ N 4**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях реализации положений приказа Минтранса России от 14 января 2020 года N 8 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах":
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемый [Порядок](#p100010) рассмотрения подразделениями ОАО "РЖД" обращений клиентов об организации приема к контрейлерной перевозке автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов и их выдаче на станциях, не открытых для выполнения данных операций по Тарифному руководству N 4.
2. <a id="p100006"></a>Заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Центра фирменного транспортного обслуживания Шило А.Н., заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Центральной дирекции управления движением Глазкову М.О., заместителю генерального директора ОАО "РЖД" - начальнику Центральной дирекции инфраструктуры Шевцову Е.А., начальнику Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Бельскому А.Ю. довести до сведения причастных работников [Порядок](#p100010), утвержденный настоящим распоряжением.
3. <a id="p100007"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя генерального директора ОАО "РЖД" - начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Шило А.Н.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Первый заместитель<br>
генерального директора ОАО "РЖД"<br>
С.КОБЗЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утвержден<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 22 февраля 2023 г. N 410/р

</div>



## <a id="p100010"></a>ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ ОАО "РЖД" ОБРАЩЕНИЙ КЛИЕНТОВ ОБ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ С АВТОПОЕЗДАМИ, АВТОПРИЦЕПАМИ, ПОЛУПРИЦЕПАМИ, СЪЕМНЫМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ КУЗОВАМИ, ИХ ПРИЕМЕ К КОНТРЕЙЛЕРНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ И ВЫДАЧЕ НА СТАНЦИЯХ, НЕ ОТКРЫТЫХ ДЛЯ ИХ ВЫПОЛНЕНИЯ ПО ТАРИФНОМУ РУКОВОДСТВУ N 4



### 1. <a id="p100011"></a>Общие положения


<a id="p100012"></a>1.1. Порядок рассмотрения подразделениями ОАО "РЖД" обращений клиентов об осуществлении грузовых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, их приеме к контрейлерной перевозке и выдаче на станциях, не открытых для их выполнения по Тарифному руководству N 4 (далее - Порядок), разработан в соответствии с пунктом 7 Правил перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах, утвержденных приказом Минтранса России от 14 января 2020 года N 8.
<a id="p100013"></a>Настоящий Порядок устанавливает последовательность действий уполномоченных сотрудников подразделений ОАО "РЖД" при рассмотрении обращений клиентов об осуществлении грузовых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, их приеме к контрейлерной перевозке и выдаче на станциях, не открытых по соответствующим знакам Тарифного руководства N 4 для выполнения следующих операций:
<a id="p100014"></a>"К1" - прием и выдача груженых, порожних АТС [<1>](#p100016) и ИТЕ [<2>](#p100017) (кроме контейнеров), перевозимых в системе контрейлерных перевозок, погрузка которых на платформу осуществляется горизонтальным способом на станциях;

<a id="p100015"></a>

---

<a id="p100016"></a><1> Автомобильное транспортное средство (АТС) - груженый автомобиль, автопоезд, прицеп, а также автомобиль, автопоезд, прицеп в порожнем состоянии до или после их использования для перевозки груза по железной дороге (статья 2 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении).
<a id="p100017"></a><2> Интермодальная транспортная единица (ИТЕ) - контейнер, съемный автомобильный кузов, полуприцеп, предназначенные для перевозки грузов двумя или более видами транспорта без перегрузки самого груза при смене вида транспорта (статья 2 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении).

<a id="p100018"></a>"К2" - прием и выдача груженых, порожних АТС и ИТЕ (кроме контейнеров), перевозимых в системе контрейлерных перевозок, погрузка которых на платформу осуществляется вертикальным способом на станциях;
<a id="p100019"></a>"К1н" - прием и выдача груженых, порожних АТС и ИТЕ (кроме контейнеров), перевозимых в системе контрейлерных перевозок, погрузка которых на платформу осуществляется горизонтальным способом на подъездных путях (путях необщего пользования);
<a id="p100020"></a>"К2н" - прием и выдача груженых, порожних АТС и ИТЕ (кроме контейнеров), перевозимых в системе контрейлерных перевозок, погрузка которых на платформу осуществляется вертикальным способом на подъездных путях (путях необщего пользования).

#### <a id="p100021"></a>1.2 В настоящем Порядке применяются следующие определения и сокращения:

<a id="p100022"></a>ЦЗ-1 - первый заместитель генерального директора ОАО "РЖД", осуществляющий общее руководство производственно-хозяйственной деятельностью ОАО "РЖД";
<a id="p100023"></a>ЦФТО - Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД";
<a id="p100024"></a>ЦЗ-ЦФТО - заместитель генерального директора ОАО "РЖД" - начальник ЦФТО;
<a id="p100025"></a>ЦД - Центральная дирекция управления движением - филиал ОАО "РЖД";
<a id="p100026"></a>ЦДИ - Центральная дирекция инфраструктуры - филиал ОАО "РЖД";
<a id="p100027"></a>ЦМ - Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом ОАО "РЖД" - филиал ОАО "РЖД";
<a id="p100028"></a>Н - начальник железной дороги;
<a id="p100029"></a>НЗ-Тер - заместитель начальника железной дороги по территориальному управлению;
<a id="p100030"></a>ЦФ - департамент корпоративных финансов;
<a id="p100031"></a>НЭФ - служба экономики и финансов железной дороги;
<a id="p100032"></a>ТЦФТО - территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение ЦФТО;
<a id="p100033"></a>Д - Дирекция управления движением - структурное подразделение ЦД;
<a id="p100034"></a>ДИ - Дирекция инфраструктуры - структурное подразделение ЦДИ;
<a id="p100035"></a>В - Служба вагонного хозяйства ДИ;
<a id="p100036"></a>ДЦС - Центр организации работы железнодорожных станций - структурное подразделение Д;
<a id="p100037"></a>ДС - начальник железнодорожной станции;
<a id="p100038"></a>ДМ - Дирекция по управлению терминально-складским комплексом - структурное подразделение ЦМ;
<a id="p100039"></a>МЧ - Механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций - структурное подразделение ДМ;
<a id="p100040"></a>ПЧ (ИЧ) - причастные структурные подразделения ДИ (дистанции пути/дистанции инфраструктуры);
<a id="p100041"></a>ВЧДЭ - эксплуатационное вагонное депо - структурное подразделение ДИ;
<a id="p100042"></a>АФТО - агентство фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение ТЦФТО;
<a id="p100043"></a>ЕАСД - Единая автоматизированная система электронного документооборота ОАО "РЖД";
<a id="p100044"></a>клиент - грузоотправитель (грузополучатель), обратившийся с запросом об осуществлении грузовых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, их приеме к контрейлерной перевозке и выдаче на станциях, не открытых для их выполнения по Тарифному руководству N 4;
<a id="p100045"></a>ПКТБ-ЦЦТ - Проектно-конструкторско-технологическое бюро по системе информатизации - Центр цифровых технологий - филиал ОАО "РЖД";
<a id="p100046"></a>ЦФТОЮ - управление правового обеспечения ЦФТО;
<a id="p100047"></a>ЦФТОМТА - управление технологии и автоматизации грузовой и коммерческой работы ЦФТО.


### 2. <a id="p100048"></a>Порядок рассмотрения обращений клиентов и подготовки комплекта документов


<a id="p100049"></a>2.1. Поступившее в адрес Н обращение клиента об осуществлении грузовых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, их приеме к контрейлерной перевозке и выдаче на станциях, не открытых для их выполнения по Тарифному руководству N 4 (далее - обращение клиента), в течение 1 (одного) рабочего дня в установленном порядке регистрируется в ЕАСД и направляется на рассмотрение в ТЦФТО.
<a id="p100050"></a>Уполномоченный сотрудник ТЦФТО в течение 1 (одного) рабочего дня после поступления в ЕАСД поручения Н о рассмотрении обращения клиента - проверяет достаточность указанной в нем информации и, в случае необходимости, запрашивает у клиента недостающую информацию (в бумажном виде или посредством электронного документооборота) по форме, приведенной в приложении N 1 к настоящему Порядку (не приводится).
<a id="p100051"></a>2.2. Уполномоченный сотрудник ТЦФТО в течение 1 (одного) рабочего дня после проверки обращения клиента (или предоставления клиентом запрошенной информации) направляет запросы в:
<a id="p100052"></a>ДЦС - о проведении комиссионного обследования станции;
<a id="p100053"></a>ДС - о разработке и утверждении технологии приема к контрейлерной перевозке автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов и их выдаче на станции, не открытой для их выполнения по Тарифному руководству N 4 (далее - технология приема/выдачи).
<a id="p100054"></a>Если в обращении клиента указано, что грузовые операции будут осуществляться силами и средствами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ), то дополнительно направляется запрос в ДМ о рассмотрении возможности выполнения погрузочно-разгрузочных работ силами и средствами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ), а также о связанных с данными операциями дополнительных доходах и расходах.
<a id="p100055"></a>2.3. ДЦС в течение 3 (трех) рабочих дней после получения запроса ТЦФТО рассматривает его и готовит исходящий документ за подписью НЗ-Тер о назначении даты, времени и места комиссионного обследования станции и состава комиссии, включающего в себя представителей АФТО, ДС, ПЧ (ИЧ), ДМ (МЧ), клиента. При осуществлении грузовых операций на железнодорожных путях необщего пользования - в состав комиссии включается инспектор по железнодорожным путям необщего пользования и уполномоченный представитель владельца железнодорожного пути необщего пользования. В случае необходимости ДЦС в состав комиссии могут быть включены представители иных структурных подразделений ОАО "РЖД", в частности, на балансе которых находятся железнодорожные пути. Председатель КОМИССИИ - ДЦС.
<a id="p100056"></a>Дата комиссионного обследования назначается не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты получения ДЦС запроса ТЦФТО.
<a id="p100057"></a>О дате и времени комиссионного обследования ДС информирует клиента и владельца железнодорожного пути необщего пользования любым доступным способом.
<a id="p100058"></a>2.4. ДС при получении запроса от ТЦФТО в срок не позднее 5 (пяти) рабочих дней после даты проведения комиссионного обследования станции совместно с ДМ (МЧ) (при осуществлении грузовых операций силами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ)) или клиентом (при осуществлении грузовых операций силами клиента) разрабатывают технологию приема/выдачи и согласовываете руководителями ДЦС, ВЧДЭ, ДМ (МЧ) (при осуществлении грузовых операций силами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ)), причастных подразделений ОАО "РЖД" (при необходимости) и клиентом.
<a id="p100059"></a>Технология приема/выдачи утверждается ДС.
<a id="p100060"></a>2.5. Комиссионное обследование представляет собой освидетельствование железнодорожной станции и мест осуществления грузовых операций на предмет достаточности развития их технического и технологического комплекса для подготовки и осуществления погрузки, выгрузки автопоездов, автомобилей, автоприцепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов, формирования (расформирования) поездов с контрейлерными перевозками, а также их хранения, приема и выдачи в груженом или порожнем состоянии, обеспечения безопасности и сохранности грузов и подвижного состава.
<a id="p100061"></a>Результаты проведенного комиссионного обследования оформляются актом обследования железнодорожной станции и мест осуществления грузовых операций (далее - акт обследования) в необходимом количестве экземпляров (один экземпляр акта обследования передается клиенту, один - владельцу железнодорожного пути необщего пользования (структурному подразделению ОАО "РЖД" - балансодержателю железнодорожного пути), один - ДМ (МЧ) (при осуществлении грузовых операций силами или на инфраструктуре ДМ (МЧ), один - остается у ДЦС для дальнейшей его передачи в ТЦФТО).
<a id="p100062"></a>Форма акта обследования приведена в приложении N 2 к настоящему Порядку (не приводится).
<a id="p100063"></a>Акт обследования подписывается всеми членами комиссии в день проведения обследования.
<a id="p100064"></a>2.6. На основании акта обследования ДЦС в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты проведения комиссионного обследования направляет в ТЦФТО заключение о наличии технической и технологической возможности железнодорожной станции по подготовке и осуществлению погрузки, выгрузки автопоездов, автомобилей, автоприцепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов, формированию (расформированию) поездов с контрейлерными перевозками, а также их хранения, приема и выдачи в груженом или порожнем состоянии, обеспечения безопасности и сохранности грузов и подвижного состава, возможности освоения дополнительных объемов перевозок (далее - заключение ДЦС). К заключению ДЦС прикладывается акт обследования и технология приема/выдачи.
<a id="p100065"></a>В случае отсутствия технических и (или) технологических возможностей осуществления контрейлерных перевозок на железнодорожной станции, а также в случае недостаточности существующего штата работников станции для освоения дополнительных объемов грузов ДЦС предоставляет в ТЦФТО обоснование для направления клиенту мотивированного отказа.
<a id="p100066"></a>2.7. ДМ в течение 5 (пяти) рабочих дней после поступления запроса ТЦФТО рассматривает обращение клиента и направляет в ТЦФТО заключение о технической, технологической возможности и оценке экономической целесообразности оказания погрузочно-разгрузочных услуг силами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ) и заключения договора на оказание услуг по погрузке, выгрузке грузов (далее - заключение ДМ). В заключении ДМ дополнительно указывает (при наличии): размер предполагаемых дополнительных доходов от взимания сбора за выполнение погрузо-разгрузочных работ силами ДМ (МЧ); дополнительные расходы, связанные с использованием погрузо-разгрузочных механизмов, накладные и прочие расходы.
<a id="p100067"></a>В случае отсутствия технических и (или) технологических возможностей оказания услуги ДМ предоставляет в ТЦФТО обоснование для мотивированного отказа.
<a id="p100068"></a>2.8. Уполномоченный сотрудник ТЦФТО в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления заключений ДЦС и ДМ (при осуществлении грузовых операций силами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ)) рассматривает их и при наличии технической и технологической возможностей организации контрейлерных перевозок готовит экономическое обоснование ее целесообразности (далее - экономическое обоснование) по форме, приведенной в приложении N 3 к настоящему Порядку (не приводится). Данный документ согласовывается с НЭФ.
<a id="p100069"></a>При подготовке экономического обоснования расчет численности работников подразделений филиалов ОАО "РЖД" не требуется, поскольку проведение операций с автопоездами, автомобилями, автоприцепами, полуприцепами и съемными автомобильными кузовами на станции, не открытой для их осуществления по Тарифному руководству N 4, согласовывается на ограниченный срок без увеличения численности штата.
<a id="p100070"></a>2.9. При экономической целесообразности осуществления грузовых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, их приема к контрейлерной перевозке и выдаче на станции, не открытой для их осуществления по Тарифному руководству N 4 - уполномоченный сотрудник ТЦФТО в течение 5 (пяти) рабочих дней после согласования НЭФ экономического обоснования готовит сопроводительное письмо за подписью Н на имя ЦЗ-ЦФТО с приложением комплекта документов:
1) <a id="p100071"></a>обращение клиента;
2) <a id="p100072"></a>акт обследования;
3) <a id="p100073"></a>экономическое обоснование;
4) <a id="p100074"></a>технология приема/выдачи;
5) <a id="p100075"></a>заключение ДЦС;
6) <a id="p100076"></a>заключение ДМ (при осуществлении грузовых операций силами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ));
7) <a id="p100077"></a>копии документов на технические средства механизации с заключением органов Ростехнадзора о возможности их использования (при вертикальном способе погрузки);
8) <a id="p100078"></a>согласие владельца железнодорожного пути необщего пользования на осуществление на принадлежащих ему железнодорожных путях необщего пользования погрузки/выгрузки на/с платформу автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов (при осуществлении грузовых операций на железнодорожных путях необщего пользования).
<a id="p100079"></a>В сопроводительном письме указывается предполагаемый срок проведения операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами (не должен превышать 12 (двенадцати) месяцев).
<a id="p100080"></a>Проект сопроводительного письма согласовывается с ТЦФТО, Д, ДИ, В, а по обращениям о согласовании проведения грузовых операций силами ДМ (МЧ) или на инфраструктуре ДМ (МЧ) - дополнительно согласовывается с ДМ.
<a id="p100081"></a>2.10. При отсутствии технической, технологической или экономической возможностей осуществления грузовых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, их приема к контрейлерной перевозке и выдаче на станции, не открытой для их осуществления по Тарифному руководству N 4 - ТЦФТО направляет в адрес клиента мотивированный отказ.
<a id="p100082"></a>2.11. Поступившее в адрес ЦЗ-ЦФТО обращение Н направляется на рассмотрение причастному подразделению ЦФТО.
<a id="p100083"></a>Уполномоченный сотрудник причастного подразделения ЦФТО в течение 5 (пяти) рабочих дней после поступления в ЕАСД поручения ЦЗ-ЦФТО рассматривает письмо Н и прилагаемый к нему комплект документов и готовит за подписью ЦЗ-1 письменное заключение (далее - положительное заключение ЦЗ-1), в котором указывается следующая информация:
1) <a id="p100084"></a>наименование железнодорожной станции и железной дороги:
2) <a id="p100085"></a>перечень допустимых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, идентичных соответствующим знакам Тарифного руководства N 4 (К1, К1н, К2, К2н);
3) <a id="p100086"></a>места осуществления грузовых операции;
4) <a id="p100087"></a>силы и средства, с помощью которых будут осуществляться грузовые операции;
5) <a id="p100088"></a>наименование клиента и владельца железнодорожного пути необщего пользования (при осуществлении грузовых операций на путях необщего пользования);
6) <a id="p100089"></a>маршрут следования;
7) <a id="p100090"></a>необходимость заключения с клиентом соглашения о проведении операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, перевозимыми в рамках контрейлерной перевозки, на железнодорожной станции, не открытой для их выполнения по Тарифному руководству N 4 (далее - Соглашение);
<a id="p100091"></a>В соответствии с пунктом 7 Правил перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах, утвержденных приказом Минтранса России от 14 января 2020 года N 8.
8) <a id="p100092"></a>срок проведения допустимых операций (не должен превышать 12 (двенадцати) месяцев).
<a id="p100093"></a>При наличии обстоятельств, не позволяющих удовлетворить обращение клиента, уполномоченный сотрудник ЦФТО готовит за подписью ЦЗ-1 мотивированное заключение о невозможности осуществления контрейлерных перевозок (далее - отрицательное заключение ЦЗ-1).
<a id="p100094"></a>Проект положительного/отрицательного заключения ЦЗ-1 согласовывается с ЦД, ЦФ, ЦДИ, а также с ЦМ (по обращениям о согласовании проведения грузовых операций в местах общего пользования силами МЧ).
<a id="p100095"></a>Подписанное ЦЗ-1 положительное/отрицательное заключение направляется в адрес Н железной дороги, ходатайствующей о рассмотрении обращения клиента.
<a id="p100096"></a>2.12. Уполномоченный сотрудник ТЦФТО по поручению Н в течение 3 (трех) рабочих дней после поступления на исполнение отрицательного заключения ЦЗ-1 обеспечивает направление клиенту мотивированного отказа в осуществлении контрейлерных перевозок на станции, не открытой для их производства по Тарифному руководству N 4.
<a id="p100097"></a>2.13. Уполномоченный сотрудник ТЦФТО по поручению Н в течение 5 (пяти) рабочих дней после поступления на исполнение положительного заключения ЦЗ-1 готовит за подписью Н распоряжение об осуществлении грузовых операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами, их приеме к контрейлерной перевозке и выдаче на станции, не открытой для их выполнения по Тарифному руководству N 4 (далее - распоряжение Н), по типовой форме, приведенной в приложении N 4 к настоящему Порядку (не приводится).
<a id="p100098"></a>Посредством ЕАСД подписанное распоряжение Н рассылается в адреса причастных подразделений ОАО "РЖД": всем Н, Д, ТЦФТО, ДМ, ЦЗ-ЦФТО, ЦЗ-ЦД, ЦМ, ЦФТОЮ, ЦФТОМТА, ПКТБ-ЦЦТ. Причастные подразделения ОАО "РЖД", получившие распоряжение Н, осуществляют дальнейшее извещение своих подведомственных структурных подразделений.
<a id="p100099"></a>2.14. ТЦФТО на основании распоряжения Н в кратчайший срок обеспечивает направление клиенту на подписание Соглашения по типовой форме, приведенной в приложении N 5 к настоящему Порядку (не приводится), со сроком действия не более срока, установленного в положительном заключении ЦЗ-1.


### 3. <a id="p100100"></a>Порядок взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" по согласованным обращениям клиентов


<a id="p100101"></a>3.1. Для реализации возможности осуществления в автоматизированных системах приема и выдачи контрейлерных перевозок по заключенному Соглашению информация, содержащаяся в распоряжении Н, в течение 1 (одного) рабочего дня после ее получения по ЕАСД вносится в соответствующие информационные системы ОАО "РЖД":
<a id="p100102"></a>в АС ЭТРАН - уполномоченным сотрудником ЦФТОМТА;
<a id="p100103"></a>в Отраслевой фонд классификаторов ОАО "РЖД" - уполномоченным сотрудником ПКТБ-ЦЦТ.
<a id="p100104"></a>3.2. ТЦФТО в период согласованного срока осуществления операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами на станциях, не открытых для их производства по Тарифному руководству N 4, ежеквартально направляет на имя ЦЗ-ЦФТО отчет об объемах контрейлерных перевозок и полученных по ним доходам по форме, установленной в приложении N 6 к настоящему Порядку (не приводится).
<a id="p100105"></a>При осуществлении грузовых операций силами МЧ, уполномоченный работник ДМ по окончании каждого квартала предоставляет в ТЦФТО отчет по оказанным за данный период клиентам услугам. Отчет включает в себя данные по клиентам (полное наименование, ИНН, ОКПО, ЕЛО) и доходы от погрузочно-разгрузочных работ.
<a id="p100106"></a>3.3. При намерении клиента осуществлять контрейлерные перевозки после истечения срока действия распоряжения Н и наличии целесообразности открытия железнодорожной станции для проведения на ней операций по знакам К1, К2, К1н, К2н Тарифного руководства N 4 на постоянной основе, уполномоченный сотрудник ТЦФТО готовит в установленные сроки комплект документов для открытия железнодорожной станции в соответствии с [Порядком](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1496r-2017#p100009) организации в ОАО "РЖД" работы по внесению изменений и дополнений в Тарифное руководство N 4, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 27 июля 2017 года N 1496р, Стандартом обслуживания клиентов в центре фирменного транспортного обслуживания, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 30 декабря 2011 года N 2873р.
<a id="p100107"></a>3.4. Рассмотрение повторных обращений клиентов о пролонгации согласованного срока проведения операций с автопоездами, автоприцепами, полуприцепами, съемными автомобильными кузовами на станциях, не открытых для их производства по Тарифному руководству N 4, осуществляется в соответствии с положениями настоящего Порядка при наличии обоснованных причин, сдерживающих открытие станции по соответствующему знаку Тарифного руководства N 4.
<a id="p100108"></a>3.5. Оформление перевозочных документов и взимание платы за контрейлерную перевозку автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов осуществляется в следующем порядке:
<a id="p100109"></a>3.5.1. При перевозке на/с железнодорожной станции, закрытой для выполнения грузовых операций (открыта только по знакам Х, О, Б, П Тарифного руководства N 4):
<a id="p100110"></a>оформление перевозочных документов производится с/до ближайшей железнодорожной станции, открытой для выполнения грузовых операций;
<a id="p100111"></a>плата за перевозку исчисляется по тарифам Прейскуранта N 10-01 с/до ближайшей железнодорожной станции, открытой для выполнения грузовых операций;
<a id="p100112"></a>за подачу и уборку вагонов локомотивом ОАО "РЖД" от/до выходной стрелки железнодорожной станции, открытой для выполнения грузовых операций, до/от мест выполнения грузовых операций на железнодорожной станции, закрытой для выполнения грузовых операций, взимается сбор за подачу и уборку вагонов по правилам и ставкам Тарифного руководства N 3.
<a id="p100113"></a>3.5.2. При перевозке на/с железнодорожной станции, открытой для выполнения грузовых операций, но не открытую по Тарифному руководству N 4 для производства согласованных настоящим Порядком грузовых операций:
<a id="p100114"></a>оформление перевозочных документов производится с/до этой железнодорожной станции;
<a id="p100115"></a>плата за перевозку исчисляется по тарифам Прейскуранта N 10-01 с/до этой железнодорожной станции;
<a id="p100116"></a>сбор за подачу и уборку вагонов локомотивом ОАО "РЖД" взимается по правилам и ставкам Тарифного руководства N 3.
<a id="p100117"></a>3.6. На железнодорожных станциях, по которым в рамках настоящего Порядка согласовано проведение операций силами и средствами МЧ, в период действия распоряжения Н допускается рассмотрение обращений об осуществлении аналогичных операций от иных клиентов, имеющих с ДМ (МЧ) соответствующий договор о выполнении погрузочно-разгрузочных работ, в упрощенном порядке - без дополнительного проведения комиссионного обследования станции, разработки и утверждения технологии приема/выдачи, предусмотренных [пунктом 2.2](#p100051) настоящего Порядка.
<a id="p100118"></a>3.7. Прием и организация контрейлерных перевозок осуществляется в соответствии с требованиями нормативных правовых актов и нормативных документов ОАО "РЖД", в том числе Порядком проверки готовности маршрутов к пропуску контрейлерных поездов и условий их пропуска, утвержденным [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2018#p100005) ОАО "РЖД" от 27 ноября 2018 года N 2497/р, Порядком взаимодействия территориального центра фирменного транспортного обслуживания, дирекции управления движением и грузоотправителей, организаторов контейнерных поездов при организации регулярных контрейлерных перевозок в составе контейнерных поездов, поездов в рамках оказания услуги "Грузовой экспресс", технических маршрутов, утвержденный [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1258r-2022#p100004) ОАО "РЖД" от 12 мая 2022 года N 1258/р.
<a id="p100119"></a>3.8. Согласование, прием и организация контрейлерных перевозок, согласованных в соответствии с настоящим Порядком, производится в порядке, аналогичном установленному для контрейлерных перевозок между станциями, открытыми по соответствующим параграфам Тарифного руководства N 4.



<a id="p100120"></a>

---