--- title: "Распоряжение Росавтодора от 23.08.2006 N 394-р" number: "394-р" issued_on: 2006-08-23 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-394-r-2006-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 23.08.2006 N 394-р # Распоряжение Росавтодора от 23.08.2006 N 394-р "Об утверждении проекта "Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани на участке км 922+00 - км 932+000 в Волгоградской области" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 23 августа 2006 г. N 394-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "РЕКОНСТРУКЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ** **АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-6 "КАСПИЙ" - ИЗ МОСКВЫ (ОТ КАШИРЫ)** **ЧЕРЕЗ ТАМБОВ, ВОЛГОГРАД ДО АСТРАХАНИ НА УЧАСТКЕ** **КМ 922+00 - КМ 932+000 В ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ"** 1. Утвердить представленный ГУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград" проект "Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани на участке км 922+00 - км 932+000 в Волгоградской области", разработанный ЦДМП "Магистраль" и рассмотренный Управлением Главгосэкспертизы России по Тамбовской области (заключение от 14.07.2006 N 332-06/1), со следующими технико-экономическими показателями: вид строительства реконструкция категория дороги I-б протяженность дороги, км 10,589 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон расчетная скорость, км/ч 120 наим. радиус кривых в плане, м 1021 наим. радиус кривых в прод. профиле: выпуклых, м 15000 вогнутых, м 5400 наименьшее расстояние видимости: для остановки, м 250 для встречного автомобиля, м 450 наибольший продольный уклон, промилле 30 ширина: земляного полотна, м 27,50 проезжей части, м 15,00 обочин, м 3,75 укрепительных полос, м 1,0; 0,75 разделительных полос, м 5,0 мосты и путепроводы, шт. 3 мост через б. Котлубань (ПК 52+86): длина, п.м 59,26 габарит, м Г-10+2х0,75 +Г-11+2х0,75 формула 3х16,76; 3х18 путепровод на ПК 36+23: длина, п.м 65,36 габарит, м Г-8+2х0,75 формула 12+2х18+12 путепровод через ж/д на ПК 98+63,65: длина, п.м 96,74 габарит, м Г(9+5+9)+2х0,75 формула 5х18 малые искусственные сооружения - трубы, шт. 5 расчетные нагрузки А-11, НК-80 стоимость реконструкции в текущих ценах (01.01.04) с НДС 18%, тыс. рублей 610028,28 в т.ч.: СМР, тыс. рублей 554042,21 прочие, тыс. рублей 100,70 из прочих - ПИР, тыс. рублей 55885,37 из общей стоимости: строительство моста через б. Котлубань, тыс. рублей 22121,84 в т.ч. СМР, тыс. рублей 19920,25 строительство путепровода на ПК 36+23, тыс. рублей 18405,04 в т.ч. СМР, тыс. рублей 16630,65 ремонт сущ. моста через б. Котлубань, тыс. рублей 15516,06 в т.ч. СМР, тыс. рублей 13982,32 строительство путепровода на ПК 98+63,65, тыс. рублей 57470,34 в т.ч. СМР, тыс. рублей 52903,20 строительство нового участка дороги (1 очередь), тыс. рублей 464424,98 в т.ч. СМР, тыс. рублей 418166,96 реконструкция существующего участка дороги (2 очередь), тыс. рублей 145603,30 в т.ч. СМР, тыс. рублей 135875,25 удельные капвложения на: 1 км реконструкции а/д, включая мосты, путепроводы и развязки, тыс. рублей 59859,55 1 км реконструкции а/д без мостов, путепроводов и развязок, тыс. рублей 43941,67 1 кв. м нового моста, тыс. рублей 26,48 1 кв. м ремонта сущ. моста, тыс. рублей 22,60 1 кв. м путепровода на ПК 36+23, тыс. рублей 26,57 1 кв. м путепровода на ПК 98+63,65, тыс. рублей 22,33 продолжительность реконструкции, мес. 32,0. 2. ГУ "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград" (Т.В. Габуев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта. Заместитель Руководителя **С.Е.ПОЛЕЩУК** ---