Распоряжение Росавтодора от 14.12.2017 № 3927-р

№ 3927-р от 14.12.2017Действующий акт

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.12.2017 N 3927-р. 3927-р. 14.12.2017. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3927-r-2017

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск на участке км 645 — км 649, Пензенская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 декабря 2017 г. № 3927-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ МОСКВА — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА — САМАРА — УФА — ЧЕЛЯБИНСК НА УЧАСТКЕ КМ 645 — КМ 649, ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» письмом от 31.10.2017 № 510-РА проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск на участке км 645 — км 649, Пензенская область», разработанную АО «Автодормостпроект», рассмотренную Саратовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 24.03.2017 № 0062-17/СГЭ-4262/02, от 08.09.2017 № 0261-17/СГЭ-4262/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория автомобильной дороги	I-б
расчетная скорость движения, км/ч:
по основной дороге М-5 «Урал», км/ч	120
транспортная развязка на ПК 9+76,19 (1 этап)
по пересекаемой дороге на п. Монтажный (съезд 2), км/ч	120
правоповоротные съезды (N 3, 4, 5, 6), км/ч	60
левоповоротные съезды (N 1), км/ч	40
кольцевое пересечение, км/ч	40
транспортная развязка на ПК 40+85,47 (2 этап)
примыкающая дорога в с. Лопуховка (съезд 1), км/ч	100
съезд 2, км/ч	40
протяженность участка основной дороги всего, км	4,787
в том числе:
1 этапа ПК 0+00 — ПК 30+00, км	3,0
2 этапа ПК 30+00 — ПК 47+87, км	1,787
число полос движения, шт.:
по основной дороге М-5 «Урал», шт.	4
транспортная развязка на ПК 9+76,19 (1 этап)
по пересекаемой дороге на п. Монтажный (съезд 2), шт.	2
по съездам транспортной развязки (N 1, 3, 4, 5, 6), шт.	1
на кольцевом пересечении, шт.	2
транспортная развязка на ПК 40+85,47 (2 этап)
примыкающая дорога в с. Лопуховка (съезд 1), шт.	2
съезд 2, шт.	2
ширина земляного полотна, м:
по основной дороге М-5 «Урал», м	27,5
транспортная развязка на ПК 9+76,19 (1 этап)
по пересекаемой дороге на п. Монтажный (съезд 2), м	15
по съездам транспортной развязки (N 1, 3, 4, 5, 6), м	10
на кольцевом пересечении, м	16
транспортная развязка на ПК 40+85,47 (2 этап)
примыкающая дорога в с. Лопуховка (съезд 1), м	12
съезд 2, м	12
ширина проезжей части, м:
по основной дороге М-5 «Урал», м	2x7,5
транспортная развязка на ПК 9+76,19 (1 этап)
по пересекаемой дороге на п. Монтажный (съезд 2), м	2x3,75
по съездам транспортной развязки (N 1, 3, 4, 5, 6), м	5,0
на кольцевом пересечении, м	2x5,5
транспортная развязка на ПК 40+85,47 (2 этап)
примыкающая дорога в с. Лопуховка (съезд 1), м	2x3,5
съезд 2, м	2x3,5
ширина краевой полосы обочины, м
по основной дороге М-5 «Урал», м	0,75
транспортная развязка на ПК 9+76,19 (1 этап)
по пересекаемой дороге на п. Монтажный (съезд 2), м	0,75
по съездам транспортной развязки (N 1, 3, 4, 5, 6), м	0,50
на кольцевом пересечении (с внутренней/внешней стороны), м	1,0/0,50
транспортная развязка на ПК 40+85,47 (2 этап)
примыкающая дорога в с. Лопуховка (съезд 1), м	0,50
съезд 2, м	0,50
ширина укрепленной части разделительной полосы, м:
по основной дороге М-5 «Урал», м	1,0
ширина обочин, м
по основной дороге М-5 «Урал», м	3,75
транспортная развязка на ПК 9+76,19 (1 этап)
по пересекаемой дороге на п. Монтажный (съезд 2), м	3,75
по съездам транспортной развязки (N 1, 3, 4, 5, 6)
(с внутренней/внешней стороны), м	2,0/3,0
на кольцевом пересечении, м	2,5
транспортная развязка на ПК 40+85,47 (2 этап)
примыкающая дорога в с. Лопуховка (съезд 1), м	2,5
съезд 2, м	2,5
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
расчетные нагрузки, кН:
на дорожную одежду	115
на искусственные сооружения	А14; Н14
эстакада ПК 7+92,55 — ПК 12+28,35
габарит, м	2(Г-11,5)+2x0,75
протяженность (с подходами), м	784,0
протяженность путепроводной части, м	435,8
путепровод ПК 40+85,47
габарит, м	Г-10,0+2x0,75
протяженность, м	84,33
пешеходный мост ПК 17+40
габарит, м	3,0
протяженность, м	86,78
пешеходный мост ПК 40+40
габарит, м	3,0
протяженность, м	85,50
продолжительность строительства:
всего, мес.	49
в том числе:
1 этап, мес.	36
2 этап, мес.	13
	стоимостные показатели:
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001
всего, тыс. рублей	333 925,96
в том числе:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	295 405,61
оборудование, тыс. рублей	1 383,71
прочие работы и затраты, тыс. рублей	37 136,64
в том числе: ПИР, тыс. рублей	12 108,45
в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей	26,65
	в том числе:
1 этап
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001
всего, тыс. рублей	258 809,53
в том числе:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	224 883,40
оборудование, тыс. рублей	696,30
прочие работы и затраты, тыс. рублей	33 229,83
в том числе: ПИР, тыс. рублей	9 365,22
в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей	17,72
	2 этап
в базисных ценах, введенных с 01.01.2001
всего, тыс. рублей	75 116,43
в том числе:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	70 522,21
оборудование, тыс. рублей	687,41
прочие работы и затраты, тыс. рублей	3 906,81
в том числе: ПИР, тыс. рублей	2 743,23
в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей	8,93
в текущих ценах 2 квартала 2017 г. с учетом НДС:
всего, тыс. рублей	2 365 254,72
в том числе:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	2 011 298,64
оборудование, тыс. рублей	6 384,16
прочие работы и затраты, тыс. рублей	347 571,92
в том числе: ПИР, тыс. рублей	68 417,23
в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей	181,47
	1 этап
в текущих ценах 2 квартала 2017 г. с учетом НДС:
всего, тыс. рублей	1 852 245,66
в том числе:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	1 531 141,12
оборудование, тыс. рублей	3 212,59
прочие работы и затраты, тыс. рублей	317 891,95
в том числе: ПИР, тыс. рублей	52 868,50
в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей	120,64
	2 этап
в текущих ценах 2 квартала 2017 г. с учетом НДС:
всего, тыс. рублей	513 009,06
в том числе:
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	480 157,52
оборудование, тыс. рублей	3 171,57
прочие работы и затраты, тыс. рублей	29 679,97
в том числе: ПИР, тыс. рублей	15 548,73
в том числе: возвратные суммы, тыс. рублей	60,83.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
А. А. Костюк